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Der Tanker Ocean Mariner ist am Freitag in der Bucht von Havanna angekommen mit etwa 86.000 Barrel Kraftstoff aus Mexiko, in einer Lieferung, die dazu gedacht ist, die langanhaltenden Stromausfälle der Insel zu mildern.
Laut Bestätigungen von EFE aus dem Institut für Energiewirtschaft der Universität Texas ist das Schiff unter liberianischer Flagge in der kubanischen Hauptstadt angekommen, nachdem es im vergangenen Monat den Pajaritos-Komplex des staatlichen Unternehmens Pemex im Süden Mexikos verlassen hatte.
Die Fässer begannen am Morgen dieses Samstags in der Raffinerie Ñico López, die sich im honduranischen Municipio Regla in der kubanischen Hauptstadt befindet, entladen zu werden.
El Ocean Mariner ist eines von zwei Schiffen —neben dem Eugenia Gas— die in den letzten Wochen von mexikanischem Gebiet abgefahren sind im Rahmen der Treibstofflieferungen, die Mexiko in den letzten Jahren nach Kuba geleistet hat, so der Bericht.
Die Ankunft erfolgt in einem kritischen Moment: große Teile des Landes verzeichnen täglich Stromausfälle von 20 Stunden oder mehr, mitten in der Unsicherheit darüber, ob Venezuela als Hauptlieferant von Öl nach der Festnahme von Nicolás Maduro durch die USA weiterhin bestehen kann,
Kuba hat seit Mitte 2024 mit einer tiefgreifenden Energiekrise zu kämpfen, die auf häufige Pannen in veralteten Kraftwerken und den Mangel an Devisen zur Beschaffung des benötigten Brennstoffs zurückzuführen ist.
In 12 Monaten hat das nationale Stromnetz fünf vollständige und mehrere teilweise Zusammenbrüche erlitten.
In Bezug auf das Volumen präzisiert EFE, dass die 80.000 von Pemex verschickten Barrel etwas mehr als dem täglichen Rohöldefizit entsprechen.
Kuba benötigt täglich etwa 110.000 Barrel für seinen grundlegenden Energiebedarf, von denen rund 40.000 aus der nationalen Produktion stammen.
Laut den zitierten offiziellen Daten (ONEI) wird 60% des in der Insel konsumierten Kraftstoffs importiert, und von der benötigten Gesamtmenge entfallen 65% auf die Versorgung der thermischen Kraftwerke.
Der Bericht fügt hinzu, dass unabhängige Studien schätzen, dass etwa die Hälfte des kubanischen Kraftstoffbedarfs durch Importe aus Venezuela, Mexiko und in geringerem Maße aus Russland gedeckt wurde.
Dieser Analyse zufolge hat Venezuela in den letzten Jahren etwa 50.000 Barrel pro Tag beigetragen, doch seit 2024 wäre der Durchschnitt auf zwischen 10.000 und 30.000 gesunken, Daten, die weder Caracas noch Havanna öffentlich machen.
Die US-Interventionen bei sanktionierten Schiffen und die Ankündigung von Präsident Donald Trump, dass Washington „vollständige Kontrolle“ über den Verkauf von venezolanischem Öl haben wird, könnten Kuba in eine prekäre Lage bringen.
Trump erklärte, dass die Regierung der Insel „im Begriff ist, zu fallen“, ohne das „venezolanische Öl“, während die kubanische Exekutive antwortete, dass die Kubaner „bereit“ seien, ihr Leben zu geben.
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