Der United States Central Command (CENTCOM) führte am vergangenen Sonntag, den 19. April, eine Marineinterdiktion gegen das Containerschiff MV Tuska durch, das einzige von 35 Schiffen, die versuchten, die amerikanische Seeblockade im Golf von Oman zu überwinden und sich weigerte, den Aufforderungen zur Umkehr zu gehorchen.
Der General Dan Caine, Präsident des Gemeinsamen Stabes, bestätigte an diesem Freitag, dass 34 Schiffe die weise Entscheidung getroffen hatten, umzukehren, als sie auf die Blockade stießen, während die Tuska die Warnungen während sechs aufeinanderfolgender Stunden ignorierte.
„Bis heute Morgen haben 34 Schiffe die US-Blockade getroffen und die weise Entscheidung getroffen, umzukehren. Eins tat das nicht, und dieses Schiff war der Motorschiff Tuska“, erklärte Caine.
El Tuska ist ein großes Containerschiff: etwa 965 Fuß lang —ähnlich in der Größe wie ein Flugzeugträger der U.S. Navy— und über 100 Fuß breit.
Die Operation begann gegen 4 Uhr morgens Eastern Time, als ein Zerstörer der US-Marine sich dem Tuska näherte und sowohl die Besatzung als auch das Schiff die ersten Warnungen ignorierten.
Während eines Zeitraums von sechs Stunden führte der Zerstörer eine Reihe von zuvor geplanten und sorgfältig abgestimmten Steigerungsoptionen durch, darunter fünf Warnschüsse, die von der Besatzung ignoriert wurden.
Alle vorherigen Maßnahmen sind erschöpft, CENTCOM genehmigte hemmendes Feuer gegen die Tuska. Bevor das Feuer eröffnet wurde, warnten die US-Marines die Besatzung, den Maschinenraum zu verlassen. Um 9 Uhr morgens Eastern Time feuerte der Zerstörer neun inerten Granaten des Mark 45 Geschützes mit fünf Zoll Durchmesser direkt auf den Maschinenraum und machte das Schiff somit bewegungsunfähig.
"Es überrascht nicht, dass das Schiff damals Probleme mit seinem Motor meldete, im Wasser bewegungslos blieb und begann, den Anweisungen und Befehlen der USA Folge zu leisten", stellte Caine fest.
Um 16 Uhr Eastern Time befahl CENTCOM den US-Marines, das Kommando über die Tuska zu übernehmen. Unter Verwendung von Hubschraubern und Abseilseilen stiegen die Marines auf das immobilisierte Schiff und übernahmen die Aufsicht über das Schiff und die Besatzung, die weiterhin in US-Gewahrsam ist.
El maritime blockade was ordered by President Donald Trump on April 12 through a presidential proclamation, following the collapse of negotiations in Islamabad regarding the Iranian nuclear program, and came into effect on April 13. It applies to vessels of any nationality transiting to or from Iranian ports or territories.
Die Operation fällt in den Rahmen der Operation Furia Épica, einer gemeinsamen Offensive zwischen den USA und Israel, die am 28. Februar 2026 begann, und umfasst mehr als 12 Kriegsschiffe, 100 Flugzeuge und 10.000 Einsatzkräfte des CENTCOM.
Laut Schätzungen hat die Blockade Iran tägliche Verluste zwischen 435 und 500 Millionen Dollar beschert, dessen Wirtschaft zu 90 % vom maritimen Handel abhängig ist, und hat den Ölpreis auf 104,24 Dollar pro Barrel angehoben.
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