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Die bolivianische Regierung hat am Dienstag einen wirtschaftlichen Schaden von 18,4 Millionen Bolivianos für die staatliche Fluggesellschaft Boliviana de Aviación (BoA) aufgrund des Betriebs der Route Santa Cruz–Havanna angezeigt, die im Oktober 2023 unter der Regierung von Luis Arce ohne eine technische Rentabilitätsanalyse eröffnet wurde, und gab bekannt, dass sechs ehemalige Beamte strafrechtliche Anklagen wegen des Skandals gegenüberstehen.
Der Vize-Minister für Transparenz, Yamil García, enthüllte, dass die Route aus ideologischen Gründen eingerichtet wurde, während die Empfehlungen des eigenen Vorstands von BoA, zuerst eine Machbarkeitsanalyse durchzuführen, ignoriert wurden, berichtete La Voz de Tarija.
Das interne Dokument, das die technische Rechtfertigung für die Eröffnung liefern sollte, wurde durch eine politische Rechtfertigung ersetzt. Der damalige Geschäftsführer der Fluggesellschaft erstellte einen Bericht, in dem er feststellte, dass der "Beginn der Operationen gemäß dem Präsidialkommitment" von Arce geplant sei, während die Machbarkeitsstudie empfahl, Routen wie Córdoba oder Bogotá zu priorisieren.
Die Belegzahlen zeigen das Ausmaß der Verschwendung auf. Ein Boeing 737-800 mit Platz für 168 Passagiere flog am 30. November 2023 nur mit 17 Personen an Bord, am 22. Februar 2024 mit 22 und am 19. September 2024 mit gerade einmal 11, was bei jeder Strecke mehr als 150 unbesetzte Sitze zur Folge hatte. Hinzu kommt, dass die Fluggesellschaft mehr als 2,5 Millionen Dollar für Routen nach Kuba und Venezuela angehäuft hat, wie frühere Anschuldigungen zeigen.
Entre den festgestellten Unregelmäßigkeiten hebt sich hervor, dass BoA das Geld in bar nach Havanna transportierte, eine Praxis, die Teil der strafrechtlichen Untersuchung gegen die sechs beteiligten ehemaligen Beamten ist, gemäß Informationen von RedUno. Es ist zu beachten, dass die Route im Juli 2024 eingestellt worden war, nachdem sich die Verluste angesammelt hatten.
Die BoA hat Jahre von Verlusten und Beschwerden über Missmanagement hinter sich. Während die Regierung ihre Außenpolitik verteidigt, fordert die Opposition Prüfungen und Verantwortlichkeiten für die Verwendung öffentlicher Mittel für Routen, die laut den Daten nie eine ausreichende Nachfrage hatten.
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