Zwei Personen starben an diesem Sonntag in einem Verkehrsunfall, der in den frühen Morgenstunden an der Kreisverkehr von Cojímar in Havanna geschah.
De acuerdo mit den Informationen, die im Profil von Facebook von La Tijera und in der Gruppe "ACCIDENTES BUSES & CAMIONES por más experiencia y menos víctimas!" gesammelt wurden, starben bei dem Unglück eine Frau, die als Ismaray identifiziert wurde, und ein Mann.
Eine dritte Person wurde in ein Krankenhaus gebracht und befindet sich auf der Intensivstation.
Ein Zeuge, der zu diesem Zeitpunkt von der Arbeit zurückkehrte, kommentierte, dass er miterlebt hat, wie das Auto, ein Jeep Renegade, ins Rutschen geriet und gegen einen Baum prallte: "Sehr beeindruckend, um ehrlich zu sein, kurze Zeit später trafen die Krankenwagen, die Polizei und die Feuerwehr ein."
Obwohl die Ursachen der Tragödie nicht bekannt sind, wiesen Dutzende von Internetnutzern darauf hin, dass dieser Bereich des Kreisverkehrs über keine Beleuchtung verfügt und in einem schlechten Zustand ist.
"Ich kam um 4:00 Uhr vorbei und das Auto war zertrümmert, es gab zwei Krankenwagen und zwei Polizeiautos. Es sah echt schlimm aus, außerdem sah ich an der Monumental, als ich an der Villa Panamericana vorbeifuhr, einen ebenfalls verunglückten Lada", schrieb ein weiterer Internaut und deutete an, dass in den frühen Morgenstunden ein weiterer schwerer Unfall passiert sein könnte.
Bis zum jetzigen Zeitpunkt haben die Behörden sich nicht zum Unfall geäußert und den Tod der Personen nicht bestätigt.
In den vergangenen Tagen starb ein Radfahrer, nachdem er an der Kreuzung der Straßen Porvenir und B im Stadtviertel Lawton von einem Auto erfasst wurde. Der Fahrer des Fahrzeugs leistung nach dem Unfall Fahrerflucht und ließ den Radfahrer ohne Hilfe auf der öffentlichen Straße zurück.
Laut dem Regime sind 91 % der Unfälle in Kuba auf menschliches Versagen zurückzuführen. Die Hauptursachen sind mangelnde Aufmerksamkeit beim Fahren, Missachtung des Vorfahrtsrechts und Geschwindigkeitüberschreitung, die für 21 % der Todesfälle bei Verkehrsunfällen verantwortlich ist.
Al cierre des Monats April wurden 2.377 Verkehrsunfälle verzeichnet, was einem Rückgang von 150 Vorfällen im Vergleich zu April 2024 entspricht.
Sin embargo, die Unfälle waren tödlicher: die Todesfälle nahmen zu, obwohl auch die Zahl der Verletzten sank.
Häufig gestellte Fragen zu Verkehrsunfällen in Kuba
Was ist bei dem Verkehrsunfall im Kreisverkehr von Cojímar, Havanna, passiert?
In der Rondell von Cojímar, Havanna, rutschte ein Jeep Renegade und prallte gegen einen Baum, was zum Tod von zwei Personen führte, einer Frau namens Ismaray und einem Mann. Eine weitere Person wurde in kritischem Zustand ins Krankenhaus gebracht. Die Behörden haben die Ursachen des Unfalls noch nicht offiziell bestätigt, aber es wird spekuliert, dass unzureichende Beleuchtung und der schlechte Zustand der Straße zu dem Vorfall beigetragen haben könnten.
Was sind die Hauptursachen für Verkehrsunfälle in Kuba?
91 % der Unfälle in Kuba sind auf menschliches Versagen zurückzuführen, wobei die häufigsten Ursachen mangelnde Aufmerksamkeit beim Fahren, Missachtung des Vorrangs und überhöhte Geschwindigkeit sind. Darüber hinaus verschärfen der schlechte Zustand der Straßen und das Fehlen von Beschilderungen die Situation.
Wie wirkt sich der schlechte Zustand der Straßen auf die Verkehrssicherheit in Kuba aus?
Der schlechte Zustand der Straßen in Kuba stellt ein erhebliches Risiko für die Verkehrssicherheit dar. Die Regierung hat anerkannt, dass 75 % der Straßen sich in einem technischen Zustand zwischen befriedigend und schlecht befinden, was zu einem Anstieg der Verkehrsunfälle beiträgt. Diese Verschlechterung verschärft sich durch die fehlende angemessene Beschilderung und das Alter des Fuhrparks, was die Situation auf den kubanischen Straßen kompliziert.
Welche Maßnahmen wurden vorgeschlagen, um die Verkehrssicherheit in Kuba zu verbessern?
Der Verkehrsminister, Eduardo Rodríguez Dávila, hat vorgeschlagen, die Kampagnen zur Sensibilisierung für Verkehrssicherheit zu intensivieren, die Alkoholkontrollen zu erhöhen und die Bildungsangebote zu verbessern. Dennoch werden die strukturellen Lösungen, wie die Instandhaltung und Reparatur von Straßen, nach wie vor nicht angemessen angegangen, was die Wirksamkeit dieser Maßnahmen einschränkt.
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