Verwandte Videos:
Ronald Casso, ehemaliger Generaldirektor der Boliviana de Aviación (BoA), verbrachte die Nacht in Zellen der Fuerza Especial de Lucha Contra el Crimen (FELCC) in La Paz, während er auf seine Anhörung zur vorläufigen Festnahme wegen des angeblichen wirtschaftlichen Schadens wartet, den die staatliche Airline durch Flüge nach Havanna dem bolivianischen Staat zugefügt hat.
Casso wurde am Mittwoch in Cochabamba festgenommen und gefesselt sowie unter Polizeigewahrsam zur Regierungssitzung gebracht, im Rahmen der Ermittlungen, die als „La ruta de La Habana“ bekannt sind. Dieser Fall hat Millionenverluste aufgedeckt, die mit der gescheiterten Flugverbindung zwischen Santa Cruz de la Sierra und Kuba verbunden sind, berichtete das lokale Medium Correo del Sur.
Die Staatsanwaltschaft beschuldigt ihn der antieconomischen Handlungen und der Verletzung von Pflichten aufgrund der zwischen Oktober 2023 und Juli 2024 durchgeführten Transaktionen, die zu Verlusten von über 18,4 Millionen Bolivianos geführt haben sollen, was etwa 2,6 Millionen Dollar entspricht.
„Der Herr Ronald Casso ist festgenommen worden und wird im Laufe des Tages dem Richter durch eine formelle Anklageschrift vorgeführt“, erklärte der Staatsanwalt Walter Lora, zitiert von Unitel Digital.
Die Untersuchung betrifft auch den ehemaligen Minister für öffentliche Arbeiten, Édgar Montaño, sowie die ehemaligen Mitglieder des BoA-Vorstands, die die Flugroute genehmigt haben. Laut Lora sind alle Teil der Anzeige, die vom Vizeministerium für Transparenz eingereicht wurde.
Montaño ist bereits präventiv im Gefängnis von San Pedro in La Paz inhaftiert wegen eines anderen Verfahrens, das sich auf angebliche Unregelmäßigkeiten beim Bau des Straßenabschnitts El Sillar zwischen Cochabamba und Santa Cruz bezieht.
Laut den Ermittlungen teilt sich der wirtschaftliche Schaden in zwei Komponenten: 14,4 Millionen Bolivianos aufgrund von Betriebsverlusten durch die niedrige Auslastung der Flüge und weitere 4 Millionen aufgrund als irregular betrachteter Devisengeschäfte.
Die Untersuchung zeigt, dass BoA Dollar auf dem Parallelmarkt zu einem Preis von 17,5 Bolivianos pro Einheit kaufte, was weit über dem offiziellen Wechselkurs von 6,96 liegt, und zudem eine Provision von 10% an Zwischenhändler zahlte.
Die Behörden haben ebenfalls beanstandet, dass die Fluggesellschaft physisch 11,8 Millionen Bolivianos in bar nach Havanna transportiert hat, ohne das internationale Bankensystem zu nutzen.
Der Skandal entstand auf der im Oktober 2023 eingeweihten Route im Rahmen der Agenda zur „regionalen Integration“, die vom damaligen Präsidenten Luis Arce vorangetrieben wurde. Die Flüge wurden mit einem Boeing 737-800 durchgeführt, der Platz für 168 Passagiere bot, obwohl — laut der Beschwerde des Vizeministeriums für Transparenz — kein technischer Bericht und keine Rentabilitätsstudie vorlagen, die die Eröffnung der Route rechtfertigten.
Anstelle einer Machbarkeitsanalyse präsentierte die Geschäftsführung ein Dokument, das die Aktivitäten durch das „präsidiale Engagement“ von Arce rechtfertigt, so die Untersuchung.
Der Mangel an Passagieren verwandelte die Verbindung nach Kuba in ein finanzielles Desaster. Am 30. November 2023 startete einer der Flüge mit nur 17 Passagieren; am 22. Februar 2024 waren es 22; und am 19. September desselben Jahres nur 11 Personen an Bord.
Die Untersuchungen zeigten, dass die 36 durchgeführten Flüge eine durchschnittliche Auslastung von 60 Passagieren auf den Hinflügen und 74 auf den Rückflügen aufwiesen, was weniger als die Hälfte der Kapazität des Flugzeugs ausmacht.
Das Viceministerium für Transparenz erklärte, dass die Route aus „ideologischen Gründen“ freigegeben wurde und dabei die internen Warnungen des Vorstands von BoA über die mangelnde wirtschaftliche Tragfähigkeit ignorierte.
BoA stellte schließlich im Juli 2024 die Flüge nach Kuba ein, nur neun Monate nach der Eröffnung, nachdem sie ständig Verluste gemacht hatte.
Schon im August 2025 hatte die Abgeordnete Janira Román von Comunidad Ciudadana angezeigt, dass die staatliche Fluggesellschaft mehr als 2,5 Millionen Dollar für Verbindungen nach Kuba und Venezuela ausgegeben hat, von denen 2,1 Millionen mit Operationen in Kuba verbunden waren, hauptsächlich für Flughafenservices.
Am 21. April 2026 reichte das Viceministerium für Transparenz eine Strafanzeige gegen sechs ehemalige Funktionäre ein, und die Festnahme von Casso wurde zur ersten tatsächlichen Verhaftung in diesem Fall.
Die Eröffnung der Direktflüge zwischen Bolivien und Kuba wurde anfänglich als diplomatischer Erfolg der MAS-Regierung präsentiert. Dennoch entwickelte sie sich zu einem der größten Skandale mutmaßlicher Korruption und Verschwendung öffentlicher Mittel der letzten Jahre, mit Millionen von Dollar, die in eine Flugroute investiert wurden, die sich kommerziell niemals halten konnte.
Archiviert unter: