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Die staatliche Körperschaft Cimex, S.A. hat an diesem Freitag einen drastischen Anstieg der Kraftstoffpreise in Kuba umgesetzt, indem sie den Preis für Superbenzin B100 auf 2,60 Dollar pro Liter festgesetzt hat, was fast dem Doppelte seines vorherigen Wertes in den dollarisierten Kanälen entspricht.
Die Maßnahme wurde in der Sondermitteilung 03/2026 offiziell verkündet, unterzeichnet vom Präsidenten der Körperschaft, Héctor Oroza Busutil, mit Inkrafttreten ab 12:00 Uhr diesen Freitag.
Das Dokument, das in sozialen Netzwerken zirkuliert und dessen Echtheit wir von CiberCuba mit mehreren sachkundigen Quellen auf der Insel bestätigt haben, legt außerdem eine neue Preisskala für den Einzelhandel für alle in Devisen gehandelten Kraftstoffe fest.
Der Preis für Superbenzin B94 beträgt 2,00 USD pro Liter; das reguläre Benzin B90 kostet 1,90 USD; das Motorenbenzin B-83, 1,80 USD; das spezielle Diesel, 2,20 USD; und das reguläre Diesel, 2,00 USD.
Bisher wurde Superbenzin offiziell für etwa 1,30 USD pro Liter in dollarisierte Servicestationen verkauft, mit einer Beschränkung von bis zu 20 Litern pro Person. Die am Freitag vorgenommene Erhöhung stellt in der Praxis eine Preiserhöhung von nahezu 100 % dar.
Die Maßnahme ist Teil der Liberalisierung der Kraftstoffpreise, die vom Ministerium für Finanzen und Preise angekündigt wurde und ab heute jedem Importeur erlaubt, seinen eigenen Preis gemäß den tatsächlichen Betriebskosten festzulegen.
Das Ministerium selbst erkannte, dass ein einheitlicher Preis "unter den gegenwärtigen Bedingungen wirtschaftlich nicht haltbar ist."
El tarifazo kommt zu einem denkbar ungünstigen Zeitpunkt für die Bevölkerung. Der Minister für Energie und Bergbau, Vicente de La O Levy, gestand am Mittwoch ein, dass Cuba "absolut nichts an Brennstoff, Diesel, nur Begleitgas" zur Stromerzeugung hat, während das Defizit an Stromerzeugung am Dienstag über 2,113 MW hinausging.
Die Reaktion der Bürger in den sozialen Medien war von allgemeiner Empörung geprägt. "Bitte, 7 Dollar und ein paar Cent für einen Gallon normalen Benzin, das muss das teuerste Benzin der Welt sein, und wenn es das nicht ist, dann ist es ganz nah dran", schrieb Oscar Rodríguez.
Luis Emilio Rico Díaz war deutlicher: "In Dollar? Ist das Gehalt des kubanischen Volkes in Dollar? Viermal so teuer wie in jedem anderen Land in Amerika!"
Andere Kubaner wiesen auf eine gezielte Strategie des Regimes hin. "Das Spiel des Tintenfisches: Ich verschwinde das Produkt der Staatsunternehmen, und dann siehst du, zu welchem Preis der normale Kubaner es kauft, und dann bekommst du es ohne Vaseline reingeschoben. So läuft das mit allem", beklagte Yanaylet Oggunsita Jiménez.
Ubilquis Ramos Agüero fasste das Empfinden vieler zusammen. "Hoffentlich gibt es Benzin, damit wir wenigstens die Autos starten können, bevor sie ganz kaputtgehen."
Der Ökonom Elías Amor warnte in den letzten Tagen, dass die Liberalisierung kleinen und mittleren Unternehmen (Mipymes), die mit der Grupo de Administración Empresarial S.A. (Gaesa) verbunden sind, zugutekommen könnte. Dieses Unternehmenskonglomerat der kubanischen Militärelite kontrolliert etwa 60 % der Wirtschaft.
"Bei den Entscheidungen des castroistischen Regimes gibt es immer einen Haken, und das ist hier offensichtlich," bemerkte Amor.
Auf dem informellen Markt lag der Preis für einen Liter Benzin im April und Mai zwischen 4.000 und 6.000 kubanischen Pesos, was dem Gegenwert von sieben bis 12 Dollar zum informellen Wechselkurs entspricht. Damit wird der neue offizielle Preis nur noch zu einem Richtwert für jene, die Zugang zu Devisen haben, während die Mehrheit der Kubaner ihr Gehalt in Pesos erhält.
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