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Der Organisationssekretär des Zentralkomitees der Kommunistischen Partei Kubas Roberto Morales Ojeda besuchte an diesem Samstag die Anlagen des Projekts "Kohlenstoffneutral" im Municipio Martí, in der Provinz Matanzas, wo die Regierung ein Biometanwerk fördert, das Schweinegülle in Kraftstoff für fünf Busse umwandelt.
Die Visite fand in Begleitung des ersten Sekretärs des Provinzkomitees der PCC, Mario Sabines Lorenzo, des Mitglieds des Sekretariats des Zentralen Komitees Jorge Luis Broche Lorenzo und der Gouverneurin Marieta Poey Zamora statt, wie die offizielle Zeitung Girón hervorhob.
Das Projekt, das von der Europäischen Union finanziert und vom Entwicklungsprogramm der Vereinten Nationen (UNDP) umgesetzt wird, zielt darauf ab, Martí zu einem Modell für nachhaltige Entwicklung zu machen, das auf einer kreislauforientierten und emissionsarmen Wirtschaft basiert, mit einer Investition von über 5,8 Millionen Dollar.
Das Herzstück der Initiative ist eine Biometan-Anlage, die als einzigartig in Kuba präsentiert wird und von Großbiodigestoren versorgt wird, die in der Nähe von Schweinehaltungsanlagen stehen und den Mist in Biogas umwandeln, bemerkte die Quelle.
Spezialisten erklärten Morales Ojeda, dass dieses Gas gereinigt wird, indem Kohlendioxid und Schwefelwasserstoff entfernt werden, um einen hochreinen Kraftstoff zu erhalten, der durch 14 Kilometer unterirdische Rohrleitungen transportiert wird, um fünf Yutong-Busse und mehrere Kleintransporter zu versorgen, die dazu dienen, die Gemeinde mit benachbarten Orten zu verbinden.
Der Plan würde mehr als 22.000 Einwohner zugutekommen und ist in drei Säulen gegliedert: erneuerbarer öffentlicher Verkehr durch Biogas, Förderung der Agroökologie in landwirtschaftlichen Betrieben und Stärkung der lokalen Regierungsführung.
Morales Ojeda erkannte an, dass die Innovation "die Provinz Matanzas an die Spitze der Nutzung von Biogas in Kuba und der Implementierung erneuerbarer Energiequellen positioniert".
Sin embargo, das Projekt weist einen strukturellen Widerspruch auf, den die Behörden während des Besuchs nicht erwähnt haben. Der Hauptschweinebetrieb arbeitet mit lediglich 1.000 Schweinen einer installierten Kapazität von 15.000, was den Zusammenbruch der nationalen Schweineproduktion widerspiegelt, die von mehr als 200.000 Tonnen im Jahr 2018 auf nur noch 9.300 im Jahr 2024 gefallen ist.
Der technische Verantwortliche des Projekts, Wilber Oliva Rodríguez, gab im April zu, dass "das Hauptproblem im Moment darin besteht, genügend Rohmaterial zu beschaffen, um die Produktion aufrechtzuerhalten".
Um den Mangel an Schweinegülle auszugleichen, greift das Projekt auf Rinderexkremente und andere organische Abfälle zurück und plant sogar die Verarbeitung von Sargassum.
Die öffentliche Reaktion auf die Initiative war seit ihrer Bekanntgabe skeptisch. „5 Millionen Dollar Investition, um 5 Busse zu betanken?“, fragten kubanische Internetnutzer, während andere an ihrer Durchführbarkeit angesichts des Mangels an Schweinen zweifelten.
„Wie werden sie es zum Laufen bringen, wenn in diesem Land nicht einmal noch Schweine übrig sind?“, fragten sich andere.
Der energetische Kontext des Projekts ist verheerend. Der öffentliche Nahverkehr in Kuba erfüllt lediglich 42 % der geplanten Ziele, und die Produktion von Bussen ist von 473 Einheiten im Jahr 2019 auf nur noch 12 für 2026 eingebrochen, gemäß Daten, die von der Regierung selbst anerkannt werden.
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