Die nationalen Züge mit Abfahrt von Havanna werden während der Sommermonate, von Juli bis zum 30. September 2025, ihre gewohnten Fahrpläne anpassen müssen, aufgrund der geringen Verfügbarkeit von Wagen und Lokomotiven.
Die Informationen wurden an diesem Montag vom offiziellen Profil Rutas Nacionales auf Facebook veröffentlicht, wo die Änderung auf die Notwendigkeit zurückgeführt wird, Ressourcen umzuverteilen und zusätzliche Züge zur Bewältigung der hohen Nachfrage nach Fahrgästen in dieser Phase bereitzustellen, einschließlich Studenten, Athleten und Arbeitern.
Laut der Behörde werden einige Wagen des Zuges, der aus den östlichen Provinzen kommt, wiederverwendet für die Abfahrt der Züge von der Hauptstadt, was Zeit für technische Wartung, Reinigung, Verpflegung und manchmal auch den Einsatz derselben Lokomotive erfordert.
Obwohl der Einsatz des Personals von Trenes Nacionales und anderer beteiligter Stellen anerkannt wird, kam es in der Praxis dazu, dass sich die Fahrpläne allmählich verschoben, was zu langen Wartezeiten an den Terminals führte.
Daher wurden neue offizielle Fahrpläne festgelegt: Der Zug Nr. 1 nach Santiago de Cuba fährt um 22:15 Uhr (zuvor 19:15 Uhr); der Zug Nr. 3 nach Guantánamo fährt um 22:00 Uhr (zuvor 19:00 Uhr); der Zug Nr. 5 nach Holguín fährt um 22:05 Uhr (zuvor 19:05 Uhr); und der Zug Nr. 7 nach Bayamo-Manzanillo fährt um 23:20 Uhr (zuvor 19:20 Uhr).
Die Rückzüge von diesen Zielen werden ihre aktuellen Fahrpläne beibehalten, so die Quelle.
Obwohl die Behörden versichern, dass die Maßnahme darauf abzielt, den Service zu optimieren und die Auswirkungen auf die Bevölkerung zu minimieren, wird erneut die operative Prekarität des kubanischen Bahnsystems sichtbar, das am Limit mit veralteten Ressourcen, knapper Planung und Notlösungen arbeitet.
Während die nationalen Züge von Havanna systematische Verspätungen aufgrund von Mangel an Wagen und Lokomotiven erleiden, bestehen die Behörden darauf, Maßnahmen zu fördern, die das strukturelle Problem des Schienenverkehrs in Kuba kaum lösen.
Die Rückkehr des Zugs nach Expocuba wurde als eine „festliche“ Alternative vorgestellt, um die Mobilität während des Sommers zu erleichtern, obwohl die Strecke begrenzt ist und für die interprovincialen Reisen, die es am meisten benötigen, wenig Bedeutung hat.
Ähnlich wurde die Ankündigung der Wiederherstellung des Hershey-Zuges —der Gebiete zwischen Havanna und Matanzas verbindet— als Erfolg beworben, obwohl die Frequenz des Dienstes minimal ist und der Umfang der Strecke lokal bleibt, ohne die nationale Nachfrage zu decken.
In einer weiteren Demonstration der Disconnect mit den tatsächlichen Prioritäten hat das Regime technische Tests zur Bereitstellung von Wi-Fi in Zügen beworben, obwohl ein großer Teil des Schienennetzes weiterhin mit beschädigten Waggons ohne angemessene Belüftung oder minimale Sicherheit betrieben wird.
Häufig gestellte Fragen zu den Änderungen der Fahrpläne der nationalen Züge in Kuba
Warum wurden die Fahrpläne der nationalen Züge von Havanna in diesem Sommer geändert?
Die Fahrpläne der nationalen Züge von Havanna wurden geändert, aufgrund der geringen Verfügbarkeit von Waggons und Lokomotiven. Die Maßnahme zielt darauf ab, Ressourcen neu zu verteilen, um der hohen Nachfrage von Passagieren in den Sommermonaten gerecht zu werden.
Was sind die neuen Abfahrtszeiten der Züge von Havanna?
Die neuen Fahrpläne sind: Der Zug Nr. 1 nach Santiago de Cuba fährt um 22:15 Uhr ab; der Nr. 3 nach Guantánamo um 22:00 Uhr; der Nr. 5 nach Holguín um 22:05 Uhr; und der Nr. 7 nach Bayamo-Manzanillo um 23:20 Uhr. Diese Änderungen spiegeln eine Verspätung von drei Stunden im Vergleich zu den vorherigen Fahrplänen wider.
Wie beeinflusst die Transportkrise in Kuba den Zugdienst?
Die Transportkrise in Kuba beeinträchtigt erheblich den Zugdienst, was sich in der prekären operativen Situation des Schienennetzes zeigt, das mit veralteten Ressourcen und knapper Planung am Limit arbeitet. Dies führt zu häufigen Verspätungen und langen Wartezeiten für die Fahrgäste.
Welche Transportalternativen bietet die kubanische Regierung im Sommer an?
Neben den nationalen Zügen hat die Regierung den "Strandzug" als eine kostengünstige Option eingeführt, um den Zugang zu den Oststränden zu erleichtern. Auch einige Routen der nationalen Busse wurden wieder aufgenommen, obwohl diese Maßnahmen nur einen kleinen Teil der Transportnachfrage im Land abdecken.
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