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Der US-Energieminister, Chris Wright, erklärte an diesem Sonntag, dass das Weiße Haus bereit wäre, die bundesstaatliche Steuer auf Benzin vorübergehend auszusetzen, angesichts eines historischen Anstiegs der Kraftstoffpreise, verursacht durch den Krieg mit dem Iran.
Wright erklärte im NBC-Netzwerk, dass „alle Maßnahmen, die ergriffen werden können, um die Preise an den Tankstellen zu senken und die Kosten für die Amerikaner zu reduzieren, die Unterstützung dieser Regierung haben“.
Der nationale Durchschnittspreis für Benzin erreichte am Sonntag 4,52 Dollar pro Gallone, laut Angaben des Automobilverbands AAA, was einen Anstieg von über 50 % seit dem Beginn des Konflikts mit dem Iran darstellt.
Der Preis für Benzin in den USA stieg um mehr als 50%, nachdem die Operation Epische Wut am 28. Februar 2026 begann, als die Vereinigten Staaten und Israel über 1.700 Luftangriffe auf iranische Nuklearanlagen durchführten.
Iran reagierte, indem es am 4. März die Straße von Hormuz schloss, wodurch der Schiffsverkehr um 97% zusammenbrach und über 2.000 Schiffe in einer Route festsaßen, die etwa 20% des weltweiten Öls transportiert.
Der Bundessteuersatz auf Benzin beträgt 18,3 Cent pro Gallone —seit 1993 unverändert— und 24,3 Cent pro Gallone für Diesel, zusätzlich zu einer zusätzlichen Gebühr von 0,1 Cent pro Gallone für beide Kraftstoffe, die einem Fonds für Leckagen von unterirdischen Tanks zugutekommt.
Die Trump-Verwaltung hat zugegeben, dass der Preis für Benzin weiter steigen könnte in den vergangenen Wochen, angesichts interner Spannungen im Kabinett über die Energieperspektiven.
Wright hatte selbst am 19. April in CNN anerkannt, dass die Preise bis 2027 nicht unter drei Dollar pro Gallone fallen würden, eine Aussage, die Trump öffentlich als „völlig falsch“ zurückwies.
In Florida ist der Benzinpreis um 40 Cent gestiegen und könnte weiter steigen, mit einem Preis, der Anfang Mai 4,34 Dollar pro Gallone erreichte, was einem Anstieg von 37 % im Vergleich zu Beginn des Konflikts entspricht.
Die Auswirkungen auf die Verbraucher sind gravierend: Laut einer Umfrage von The Washington Post, die Ende April veröffentlicht wurde, hat 44 % der Erwachsenen in den USA die Häufigkeit ihres Fahrens reduziert, 34 % haben ihre Reise- oder Urlaubspläne geändert, und 42 % haben andere Haushaltsausgaben gekürzt, um die Kosten für Kraftstoff zu decken.
Die Krieg mit dem Iran hat den Benzinpreis in die Höhe getrieben und die Inflation im März 2026 auf 3,3 % im Jahresvergleich steigen lassen, den höchsten Wert seit zwei Jahren.
Um der Krise zu begegnen, genehmigte Trump im März die Freigabe von 172 Millionen Barrel aus der Strategischen Erdölreserve, die größte Entnahme in der Geschichte des Landes, abgestimmt mit der Internationalen Energieagentur für eine Gesamtmenge von 400 Millionen Barrel.
Dennoch konnte die Maßnahme den Anstieg nicht nachhaltig eindämmen, und die Preise für Öl und Benzin erreichten Anfang Mai hohe Niveaus in den USA.
Die Aussetzung der Bundessteuer erfordert die Genehmigung des Kongresses und würde laut einer Analyse der Universität von Pennsylvania Kosten von etwa 30 Milliarden Dollar pro Jahr verursachen, obwohl die tatsächliche Ersparnis für den durchschnittlichen Verbraucher weniger als acht Dollar pro Monat betragen würde.
Der Schatzmeister, Scott Bessent, sagte voraus, dass der Benzinpreis im Sommer 2026 auf drei Dollar pro Gallone fallen könnte, wenn die Straße von Hormuz wieder geöffnet wird, eine Perspektive, die Wright als unsicher bezeichnete und warnte, dass „alles Kompromisse mit sich bringt“.
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