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Das umstrittene Programm für Kameras in Schulbussen von Miami-Dade könnte wieder in Betrieb genommen werden, sechs Monate nach seiner Aussetzung wegen technischer Probleme, öffentlicher Kritik und dem Fehlen eines klaren Verfahrens zur Anfechtung der Bußgelder.
El Nuevo Herald berichtete, dass während einer Sitzung des Schulkomitees, die diese Woche stattfand, das Mitglied des Vorstands Danny Espino vorschlug, die Initiative durch ein neues System für virtuelle Anhörungen wieder aufzunehmen.
Das System wird von den Verwaltungsrichtern in Tallahassee verwaltet und sie müssen etwa 8.600 ausstehende Beschwerden über Bußgelder entscheiden. Der Vorschlag wird am 8. Oktober zur Abstimmung stehen.
Das Programm, das 2023 von dem Schulbezirk und dem privaten Unternehmen BusPatrol ins Leben gerufen wurde, ermöglichte die Vergabe von automatischen Bußgeldern in Höhe von 225 $ an Fahrer, die an der "Halt"-Signalisation öffentlicher Busse nicht anhielten. Das Unternehmen behielt 70 % der Einnahmen, während 30 % an den Bezirk gingen. Private Busse waren von dieser Maßnahme ausgeschlossen.
Die ursprüngliche Absicht war, die Sicherheit der Schüler zu erhöhen, aber der Plan löste eine Welle von Beschwerden aus, als Tausende von Fahrern bestraft wurden, obwohl sie sogar nachweisen konnten, dass sie legal die andere Seite eines Mittelstreifens überquerten, was nach dem Gesetz von Florida erlaubt ist.
Diese Situation zwang die Sheriff-Abteilung von Miami-Dade, die Durchführung der Bußgelder im vergangenen März auszusetzen.
Eine Überprüfung des Bezirks offenbarte ernsthafte Mängel im Design und in der Umsetzung des Programms, wobei auf fehlende vorherige Überprüfungen und geringe Kommunikation zwischen den beteiligten Stellen hingewiesen wurde. Zudem wurde kritisiert, dass der Vertrag mit BusPatrol, da er Einnahmen generierte, den öffentlichen Ausschreibungsprozess umging.
Der Superintendent José Dotres bat um Umsicht, bevor öffentliche Mittel zur Deckung der Kosten für die Berufungen bereitgestellt werden. Ohne die Unterstützung der Polizei könne das Programm nicht reaktiviert werden, warnte Espino, der sich für die Schaffung eines speziellen Fonds zur Verwaltung der Einnahmen und Ausgaben des Systems einsetzt.
Häufig gestellte Fragen zum Programm der Kameras in Schulbussen in Miami
Warum wurde das Programm mit Kameras in Schulbussen in Miami eingestellt?
Das Programm wurde aufgrund von technischen Pannen, Bürgerkritik und dem Fehlen eines klaren Mechanismus zur Anfechtung der Geldstrafen ausgesetzt. Darüber hinaus ergab eine Prüfung ernsthafte Mängel in seinem Design und seiner Implementierung, einschließlich des Fehlens einer vorherigen Überprüfung und unzureichender Kommunikation zwischen den beteiligten Stellen.
Welche Änderungen werden vorgeschlagen, um das Programm für Kameras in Schulbussen wiederzubeleben?
Se schlägt vor, die Initiative durch ein neues System für virtuelle Anhörungen wieder aufzunehmen, das von Verwaltungsrichtern in Tallahassee verwaltet wird, um die ausstehenden Einsprüche zu klären. Darüber hinaus wird die Schaffung eines speziellen Fonds zur Verwaltung der Einnahmen und Ausgaben des Systems angeregt.
Was ist das ursprüngliche Ziel des Programms mit Kameras in Schulbussen?
Der ursprüngliche Zweck des Programms war es, die Sicherheit der Schüler zu erhöhen, indem automatisch Bußgelder an Fahrer verhängt werden, die an der "Stop"-Schilder der öffentlichen Busse nicht anhalten.
Wie verteilen sich die Einnahmen aus dem Programm für Bußgelder bei Schulbussen?
Del gesamtbetrag der durch die Geldstrafen generierten Einnahmen, gehen 70 % an das private Unternehmen BusPatrol und 30 % an das Schulbezirk von Miami-Dade.
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