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Der Bundesstaat Florida hat diese Woche eine neue Maßnahme angekündigt, die die Anforderungen für kommerzielle Lkw-Fahrer, die auf seinen Straßen unterwegs sind, erheblich verschärft.
Die Ankündigung besagt, dass an allen landwirtschaftlichen Kontrollstellen des Staates Migrationskontrollen und Englischkenntnistests eingeführt werden, die ab sofort auch als Grenzkontrollstellen für Fahrer fungieren.
Der Generalstaatsanwalt von Florida, James Uthmeier, erklärte, dass die 23 landwirtschaftlichen Prüfpunkte in Stationen zur Überprüfung des Migrationsstatus und der Sprachkompetenz umgewandelt werden, mit Unterstützung von zertifizierten Beamten unter dem bundesstaatlichen Programm 287(g), in direkter Zusammenarbeit mit dem Dienst für Einwanderung und Zollkontrolle (ICE).
„Wenn Sie sich illegal hier aufhalten oder kein Englisch sprechen, müssen Sie keine großen Gewerbefahrzeuge auf den Straßen Floridas fahren“, erklärte Uthmeier auf einer Pressekonferenz.
Außerdem betonte er, dass der Staat „alle rechtlichen Optionen prüft, um sicherzustellen, dass Fahrer ohne legalen Migrationsstatus oder ohne angemessene Schulung keine schweren Fahrzeuge auf unseren Straßen betreiben“.
Die Maßnahme aktiviert auch vollständig eine im Mai erlassene Executive Order, die verlangt, dass alle Lkw-Fahrer Englischkenntnisse nachweisen müssen, um im Bundesstaat tätig zu sein.
Laut dem Landwirtschaftskommissar Wilton Simpson werden die Kontrollen neue Technologien wie Röntgenscanner und eine Erweiterung der Spuren an den Eingangsstellen umfassen, um die Inspektion jedes einfahrenden Fahrzeugs zu erleichtern.
„Wir werden diese Stationen in Festungen für die Migrationskontrolle und die Verkehrssicherheit umwandeln“, erklärte Simpson.
Konflikte mit „Zufluchtsstaaten“ und bundesstaatlicher Druck
Florida hat die Grenzen des Bundesstaates überschritten: Es fordert die Bundesregierung auf, die Mittel zurückzuziehen und die Ermächtigung zur Erteilung von CDL-Lizenzen an die Bundesstaaten Kalifornien und Washington zu widerrufen, wo - so der Staatsanwalt Uthmeier - Fahrgenehmigungen für kommerzielle Fahrzeuge an undocumented immigrants ausgestellt worden sein sollen, ohne die bundesweiten Standards zu erfüllen.
„Bundesstaaten wie Kalifornien und Washington ignorierten die Vorschriften [...] und als Folge starben drei Personen“, erklärte Uthmeier in einem Schreiben an das Verkehrsministerium und die Bundesbehörde für Sicherheit im Straßenverkehr (FMCSA).
Die Regierung von Donald Trump unterstützte die Offensive und kündigte die Aussetzung aller Arbeitsvisa für Berufskraftfahrer an, eine Entscheidung von nationaler Tragweite, die die Situation für migrierende Lkw-Fahrer weiter verschärft.
Die Tragödie, die die Entscheidung hervorrief
Diese rechtliche und politische Eskalation wurde durch einen Unfall am 12. August auf der Autobahn Florida Turnpike ausgelöst, als Harjinder Singh, ein 28-jähriger indischer Einwanderer, mit seinem Sattelzug eine illegale U-Turn machte, was dazu führte, dass eine Minivan gegen den Anhänger prallte und alle drei Insassen ums Leben kamen.
Singh, der 2018 illegal in die USA eingereist war, besaß kommerzielle Führerscheine, die von den Bundesstaaten Washington (2023) und Kalifornien (2024) ausgestellt wurden.
Die nachfolgenden Untersuchungen ergaben, dass er kein Englisch sprach und nicht in der Lage war, grundlegende Verkehrsschilder zu erkennen.
In der Tat, laut der Mitteilung der Behörden, „antwortete er nur auf zwei von zwölf mündlichen Fragen richtig und identifizierte nur ein von vier Verkehrssymbolen“ in der Prüfung, die nach dem Vorfall durchgeführt wurde.
Singh floh nach Kalifornien zusammen mit seinem Bruder, der Copilot im Truck war, und wurde eine Woche später von Bundesagenten festgenommen.
Derzeit stehen ihm sechs Strafanzeigen gegenüber, darunter drei wegen Todes durch Fahrzeuge, und er hat kein Anrecht auf Kaution, da er als hochgradiges Flucht Risiko gilt.
Uthmeier wirft Nachlässigkeit bei den Fahrprüfungen vor
Der Generalstaatsanwalt von Florida beschuldigt „Zufluchtsstaaten“ wie Kalifornien, Washington und New Jersey, CDL-Lizenzen an Personen auszustellen, die nicht qualifiziert sind und nicht die grundlegenden Anforderungen für den gewerblichen Transport erfüllen.
Neben dem Fall von Singh nannte Uthmeier die Festnahme eines weiteren undokumentierten Fahrers, Roberto Carlos Vergara, der im Landkreis Bay aufgehalten wurde, während er ein Nutzfahrzeug mit einem in New Jersey ausgestellten CDL-Führerschein steuerte.
„Es ist schwer vorstellbar, dass jemand, der kein Englisch spricht, diese Prüfungen bestehen und die notwendige Genehmigung erhalten kann“, kritisierte Uthmeier in Aussagen, die von Fox News. dokumentiert wurden.
Der Staatsanwalt kündigte ebenfalls an, dass die Beamten und Unternehmen untersucht werden, die Lizenzen für Einwanderer genehmigt oder erteilt haben, ohne die festgelegten Anforderungen zu erfüllen.
Ängste vor Diskriminierung und Berufsausgrenzung
Die Entscheidung von Florida hat Alarm unter Lastwagenfahrerorganisationen und Befürwortern der Migrationsrechte ausgelöst, die warnen, dass die Maßnahme zu Diskriminierung, Rassenprofilierung und massiven Arbeitsplatzverlusten führen könnte, insbesondere bei Fahrern, die trotz ihrer Legalisierung oder gültiger Lizenzen in anderen Staaten jetzt befürchten, durch Florida zu fahren.
Außerdem befürchten einige Sektoren, dass diese Politik die Lieferketten unterbrechen könnte, indem sie die Verfügbarkeit von Transporteuren in einem Sektor, der bereits unter einem Mangel an qualifizierten Arbeitskräften leidet, weiter einschränkt.
Ein Zeichen der nationalen Richtung
Mit dieser Maßnahme eröffnet Florida eine neue Phase in der Migrationspolitik in der Transportindustrie: Die Verknüpfung des Migrationsstatus und der Englischkenntnisse als verpflichtende Voraussetzungen für den Betrieb von schweren Lkw, unabhängig von den in anderen Bundesstaaten erworbenen Lizenzen.
Weit davon entfernt, eine isolierte Antwort auf einen tödlichen Unfall zu sein, ist die von Uthmeier initiierte Maßnahme Teil einer umfassenderen Strategie der Konfrontation mit den Zufluchtsstaaten und einer Verschärfung der nationalen Einwanderungspolitik, deren Auswirkungen drohen, die Grenzen des Staates zu überschreiten und sich im ganzen Land auszubreiten.
Häufige Fragen zu den neuen Einschränkungen für Lkw-Fahrer in Florida
Was sind die neuen Einschränkungen für Lkw-Fahrer in Florida?
Die neuen Einschränkungen in Florida verlangen Migrationskontrollen und Englischkenntnistests für Berufskraftfahrer. Diese Kontrollen werden an den Agrarkontrollstellen des Bundesstaates durchgeführt, die nun auch als Grenzkontrollpunkte fungieren. Diese Maßnahme zielt darauf ab, sicherzustellen, dass die Fahrer über einen legalen Aufenthaltsstatus verfügen und die englische Sprache beherrschen, um schwere Fahrzeuge in Florida zu führen.
Warum hat Florida diese Maßnahmen für die Lkw-Fahrer eingeführt?
Florida hat diese Maßnahmen nach einem tödlichen Unfall umgesetzt, der von einem illegalen Lkw-Fahrer verursacht wurde, der kein Englisch sprach. Der Unfall führte zu einer Überprüfung der Lizenzen, die an illegale Einwanderer in anderen Bundesstaaten vergeben wurden, wobei Bundesstaaten wie Kalifornien und Washington beschuldigt wurden, Lizenzen ohne Einhaltung der bundesstaatlichen Standards auszustellen. Die Maßnahme zielt darauf ab, zukünftige Tragödien zu verhindern und die Verkehrssicherheit zu erhöhen.
Wie wirkt sich die neue Maßnahme auf Lkw-Fahrer aus, die kein Englisch sprechen?
Lastwagenfahrer, die kein Englisch beherrschen, könnten von ihren Funktionen entzogen werden, wenn sie die Spracheprüfung, die durch die Exekutivanordnung von Donald Trump festgelegt wurde, nicht bestehen. Diese Regel, die ein bestehendes Bundesgesetz verstärkt, verlangt von den Fahrern, dass sie Englisch lesen und sprechen können, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten, was Bedenken in spanischsprachigen Gemeinschaften, insbesondere bei der kubanoamerikanischen Gemeinschaft, hervorgerufen hat.
Welchen Einfluss könnte diese Maßnahme auf die Lieferkette in Florida haben?
Die neue Maßnahme könnte d die Verfügbarkeit von Fahrern einschränken und Verzögerungen in der Lieferkette verursachen. Die Transportindustrie sieht sich bereits einem Mangel an qualifizierten Arbeitskräften gegenüber, und diese Einschränkungen könnten das Problem verschärfen, indem sie die Anzahl der verfügbaren Lkw-Fahrer weiter reduzieren, was sowohl Verbraucher als auch Händler gleichermaßen beeinträchtigt.
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