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Das Präsidentenflugzeug der Vereinigten Staaten, der Air Force One, kehrte unerwartet am Dienstagabend zur Joint Base Andrews in Maryland zurück, kurz nachdem es mit Donald Trump an Bord gestartet war.
Der Mandatsträger reiste nach Davos, Schweiz, um an diesem Mittwoch am Weltwirtschaftsforum teilzunehmen.
Die Casa Blanca gab bekannt, dass die Crew ein "geringfügiges elektrisches Problem" nach dem Start festgestellt hat und sich aus "Vorsichtsgründen" entschieden hat, zurückzukehren.
Der Vorfall zwang dazu, das Flugzeug zu wechseln, und verzögerte die Ankunft des Präsidenten in Europa.
Unterbrochener Flug zur Hälfte der Strecke
Der anfängliche Start fand am Dienstag gegen 21:40 Uhr (Eastern Time) statt. Etwa eine halbe Stunde später, während das Flugzeug in vollem Flug war, wurden die Journalisten an Bord informiert, dass das Flugzeug umkehren würde.
Die Air Force One landete erneut um 23:07 Uhr auf der Andrews Joint Base, nachdem sie weniger als eine Stunde in der Luft gewesen war.
Laut einem Reporter, der mit der Präsidentschaftsdelegation reiste, gingen die Lichter der Pressestelle kurz nach dem Abheben aus.
Es wurden keine Details darüber angeboten, ob dieses Ereignis direkt mit dem gemeldeten Problem zusammenhing.
Die Pressesprecherin des Weißen Hauses, Karoline Leavitt, bestätigte den Vorfall aus dem Inneren des Flugzeugs.
„Die Besatzung identifizierte ein geringfügiges elektrisches Problem und entschied aus Vorsicht, zur Basis zurückzukehren“, erklärte er. Leavitt begleitete den Präsidenten während des Flugs.
Wechsel des Flugzeugs mitten in der Nacht
Einmal an Land, besteig Trump ein weiteres Flugzeug, eine Air Force C-32, ein Modell Boeing 757, das nach Präsidentschaftsspezifikationen angepasst wurde.
Dieses Flugzeug wird häufig für Inlandsflüge oder Ziele mit kleinen Flughäfen eingesetzt. Der zweite Start erfolgte kurz nach Mitternacht, wodurch die Reise nach Davos mit einer Verspätung von etwa zwei Stunden fortgesetzt werden konnte.
Der neue Abflug erfolgte ohne größere Komplikationen. Dennoch wurde durch den Vorfall Fragen zur Sicherheit und Zuverlässigkeit der Präsidentschaftsflotte aufgeworfen, insbesondere im Kontext einer hohen internationalen Sichtbarkeit.
Die Flotte von Air Force One und ihre Herausforderungen
Die beiden Flugzeuge, die derzeit als Air Force One im Einsatz sind – Boeing VC-25, eine Variante der 747 – haben mittlerweile fast 40 Jahre Betriebszeit. Trotz ihrer zahlreichen Modernisierungen sind diese Flugzeuge aufgrund ihres Alters in die Kritik geraten.
Verfügen über Strahlenschutz, Raketenabwehrtechnologie und ausgeklügelte Kommunikationssysteme, die es dem Präsidenten ermöglichen, mit dem höchsten Militärkommando in Kontakt zu bleiben und Befehle von jedem Ort der Welt aus zu erteilen.
Seit Jahren arbeitet Boeing an neuen Modellen, um die bestehende Flotte zu ersetzen, doch das Programm hat mit ständigen Verzögerungen und Kostenüberschreitungen zu kämpfen.
In diesem Kontext schenkte die herrschende Familie Katars Trump im vergangenen Jahr einen luxuriösen Boeing 747-8, um ihn der Präsidentenflotte hinzuzufügen.
Die Flugzeug wird derzeit umgebaut, um den Sicherheitsstandards von Air Force One zu entsprechen.
In einem scherzhaften Ton bemerkte Karoline Leavitt während des Vorfalls: „Ein qatarischer Jet klingt im Moment viel besser.“
Kürzliche Präzedenzfälle offizieller Luftvorfälle
Der Fall ist nicht isoliert. Im Februar 2025 musste ein Flugzeug der Luftwaffe, das den damaligen Außenminister Marco Rubio transportierte, wegen eines mechanischen Fehlers nach Washington zurückkehren.
Und im Oktober musste ein Militärflugzeug mit dem Verteidigungsminister Pete Hegseth an Bord aufgrund eines Risses in der Windschutzscheibe eine Notlandung im Vereinigten Königreich durchführen.
Obwohl all diese Vorfälle ohne größere Konsequenzen gelöst wurden, zeigen sie eine besorgniserregende Tendenz hinsichtlich des Zustands einiger Flugzeuge, die Schlüsselpersonen der US-Regierung transportieren.
Trump auf dem Weg nach Davos
Trotz des Rückschlags hielt Trump an seiner Reiseagenda nach Davos fest, wo er eine Rede halten und sich mit internationalen Führern treffen will.
Ihn begleiten Mitglieder seines Teams, darunter der Außenminister Marco Rubio und die Stabschefin des Weißen Hauses, Susie Wiles.
Das Weltwirtschaftsforum, das jährlich in den Schweizer Alpen stattfindet, stellt eine strategische Plattform dar, um die internationale Präsenz des US-Präsidenten zu stärken.
Diesmal begann die Reise jedoch mit einem unüblichen Rückschlag, der eine Frage in der Luft ließ: Wie zuverlässig ist das emblematischste Flugzeug der US-amerikanischen Macht weiterhin?
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