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Die staatliche Corporation Cimex hat chinesische KYC-Modelle F3 zu einem Preis von 29.950 Dollar zum Verkauf angeboten
Die Angebot befindet sich in der Agentur in der Calle 20, zwischen Primera und Tercera, im Municipio Playa, so die Informationen der Agencia Cubana de Noticias.
Die Transporter, die für den gewerblichen und privaten Gebrauch bestimmt sind, haben eine maximale Nutzlast von 745 Kilogramm, Platz für fünf Sitze und einen Motor mit 1,6 Litern.
Es handelt sich um einen leichten Doppelkabiner, mit manueller Übertragung und 4x2-Antrieb, der für tägliche Einsätze sowie für städtische und überregionale Fahrten geeignet ist, so die Werbeinformation
Das KYC F3-Modell wird hauptsächlich in Lateinamerika und Asien vertrieben, mit Versionen für Benzin und Diesel sowie Motoren, die bis zu 2,0 Liter Turbo-Diesel mit 114 PS erreichen.
Insgesamt bietet die KYC F3 im Vergleich zu anderen chinesischen Pickup-Trucks wie der Foton Tunland und der JAC T8 eine geringere Ladefähigkeit, was sie besser für mittlere Aufgaben als für intensiven Gebrauch geeignet macht.
Die Einführung dieses Modells erfolgt im Rahmen der Strategie, das Automobilangebot in Kuba durch Vereinbarungen mit internationalen Herstellern zu diversifizieren, fügt Cimex hinzu.
Vor einigen Wochen gab die staatliche chinesische Dongfeng Motor Corporation den Katalog der zum Verkauf verfügbaren Autos in Kuba für dieses Jahr bekannt.
Die Preise für Autos Dongfeng in Kuba für 2025 liegen zwischen 15.900 Euro (etwa 21.010 Dollar) und 34.100 Euro (etwa 37.510 Dollar).
Die 18 zum Verkauf stehenden Fahrzeugtypen umfassen acht mit Benzin, sechs elektrische, zwei mit Diesel und zwei Hybridfahrzeuge.
Autoverkauf in Kuba
Die kubanische Regierung führte 2024 eine Regelung für den Import, den Verkauf und die Übertragung von Fahrzeugen ein, um den Fahrzeugbestand zu modernisieren und die "Transportkrise", die die Bevölkerung betrifft, zu lindern.
Die Bestimmungen, veröffentlicht im Amtsblatt Nr. 128 von 2024, traten am 1. Januar 2025 in Kraft. Dennoch bleiben die Preise trotz der regulatorischen Veränderungen für die Mehrheit der Bürger unerschwinglich.
Der normative Rahmen umfasst Bestimmungen wie:
-Reduzierung der Handelsmargen auf 20% für staatliche Einrichtungen.
-Bevorzugte Zölle von 10% für Elektrofahrzeuge und Fahrzeuge mit niedrigem Verbrauch, während Verbrennungsmotoren Zollsätze von bis zu 30% ausgesetzt sind.
-Anreize für die Einfuhr von Elektrofahrzeugen und den Ausbau der Ladeinfrastruktur.
-Möglichkeit der Übertragung von Fahrzeugen zwischen natürlichen und juristischen Personen.
Außerdem wird die Vermarktung von gebrauchten Fahrzeugen aus dem Tourismus in Landeswährung priorisiert, obwohl diese Preise ebenfalls auf der Grundlage des Sekundärmarktes festgelegt werden.
Obwohl die Reformen einen Schritt in Richtung Modernisierung des Fuhrparks darstellen, perpetuieren die aktuellen Preise die Unzugänglichkeit für den Großteil der Bevölkerung.
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