Verwandte Videos:
Der russische Tanker Universal, der von den Vereinigten Staaten, der Europäischen Union und dem Vereinigten Königreich sanktioniert wurde, fährt durch den Nordatlantik in Richtung Karibik und befindet sich laut Daten von maritimen Tracking-Plattformen, die am Dienstag konsultiert wurden, in etwa 15 Tagen Entfernung zu Kuba.
Das Schiff, das im automatischen Identifikationssystem keinen angegebenen Endziel hat, wäre die zweite Lieferung russischen Kraftstoffs an die Insel, nach der Ankunft des Öltankers Anatoly Kolodkin im Hafen von Matanzas am 31. März mit 730.000 Barrel Rohöl.
"Aufgrund seines Profils besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass sein Ziel Kuba ist", erklärte EFE Jorge Piñón, Forscher am Institut für Energie der Universität Texas.
El Universal gehört zur staatlichen russischen Reederei Sovcomflot, dem gleichen Unternehmen, das den ersten Ölversand aus Russland nach Kuba mit dem Anatoly Kolodkin durchführte, der ebenfalls von Westen sanktioniert wurde.
Der Tanker, der auf den Transport von Erdölprodukten und chemischen Derivaten spezialisiert ist, wurde im 2009 gebaut, misst 183 Meter in der Länge und hat eine Tragfähigkeit von 50.923 Tonnen.
Das Schiff stach Anfang April von einem Hafen in der Ostsee in See und durchquerte am vergangenen Mittwoch den Ärmelkanal, eskortiert von einer russischen Fregatte, eine Manöver, das darauf abzielte, Probleme mit den britischen Behörden während des Transits zu vermeiden.
Nur wenige Tage vor diesem Übergang hatte der russische Energieminister Serguéi Tsiviliov während des Forums Energoprom-2026, das am 2. April in St. Petersburg stattfand, öffentlich eine zweite Lieferung von Treibstoff nach Kuba angekündigt, während das Schiff Anatoly Kolodkin noch in Matanzas entlud.
"Ein russisches Schiff hat die Blockade durchbrochen. Ein zweites Schiff wird gerade beladen, und wir werden die Kubaner nicht im Stich lassen", erklärte Tsiviliov in diesem Forum.
Der Lade des Anatoly Kolodkin hat jedoch gerade einmal zwischen sieben und zehn Tagen Vorrat auf der Insel gedeckt, die zwischen 90.000 und 110.000 Barrel täglich benötigt, aber nur etwa 40.000 produziert.
Die Regierung von Kuba denunciere den "energetischen Belagerung" der Vereinigten Staaten
Der kubanische Außenminister Bruno Rodríguez veröffentlichte am Dienstag eine Nachricht auf X, in der er die Regierung der Vereinigten Staaten beschuldigte, widersprüchliche Äußerungen über die Öllieferungen an Kuba zu machen.
Rodríguez versichert, dass die Absicht der Regierung von Donald Trump darin besteht, "Verwirrung zu stiften, um weiterhin die Einfuhr von Kraftstoffen in das kubanische Territorium zu verhindern."
Der kubanische Regime bezeichnet die Maßnahmen Washingtons als ein "energetisches Embargo" mit extraterritorialer Reichweite, das "einschüchtert, Druck ausübt und diejenigen erpresst, die souverän mit Kuba Handel treiben".
Parallelen dazu wurden zwischen Februar und März aus den Vereinigten Staaten über 2,5 Millionen Dollar an Benzin und Heizöl nach Kuba exportiert, angeblich für den privaten Sektor.
Die Treibstoffkrise in Kuba breitet sich aus
Die kubanische Energiekrise beschleunigte sich abrupt ab dem 3. Januar 2026, als die Festnahme des venezolanischen Präsidenten Nicolás Maduro durch US-Truppen den Ölfluss aus Venezuela unterbrach, der die Insel mehr als zwanzig Jahre lang unterstützt hatte.
Mexiko stellte ebenfalls am 27. Januar 2026 seine Treibstoffverkäufe an Kuba ein, wodurch das Regime gleichzeitig ohne seine beiden wichtigsten externen Anbieter blieb.
Der eigene Miguel Díaz-Canel erkannte nach der Ankunft der ersten russischen Lieferung, dass der Treibstoff "in den nächsten Wochen helfen wird", gab aber zu, dass "es nicht ausreichend ist".
Experten warnen, dass Kuba zwischen 8.000 und 10.000 Millionen Dollar an Investitionen benötigen würde, um seine Energieinfrastruktur zu modernisieren und die Krise nachhaltig zu überwinden, während die nationale Wirtschaft in den Jahren 2020 bis 2025 einen Rückgang von 15 % verzeichnet.
Archiviert unter: