Der energie- und geopolitische Konflikt zwischen Russland und den Vereinigten Staaten hat ein neues und explosibles Kapitel auf hoher See hinzugefügt.
Moskau hat an diesem Mittwoch eine als „illegale Abfangaktion“ bezeichnete Handlung des Öltankers Marinera angeprangert, der unter russischer Flagge in internationalen Gewässern segelte, als er von der US-Küstenwache abordiert wurde.
Laut der russischen Regierung stellt die Aktion eine flagrante Verletzung des Völkerrechts dar und erhöht die Spannung zwischen beiden Mächten auf ein neues Niveau.
Die Beschlagnahmung des Schiffes, die im Nordatlantik durchgeführt wurde, erfolgte nach mehr als zweiwöchiger Verfolgung durch US-amerikanische Streitkräfte.
Das Schiff, früher bekannt als Bella 1, wurde beschuldigt, angeblich Teil eines Netzwerks zum Transport von sanktioniertem Öl aus Venezuela zu sein, im Rahmen der US-Kampagnen zur Blockierung der Öleinnahmen von Regierungen, die als feindlich betrachtet werden.
Russland beschuldigt die USA, die Freiheit der Navigation zu verletzen
Die offizielle Reaktion aus Moskau ließ nicht lange auf sich warten. Das russische Verkehrsministerium veröffentlichte eine Mitteilung, in der es die Boardung der Marinera als "auf hoher See, außerhalb der Grenzen der Hoheitsgewässer eines Staates" bezeichnete, was einen direkten Verstoß gegen die 1982 unterzeichnete United Nations Convention on the Law of the Sea darstellt.
„Heute, gegen 15:00 Uhr Moskauer Zeit, haben US-Marinestreitkräfte auf hoher See das Schiff boarded. Anschließend wurde die Kommunikation mit dem Schiff unterbrochen“, teilte das Ministerium mit.
Die Mitteilung fügte hinzu, dass das Schiff am 24. Dezember 2025 eine „vorübergehende Erlaubnis zum Fahren unter der Staatsflagge der Russischen Föderation“ erhalten hatte, die gemäß der nationalen Gesetzgebung und den Vorschriften des Völkerrechts erteilt wurde.
Unter diesen Bedingungen betonte die russische Regierung, hat kein Staat das Recht, Gewalt gegen ein ordnungsgemäß registriertes Schiff unter der Jurisdiktion eines anderen Landes anzuwenden.
Russisches Außenministerium: „Disproportionale Aufmerksamkeit für ein zivilen Schiff“
Das Ministerium für Auswärtige Angelegenheiten Russlands reagierte ebenfalls scharf auf die amerikanische Operation. In einer Erklärung bezeichnete es die Situation rund um die Marinera als „anormal“, die - so erinnerten sie - unter russischer Flagge in internationalen Gewässern gemäß dem Seerecht segelte.
„Aus für uns unerklärlichen Gründen widmen die Militärs der Vereinigten Staaten und der NATO ihrer Stellung als ziviles Schiff übermäßige und unverhältnismäßige Aufmerksamkeit“, prangerte die russische Diplomatie an.
Das Ministerium fügte hinzu, dass das Schiff mehrere Tage lang von der US-Küstenwache verfolgt worden sei, und warnte, dass solche Aktionen dem westlichen Diskurs über die Verteidigung der Freiheit der Navigation widersprechen.
„Wir hoffen, dass die westlichen Länder, die ihre Unterstützung für die Freiheit der Navigation auf hoher See erklären, dafür sorgen, dass dieses Prinzip auch von ihnen selbst eingehalten wird“, schloss das Kommuniqué.
Das Schiff Marinera, ein Schlüsselstück im Energiesieg
Die Geschichte der Marinera ist komplexer als nur ein einfaches Überkreuzen von Flaggen.
Der Öltransporter, der mit dem Transport von Rohöl in Verbindung steht und aus Venezuela und dem Iran sanktioniert wurde, war im Dezember 2025 in den Gewässern der Karibik Ziel eines ersten Capture-Versuchs durch die USA.
Während der Verfolgung führte die Crew eine Reihe von Ausweichmanövern durch: Sie malten eine russische Flagge auf den Rumpf, änderten den Namen des Schiffs und wechselten das Kennzeichen, um im russischen Register eingetragen zu werden.
Laut US-Beamten, die von der New York Times zitiert wurden, wurde das Vorgehen schließlich ohne Widerstand durchgeführt. Die Besatzung leistete keinen Widerstand und es wurden zum Zeitpunkt des Einsatzes keine russischen Schiffe in der Nähe gesichtet.
Doch hinter dem Marinera hatte Moskau eine stille Militäroperation entfaltet.
Laut dem Wall Street Journal und Agenturen wie Reuters eskortierte die russische Marine den Tanker mit mindestens einem Atom-U-Boot und mehreren Kriegsschiffen, während sie von Washington forderte, die Verfolgung einzustellen.
Laut dem argentinischen Journalisten Nacho Montes de Oca soll das russische U-Boot den Marinera bis in den Süden Islands und dann weiter in die Nordsee begleitet haben.
„Er reist leer, ohne sensible Last, bereits ein politisches Symbol des Widerstands gegen die amerikanische Blockade“, schrieb Montes de Oca in der sozialen Netzwerk X.
Die USA intensivieren ihre Kampagne zur Interdiktion von Schiffen auf hoher See
Der Vorstoß der Marinera ist kein isoliertes Ereignis. Er ist Teil einer globalen maritimen Offensive, die von der Regierung von Donald Trump initiiert wurde, um den Handel mit Öl durch sanktionierte Regierungen zu neutralisieren.
Dies wäre die dritte Aktion dieser Art, die seit Dezember vom Southern Command durchgeführt wird, so europäische Verteidigungsquellen, die von The Guardian zitiert werden.
Kurz nach der Bestätigung der Erfassung des Marinera kündigten die USA eine vierte Interdikation eines weiteren Schiffs in der Karibik an, das ebenfalls mit der sogenannten „Geisterflotte“ verbunden ist, die venezolanisches Öl transportiert und versucht, Sanktionen durch Flaggenwechsel und fiktive Registrierungen zu umgehen.
Diese Operationen finden zu einem Zeitpunkt statt, an dem das Weiße Haus den Druck auf die venezolanische Regierung verstärkt hat, nach der Festnahme von Nicolás Maduro, der nun in New York inhaftiert ist und wegen Drogen-Terrorismus angeklagt wird.
Die Unterbindung von Schiffen, die mit dem Regime in Caracas verbunden sind, wird von Washington als Strategie der wirtschaftlichen Erpressung dargestellt, während mehrere Länder - einschließlich Russland - dies als einen Akt moderner Piraterie betrachten.
Reaktionen und Konsequenzen: Eine neue Konfliktfront
Der Vorfall mit der Marinera stellt nicht nur die Grenzen des internationalen See- und Seerechts auf die Probe, sondern spiegelt auch wider, wie der wirtschaftliche Krieg zwischen Großmächten in den Ozean übergegangen ist, mit weitreichenden strategischen Implikationen.
Die Präsenz eines russischen Atom-U-Bootes im Atlantik, während einer amerikanischen Operation, löste Alarmbereitschaft innerhalb der NATO aus, obwohl das Bündnis eine direkte Einmischung vermied.
Dennoch war die Botschaft aus Moskau klar: Der Schutz seiner Energieinteressen kann militärische Gewalt einschließen, wenn dies für notwendig erachtet wird.
Aus der Perspektive Washingtons ist die Beschlagnahme der Marinera Teil einer Politik des maximalen Drucks gegen die Verbündeten von Maduro und die illegalen Ölhändlernetzwerke, die sanktionierte Regierungen unterstützen.
Für Moskau handelt es sich um eine Provokation, die die internationale Rechtsordnung verletzt und auf mehreren Ebenen Konsequenzen haben könnte, von Atlantik bis zum Nahen Osten.
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