Enmitten einer kritischen Knappheit an Ressourcen und Baumaschinen mussten die Arbeiter von Isla de la Juventud den auf einer Straße ausgegossenen Asphalt mit ihren eigenen Füßen stampfen, da es an Rüttelwalzen fehlte, um das Gemisch zu verdichten.
Die surreale Szene, festgehalten in einem Bericht des lokalen Telezenters Islavisión, zeigt Männer auf einer Straße in Nueva Gerona, die über die Asphaltdecke marschieren, anstatt auf die Walze zurückzugreifen, die Leerräume beseitigen und eine dichte, widerstandsfähige Oberfläche schaffen würde.
Die Verdichtung des Asphaltgemisches ist ohne den Einsatz eines Zylinders schwierig, aber die Anwendung anderer Varianten, einschließlich des eigenen Verkehrs der Fahrzeuge, wird ihm sein Finish verleihen", betonte ein Arbeiter des Asphaltswerks in Pina, der von Islavisión interviewt wurde.
Nach Angaben des lokalen Mediums war das Asphaltwerk auf der Insel der Jugend, eine der ältesten Industrien in diesem Gebiet, mehr als ein Jahr lang stillgelegt aufgrund von Geräteschäden und Mangel an Zuschlagstoffen.
In diesem Zeitraum wurden der Bau und die Reparatur von Straßen und Autobahnen eingestellt. Nach der Wiederaufnahme stehen jedoch nicht einmal Zylinder zur Verfügung, um die Luft zu entfernen und die Widerstandsfähigkeit des Belags gegenüber Verkehrsbelastungen und Verformungen zu erhöhen.
Die Arbeiter greifen auf eine manuell hergestellte Mischung zurück, um die Schlaglöcher zu füllen, weil "die Anlage auch keine Bedingungen hat, um kaltes Asphalt zu produzieren".
No obstante, versichern sie, dass das Produkt von „Qualität“ ist und eine lange Lebensdauer hat: „Es ist ein Asphalt von sehr guter Qualität, denn schließlich machen wir ihn von Hand, aber er hat Qualität und hält jahrelang. Und es hängt alles davon ab, dass die Gemeinde ihn pflegt und schon, auf die Arbeit.“
In Kuba gibt es nicht genügend Asphalt, um die im ganzen Land zerstörten Straßen zu reparieren.
Trotz der Bereitstellung von 70 Millionen Pesos für die Straßeninstandhaltung im Jahr 2025 ist dieser Betrag unzureichend, um den aktuellen Verfall umzukehren. Der Ansatz der Regierung bestand darin, touristisch interessante Regionen zu priorisieren und dabei wichtige Straßen für die tägliche Mobilität der Bürger außer Acht zu lassen.
Der Zustand der Straßen hat einen direkten Einfluss auf die Unfallrate, erhöht das Risiko von Unfällen und den Verschleiß der Fahrzeuge. Trotz eines Rückgangs der Anzahl der Unfälle sind die Todesfälle bei Verkehrsunfällen gestiegen, was die Schwere des Problems in der Straßeninfrastruktur unterstreicht.
Häufig gestellte Fragen zur Straßen- und Infrastrukturkrise in Kuba
Wie werden die Schlaglöcher auf der Insel der Jugend repariert?
Ante der mangelnden Verfügbarkeit geeigneter Maschinen benutzen die Arbeiter auf der Insel der Jugend ihre Füße, um den Asphalt, der auf den Straßen verteilt wurde, zu verdichten, da es an Vibrierrüttlern fehlt, die die Mischung effizient verdichten können.
Warum sind in Kuba so viele Straßen in schlechtem Zustand?
Un 75 % der Straßen und Verkehrswege in Kuba sind in einem schlechten oder mäßigen Zustand aufgrund von der mangelnden Ressourcen und Priorität bei der Investition in die Straßenwartung. Die Regierung priorisiert Touristengebiete, was zu einem Verfall der für die tägliche Mobilität der Bürger wichtigen Straßen führt.
Was ist der Einfluss des schlechten Zustands der Straßen auf die Unfallrate in Kuba?
Der schlechte Zustand der Straßen erhöht das Risiko von Unfällen und die Abnutzung der Fahrzeuge. Obwohl die Anzahl der Unfälle zurückgegangen ist, sind die Todesfälle bei Verkehrsunfällen gestiegen, was die Schwere des Problems in der Verkehrsinfrastruktur unterstreicht.
Welche Maßnahmen ergreift die kubanische Regierung, um die Verkehrsinfrastruktur zu verbessern?
Der kubanische Staat hat 70 Millionen Pesos für die Straßeninstandhaltung im Jahr 2025 bereitgestellt, aber diese Summe ist unzureichend, um den aktuellen Verfall umzukehren. Darüber hinaus lag der Schwerpunkt darauf, touristische Gebiete zu priorisieren, anstatt die für die tägliche Mobilität der Bürger entscheidenden Straßen zu verbessern.
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