In einem neuen Kapitel ihrer Offensive gegen den sanktionierten Seetransport von Rohöl haben die Streitkräfte der Vereinigten Staaten in internationalen Gewässern das Schiff M/T Sophia abgefangen, ein Fahrzeug, das mit dem venezolanischen Ölhandel in Verbindung steht.
Der Einsatz wurde in der madrugada dieses Mittwochs durchgeführt und ist Teil einer Reihe von aktuellen Maßnahmen, die darauf abzielen, die Finanzierungswege des Regimes von Nicolás Maduro zu unterbrechen.
Die Festnahme der Sophia erfolgt im Rahmen einer Intensivierung der US-Marinekampagne, um die Öleinnahmen zu blockieren, die sanktionierte Regierungen und Transportnetzwerke unterstützen, die am Rande des internationalen Finanzsystems operieren.
"In einer am frühen Morgen vor Sonnenaufgang durchgeführten Aktion hat das Kriegsministerium in Kooperation mit dem Heimatschutzministerium ohne Zwischenfälle einen sanktionierten, staatenlosen Tanker der Dunkel-Flotte beschlagnahmt", berichtete die US-Armee auf X.
Das Schiff, das als Teil der sogenannten „dunklen Flotte“ gilt, wird von US-Militäreinheiten in Richtung des nationalen Territoriums eskortiert.
Es handelte sich um ein "staatenloses und sanktioniertes" Schiff, das als Teil eines Netzwerks von Fahrzeugen identifiziert wurde, die dazu verwendet werden, venezolanisches Öl unter Vermeidung von Vorschriften zu transportieren: ohne anerkannte Flagge, mit gefälschten Dokumenten oder ohne vorhandene Registrierungen.
El Sophia, ein sehr großer Öltanker, hätte monatelang als Teil einer logistischen Struktur operiert, die venezolanische Hafen mit Zielen in Asien und Europa verbindet und dabei die Mechanismen der maritimen und kommerziellen Überwachung umgeht.
Seine Festnahme stellt einen direkten Schlag gegen dieses Netzwerk dar und bestätigt den Willen Washingtons, selbst in internationalen Gewässern Kontrolle auszuüben.
"Die Vereinigten Staaten setzen weiterhin die Blockade gegen alle Schiffe der Dunklen Flotte durch, die illegal venezolanisches Öl transportieren, um illegale Aktivitäten zu finanzieren und dem venezolanischen Volk zu schaden. Nur legitimer und legaler Energiehandel wird erlaubt sein, wie von den USA festgelegt", warnte der amerikanische Kriegsminister Pete Heghseth auf X.
Die Festnahme des Marinera: Ein weiterer Schlag gegen das sanktionierte Transportnetz
Diese Operation gegen die Sophia findet unmittelbar nach einer ähnlichen Aktion statt: der Festnahme des Schiffes Marinera, das zuvor als Bella 1 bekannt war.
Der Marinera wurde am Dienstag nach mehr als zwei Wochen Verfolgung im Atlantik abgefangen, nachdem er mehreren Versuchen zur Bordkontrolle durch die US-Küstenwache entgangen war.
Das Schiff hatte kürzlich seine Flagge auf die Russische Föderation gewechselt, um die Nachverfolgung zu erschweren oder von dem diplomatischen Schutz Moskaus zu profitieren.
Dennoch hatte der US-Maritime Nachrichtendienst ihn als Teil derselben "Schattenflotte" identifiziert, die damit beauftragt war, venezolanisches und iranisches Öl zu transportieren und dabei gegen internationale Sanktionen zu verstoßen.
Die Einsatzzentrale wurde von kombinierten Einheiten der Küstenwache und Spezialkräften durchgeführt, die es schafften, das Schiff ohne bewaffnete Auseinandersetzungen unter Kontrolle zu bringen.
Während des Einsatzes wurde die Präsenz von Schiffen und einem russischen U-Boot in der Nähe festgestellt, was die diplomatische Spannung zwischen beiden Ländern erhöhte.
Eine nachhaltige Strategie auf dem Meer
Die Interception der Schiffe Sophia und Marinera ist Teil einer umfassenderen Strategie, die die Vereinigten Staaten seit Dezember letzten Jahres verstärkt haben.
Diese Kampagne umfasst Maßnahmen zur maritimen Interdiction in der Karibik und im Atlantik und zielt darauf ab, die Versorgungsrouten für Rohöl zu zerschlagen, die undurchsichtige Strukturen nutzen, wie etwa die Verwendung von Tarnunternehmen, ständige Flaggenwechsel und das absichtliche Abschalten von automatischen Identifikationssystemen (AIS).
Diese Maßnahmen sind Teil einer direkten Druckpolitik gegenüber der venezolanischen Regierung, die nicht nur finanzielle Sanktionen umfasst, sondern auch die physische Neutralisierung der Mechanismen, die den illegalen Export von Öl ermöglichen.
Es wird geschätzt, dass seit Dezember mindestens drei Schiffe erbeutet wurden, was auf eine kontinuierliche operationale Eskalation hinweist.
Folgen und Fragen
Obwohl keine Details zum endgültigen Ziel der Schiffe oder zur rechtlichen Situation ihrer Besatzungen bekannt gegeben wurden, ist es wahrscheinlich, dass sie mit Prozessen aufgrund von Verstößen gegen internationale Sanktionen konfrontiert werden, zusätzlich zu möglichen Beschlagnahmungen der Ladung und des Schiffs selbst. Solche Maßnahmen gehen oft mit langwierigen Rechtsstreitigkeiten vor Bundesgerichten einher, die mit der Beschlagnahme von damit verbundenen Vermögenswerten enden.
Aus diplomatischer Sicht führen die Operationen auch zu internationalen Spannungen.
Insbesondere die Beteiligung eines unter russischer Flagge fahrenden Schiffes, wie im Fall der Marinera, fügt dem Thema geopolitische Komplexität hinzu.
Obwohl keine Zusammenstöße gemeldet wurden, erhöht die bloße Anwesenheit amerikanischer und russischer Truppen in den Gefechtszonen die Spannungen zwischen beiden Mächten.
Die sich verändernde Karte des sanktionierten Maritimen Transports
Die Entwicklung dieser Operationen zeigt einen Wandel in der US-amerikanischen Herangehensweise: von einer passiven Überwachung, die auf wirtschaftlichen Sanktionen basierte, zu einer aktiven Strategie der maritimen Interdiktionsmaßnahmen. Diese neue Phase erfordert eine nachhaltige militärische Präsenz, den Einsatz taktischer Einheiten und die Koordination zwischen verschiedenen Behörden, um Festnahmen und Beschlagnahmungen auf offener See durchzuführen.
Angesichts dieses Drucks haben die Netzwerke, die das sanktionierte Öl bewegen, zunehmend ausgeklügelte Methoden angenommen: Schiffe, die ständig ihren Namen und ihre Registrierung ändern, Briefkastenfirmen, die in wenig transparenten Jurisdiktionen registriert sind, der Einsatz asiatischer Zwischenhändler und komplexe Triangulationen von Routen.
Die Festnahme der Sophia und des Marinera könnte einen Wendepunkt in diesem maritimen Kräfteverhältnis darstellen. Wenn dieses Operationsniveau beibehalten wird, ist zu erwarten, dass neue Schiffe der dunklen Flotte Ziel von Interzeptionsmaßnahmen werden und dass die regionalen Spannungen in der Karibik und im Atlantik weiter zunehmen.
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