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Die Kunstkuratorin und kubanische Aktivistin Claudia Genlui hat im Internet auf die fehlenden Dächer an den Bushaltestellen in Hialeah hingewiesen, ein Problem, das viele Bewohner von Miami betrifft.
Durch einen Beitrag auf ihrem Facebook-Profil teilte die Aktivistin ein Bild von einer ungeschützten Haltestelle und stellte die fehlenden Mindestbedingungen für die Nutzer des öffentlichen Verkehrs, insbesondere für ältere Menschen, in Frage.
Laut Genlui gibt es in Hialeah sehr wenige Haltestellen, die Schutz vor den Unbilden des Wetters bieten, eine Situation, die er als besorgniserregend bezeichnete, angesichts der starken Hitze im Süden Floridas und der Häufigkeit von Regenfällen.
„In Hialeah, Miami, scheint es, dass die Stadtbeamten vergessen haben, dass die meisten Menschen, die den öffentlichen Nahverkehr nutzen, ältere Personen sind und dass die Sonne und die Hitze in Miami schrecklich sind. Außerdem regnet es ziemlich häufig. Ich glaube, nur an einer Haltestelle gibt es ein Dach…“, sagte er/sie.
Die junge Frau wies auch auf eine scheinbare Kluft zwischen den örtlichen Behörden und den Bedürfnissen der Bevölkerung hin, die auf den öffentlichen Verkehr angewiesen ist.
„An diejenigen, die nur in ihren ‚Glasblasenautos‘ leben und denken, möchte ich nur erinnern, dass es Menschen gibt, die tatsächlich auf den öffentlichen Verkehr angewiesen sind. Dafür, so habe ich verstanden, gibt es Ressourcen“, erklärte er.
In seinem Beitrag betonte Genlui, dass das Problem anscheinend ausschließlich Hialeah betrifft, im Gegensatz zu anderen Gebieten des Landkreises, wo bessere Bedingungen für die Nutzer geschaffen wurden.
Er erwähnte, dass in Gebieten wie Kendall, im Nordwesten des Landkreises und im Zentrum von Miami größere Anstrengungen im Bereich der Infrastruktur zu beobachten sind, einschließlich Haltestellen mit Überdachungen, Bäumen und effizienteren Transportsystemen.
"Es ist mir aufgefallen, dass es in ganz Miami nur in Hialeah an Dächern mangelt. In Kendall ist das nicht der Fall, auch nicht im Nordwesten, und ich könnte noch weitere Orte nennen. In der Innenstadt gibt es Bäume, Dächer und besseren Transport, mehr junge Leute, und vielleicht sind sie auch weniger darauf angewiesen, die öffentlichen Verkehrsmittel zu nutzen", erläuterte er.
Die Aktivistin betonte, dass es nicht nur um eine ästhetische oder nebensächliche Frage geht, sondern um ein Thema der Würde und der Aufmerksamkeit für die vulnerablen Bevölkerungsgruppen.
Er äußerte auch seine Besorgnis über die Auswirkungen dieses Mangels auf die älteren Menschen, die im prallen Sonnenlicht oder im Regen auf den Bus warten müssen, ohne jeglichen Schutz.
"Es tut mir leid um die älteren Menschen, besonders die, die es benutzen und viel Hitze ertragen müssen und sogar nass werden", beklagte sie sich.
In der Nachricht erinnerte Genlui daran, dass die Vereinigten Staaten ein Land sind, das seiner Meinung nach über ausreichende Ressourcen verfügt, um einen würdigen und funktionalen öffentlichen Nahverkehr anzubieten.
"In ganz Hialeah gibt es keine Dächer in den Bussen (nur eines auf der 49 und der 8. Straße). Die Dinge müssen so sein, wie sie sein müssen… Es gibt viele Menschen, die es brauchen. Lassen wir uns hoffen, dass das zum Wohle der Gemeinschaft gelöst wird…", sagte er.
Die Veröffentlichung hat Kommentare von mehreren Nutzern erhalten, die ihre Zustimmung zu der Beschwerde äußern und ihre eigenen negativen Erfahrungen mit dem öffentlichen Verkehr in Hialeah hinzufügen.
Eine junge Frau betonte, dass die Haltestellen, an denen die Sitze überdacht sind, "hoch, unbequem und in ziemlich eigenartigen Formen unterteilt sind, sodass niemand lange verweilen kann."
„Ich mache die Bemerkung über etwas so Grundlegendes wie ein Dach, aber im Allgemeinen gibt es viele Dinge, die verbessert werden könnten. Du hast recht. Insgesamt denke ich, dass die Stadt Miami ihren gesamten öffentlichen Nahverkehr verbessern sollte“, antwortete Claudia.
Schließlich äußerte Genlui die Hoffnung, dass die Stadt diese und andere Mängel im Verkehrssystem beheben wird, und nannte Städte wie New York, Los Angeles oder North Carolina, wo der öffentliche Verkehr besser funktioniert oder zumindest so etwas Grundlegendes wie ein Dach nicht übersehen wird.
"Miami ist derzeit eine der Städte mit den meisten Ressourcen, sie könnten wirklich mehr für die Stadtentwicklung tun. Ich glaube, in Hialeah passiert leider etwas… und die Menschen sind wichtig, zumindest in diesem Land, das uns seine Türen geöffnet hat. Hoffentlich können sie das verbessern", schloss er.
Häufig gestellte Fragen zur Infrastruktur des öffentlichen Verkehrs in Hialeah
Warum kritisiert Claudia Genlui das Fehlen von Dächern an den Bushaltestellen in Hialeah?
Claudia Genlui kritisiert das Fehlen von Dächern an den Bushaltestellen in Hialeah, da sie der Meinung ist, dass insbesondere ältere Menschen, die auf den öffentlichen Verkehr angewiesen sind, betroffen sind und unter der Sonne oder dem Regen warten müssen, Bedingungen, die in Miami häufig vorkommen.
Wie unterscheidet sich die Situation der Bushaltestellen in Hialeah von anderen Gebieten in Miami?
Claudia Genlui weist darauf hin, dass in Bereichen wie Kendall, im Nordwesten des Landkreises und im Zentrum von Miami bessere Infrastrukturbedingungen an den Bushaltestellen zu beobachten sind, wie Überdachungen und Bäume, die Schatten spenden, was im Gegensatz zum Fehlen von Überdachungen in Hialeah steht.
Welche Lösung schlägt Claudia Genlui vor, um die Bedingungen an den Bushaltestellen in Hialeah zu verbessern?
Claudia Genlui schlägt vor, dass die in den Vereinigten Staaten verfügbaren Ressourcen genutzt werden, um den öffentlichen Verkehr in Hialeah zu verbessern, indem grundlegende Infrastrukturen wie Dächer an den Bushaltestellen bereitgestellt werden, um die Nutzer vor den Witterungsbedingungen zu schützen.
Warum ist es wichtig, die Bushaltestellen in Hialeah laut der Aktivistin zu verbessern?
Für Claudia Genlui ist die Verbesserung der Bushaltestellen in Hialeah wichtig, weil es nicht nur um Ästhetik geht, sondern um eine Frage der Würde und der Aufmerksamkeit für die verletzlichen Bevölkerungsgruppen, die auf den öffentlichen Nahverkehr für ihre tägliche Mobilität angewiesen sind.
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