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Die Übergabe von 15 elektrischen Dreirädern an die Stadt Manzanillo wurde vom Verkehrsminister Eduardo Rodríguez Dávila als ein Fortschritt in der urbanen Mobilität präsentiert, obwohl die Maßnahme nur zwei Routen betrifft und die ernsthaften Probleme der Konnektivität, mit denen die Gemeinde zu kämpfen hat, nicht löst.
„Solange die Ladestationen mit erneuerbaren Energiequellen realisiert werden, wird die Basis durch eine höhere Verfügbarkeit elektrischer Energie aus dem angeschlossenen Stromkreis in den entscheidenden Zeiten für das Aufladen der Fahrzeuge geschützt“, betonte Rodríguez auf seinem Facebook-Profil.
Die Dienstleistung wird eine Gebühr von 10 kubanischen Pesos haben. Parallel dazu werden 15 motorisierte Dreiräder hinzukommen, um Routen „zu weiter vom Zentrum von Manzanillo entfernten Gebieten mit höherer geografischer Komplexität“ abzudecken, fügte der Verantwortliche hinzu.
Das Vorangegangene macht deutlich, dass das „grüne“ Modell weiterhin von fossilen Brennstoffen in weniger zugänglichen Gebieten abhängt, gerade dort, wo ein stabiler Transport am dringendsten benötigt wird.
Obwohl der Minister in seinem Beitrag die „gesellschaftliche Akzeptanz“ von diesen Fahrzeugen in anderen Provinzen feiert, gesteht er ebenfalls ein, dass sie das generelle Transportdefizit nicht lösen.
Die Maßnahme scheint also eher ein Versuch zu sein, die Knappheit mit kleinen symbolischen Lieferungen zu kaschieren, als eine strukturelle Veränderung mit tatsächlicher Wirkung.
Die Dreiräder decken, abgesehen davon, dass sie eine massive Nachfrage nicht erfüllen, weiterhin ein zusammengebrochenes Energiesystem, das nicht über genügend Rückhalt verfügt, um die konstante Ladung zu gewährleisten, die sie benötigen. Dies gefährdet die Nachhaltigkeit jeglicher elektrischer Verkehrsmittel in Kuba.
Unter diesen Bedingungen scheint seine Funktionsweise zum intermittierenden Betrieb und zur Improvisation verurteilt zu sein.
In Havanna übersteigt der Park der elektrischen Trikes für den öffentlichen Personentransport 150, verteilt auf verschiedene Routen.
Seit dem 15. August 2024 hat sich der Preis für den Transport mit elektrischen Dreirädern in der Hauptstadt auf 10,00 CUP pro Passagier erhöht. Die Entscheidung, die von der Generaldirektion für Verkehr Havanna bekannt gegeben wurde, stellt einen erheblichen Anstieg im Vergleich zum ursprünglichen Preis von 4,00 CUP dar, der zu Beginn des Dienstes im Jahr 2020 festgelegt wurde.
Der neue Preis soll die Tarife in Havanna an die anderen Provinzen des Landes anpassen, wo der Tarif bereits 10,00 CUP betrug, berichtete eine Mitteilung der regierungstreuen Zeitung Granma.
Sin embargo, die Energiekrise wirkt sich auch negativ auf diesen Dienst aus, da die ständigen Stromausfälle verhindern, dass die ideale Ladeweise der Fahrzeuge durchgeführt werden kann.
Unter diesen Bedingungen wird es zunehmend untragbar, den elektrischen Transport in Betrieb zu halten, und die Trikes sind keine Ausnahme.
Der Verkehrsminister erwähnte auf Facebook im vergangenen Jahr, dass in den verschiedenen Provinzen, in denen die Dreiräder eingesetzt werden, „sie von der Bevölkerung sehr gut angenommen wurden und, obwohl ihre Präsenz die Transportdefizite nicht löst, einen Service bietet, der eine hohe Akzeptanz generiert und gleichzeitig Arbeitsplätze schafft, häufig für Frauen“.
Häufig gestellte Fragen zu elektrischen Dreirädern in Kuba
Welchen Einfluss haben die Elektro-Trikes in Manzanillo?
Die elektrischen Dreiräder in Manzanillo haben eine begrenzte Wirkung, da sie nur zwei Routen bedienen und die allgemeinen Verkehrsprobleme in der Gemeinde nicht lösen. Obwohl sie als nachhaltige Lösung präsentiert werden, ist ihre Effektivität durch die Energiekrise, die das Land betrifft, eingeschränkt, was die ordnungsgemäße Aufladung dieser Fahrzeuge erschwert.
Wie viel kostet die Fahrt mit elektrischen Trikes in Kuba?
Der Preis für eine Fahrt in Elektro-Dreirädern in Kuba beträgt 10 kubanische Pesos. Dieser Preis wurde festgelegt, um sich an den Tarifen anderer Provinzen zu orientieren, obwohl der Service aufgrund von Stromausfällen, die ein angemessenes Ladeverfahren für die Fahrzeuge verhindern, Herausforderungen gegenübersteht.
Wie beeinflusst die Energiekrise den elektrischen Transport in Kuba?
Die Energiekrise in Kuba beeinträchtigt erheblich den elektrischen Verkehr, einschließlich der Trikes, aufgrund der häufigen Stromausfälle, die das ordnungsgemäße Laden der Fahrzeuge verhindern. Dies führt dazu, dass die Funktionsweise der Trikes unregelmäßig und unzuverlässig ist, was ihre Fähigkeit einschränkt, eine effektive Lösung für das Verkehrsproblem auf der Insel zu sein.
Welche Maßnahmen ergreift die kubanische Regierung, um den Elektrotransport zu verbessern?
Die kubanische Regierung setzt Projekte für elektrischen Transport um, wie die Einführung von Elektrodreirädern und Minibussen, und arbeitet an der Installation von Ladestationen mit Solarpaneelen, um die Abhängigkeit vom Stromnetz zu verringern. Dennoch stehen diese Maßnahmen aufgrund des Zusammenbruchs des nationalen Energiesystems vor Herausforderungen, was ihre kurzfristige Durchführbarkeit infrage stellt.
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