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Waymo, das Unternehmen für autonome Fahrzeuge, das eine Tochtergesellschaft von Alphabet ist, hat an diesem Mittwoch seinen Robotaxi-Dienst für die Allgemeinheit in Miami eröffnet, ohne dass eine Warteliste erforderlich ist, was einen Meilenstein in der Geschichte des autonomen Transports in den Vereinigten Staaten darstellt.
Der Dienst war seit dem 22. Januar 2026 in begrenztem Umfang verfügbar, zunächst für etwa 10.000 Benutzer auf der Warteliste und später für mehr als 100.000 registrierte Personen.
Jetzt kann jeder Einwohner oder Besucher eine Fahrt direkt über die App des Unternehmens anfordern.
Miami ist die sechste Stadt in den Vereinigten Staaten, in der Waymo kommerziell operiert nach Phoenix, San Francisco, Los Angeles, Atlanta und Austin.
Der Serviceraum umfasst etwa 100 Quadratmeilen des Miami-Dade-Kreises, einschließlich Brickell, Downtown Miami, Wynwood, Little Havana, Coral Gables, Coconut Grove, Miami Beach und Bal Harbour.
Als zentrale Neuheit dieser vollständigen Öffnung werden die Robotaxis beginnen, Fahrten auf der Autobahn in Miami, einschließlich der Interstate 95, der Dolphin Highway (State Road 836) und der Palmetto Highway (State Road 826) aufzunehmen.
Según die Sprecherin des Unternehmens, Sandy Karp, scheint Waymo das erste Unternehmen zu sein, das Passagieren in den Vereinigten Staaten vollkommen autonome Fahrten auf der Autobahn anbietet, ohne einen menschlichen Spezialisten im Auto.
Nach ihrer jüngsten Expansion nach Miami Beach und Bal Harbour, bietet Waymo eine bequemere autonome Option, um sich in Miami fortzubewegen und an den wichtigsten Veranstaltungen der Stadt in diesem Frühling teilzunehmen.
Das solltest du über Fahrten mit selbstfahrenden Autos wissen
Waymo wurde 2009 als Projekt für autonomes Fahren von Google gegründet und etablierte sich 2016 als unabhängiges Unternehmen.
Heute leitet er die Entwicklung von hochautomatisierten Fahrzeugen.
Según erklärte die Sprecherin Sandy Karp gegenüber NBC News im Jahr 2025, das Unternehmen “scheint das erste zu sein, das vollständig autonome Fahrten auf Autobahnen ohne einen menschlichen Spezialisten im Auto für Passagiere in den Vereinigten Staaten anbietet.”
Dieses Detail ist entscheidend: Es handelt sich nicht um Fahrassistenzsysteme, sondern um Fahrzeuge, bei denen der Fahrer einfach nicht existiert.
Wie funktionieren Robotaxis?
Der Prozess zur Nutzung eines Waymo ähnelt dem von Plattformen wie Uber oder Lyft, aber es gibt einen entscheidenden Unterschied: Es gibt keinen menschlichen Fahrer.
Der Nutzer fordert die Fahrt über die App an. Das System zeigt das nächstgelegene Fahrzeug an. Bei Ankunft bleibt das Auto gesperrt, bis die Fahrt bestätigt wird.
Dann „werden die Türgriffe des Fahrgasts ausgefahren“, was anzeigt, dass das Fahrzeug bereit ist.
Innen ist die Umgebung vertraut: Lenkrad, Spiegel, Kontrollen… obwohl sie niemand benutzt. Die Absicht des Unternehmens ist es, dem Passagier Vertrauen zu vermitteln.
Der technologische Fortschritt ist einer der beeindruckendsten Aspekte: das Fahrzeug ist ausgestattet mit „29 Kameras, sechs Radaren und fünf Lidars“, was ihm eine umfassende Wahrnehmung der Umgebung in Echtzeit ermöglicht.
Sicherheit: Zahlen, die die Technologie untermauern
Eine der größten Ängste der Öffentlichkeit ist die Sicherheit. Waymo hat versucht, mit konkreten Daten zu antworten.
„Die Sicherheit hat für uns oberste Priorität“, erklärte der Vertreter von Waymo. „Wir haben mehr als 127 Millionen Meilen im vollständig autonomen Modus zurückgelegt“, fügte er hinzu.
Laut dem Unternehmen übersetzen sich diese Daten in:
-10 Mal weniger Unfälle mit schweren Verletzungen.
-5 Mal weniger Unfälle mit Verletzungen.
-5-mal weniger Unfälle mit Airbagauslösung.
-5 Mal weniger Verletzungen bei Fußgängern.
Zusätzlich unterstützen unabhängige Studien diesen Trend und weisen darauf hin, dass autonome Fahrzeuge bis zu 85% weniger wahrscheinlich Unfälle mit Verletzungen verursachen können als menschliche Fahrer.
Kontroversen und Herausforderungen
Die Technologie ist jedoch nicht frei von Problemen.
Seit seiner Eröffnung für die Öffentlichkeit wurden Vorfälle verzeichnet, die Diskussionen ausgelöst haben:
Im März blockierte ein Robotaxi kurzzeitig einen Krankenwagen während eines Schusswechsels in Austin.
Im Dezember des vergangenen Jahres fuhr ein weiteres Fahrzeug in der Nähe einer aktiven Polizeiszene in Los Angeles.
Diese Episoden spiegeln wider, dass die Technologie zwar schnell voranschreitet, jedoch weiterhin mit komplexen Situationen der realen Welt konfrontiert ist.
Die Ankunft von Waymo stellt nicht nur einen technologischen Fortschritt dar, sondern auch einen klaren Beweis für die Kluft zwischen Entwicklungsmodellen.
Die Expansion von Waymo in Miami ist kein isoliertes Experiment, sondern Teil eines globalen Wettlaufs, in dem die Vereinigten Staaten, China und Europa um die Führerschaft im autonomen Transport konkurrieren.
Mit mehr als 250.000 Fahrten pro Woche in verschiedenen Städten und Millionen von zurückgelegten Meilen ist die Frage nicht mehr, ob diese Fahrzeuge die Straßen dominieren werden, sondern wann sie dies im großen Maßstab tun werden.
Miami gehört von jetzt an zu dieser Zukunft.
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