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Das kubanische Regime kündigte den Versand von fünf neuen Krankenwagen in die Provinz Pinar del Río an, um das medizinische Notfallsystem zu stärken, wie die Provinzdirektion für Gesundheit dieses Gebiets auf Facebook veröffentlichte.
Die Lieferung erfolgt vor dem Hintergrund eines strukturellen Zusammenbruchs des kubanischen Gesundheitssystems, in dem die Beschwerden von Patienten und Angehörigen, die stundenlang auf Krankenwagen warten – manchmal ohne, dass sie eintreffen – zu einer ständigen Realität auf der gesamten Insel geworden sind.
Die offizielle Institution beschrieb die Fahrzeuge —des chinesischen Herstellers Dongfeng— als „moderne Krankenwagen“ und bezeichnete den Beitrag als „einen bedeutenden Schritt im Bestreben, schnellere und effektivere Antworten auf Notfälle, Unfälle und Transporte von Patienten, die spezielle Pflege benötigen, zu gewährleisten.“
Sin embargo, die Realität, der sich die Kubaner gegenübersehen, widerlegt diesen offiziellen Optimismus. Das Ministerium für öffentliche Gesundheit (MINSAP) selbst erkannte, dass Kuba lediglich über 39,6 % der benötigten Krankenwagen verfügt, um medizinische Notfälle zu behandeln, ein Defizit von über 60 %, so dessen Jahresbilanz für 2022.
In Matanzas beispielsweise waren nur 16 der benötigten 54 Krankenwagen im Einsatz – weniger als ein Drittel der benötigten Minimalflotte – laut Daten von Januar dieses Jahres.
Der Minister für öffentliche Gesundheit, José Ángel Portal Miranda, erklärte im Februar, dass das kubanische Gesundheitssystem „am Rande des Kollapses“ stehe und machte den Verfall für die Stromausfälle, den Mangel an Treibstoff und das Alter des medizinischen Fuhrparks verantwortlich.
Ein leitender Angestellter des MINSAP, Abel González Palmero, gab zu, dass die Wartezeiten auf einen Krankenwagen in einigen Fällen fünf Stunden überschreiten konnten.
Die Folgen dieses Defizits waren tödlich. Im April Alexis Rosales Aldama starb in Santiago de Cuba, nachdem er mehr als vier Stunden auf einen Rettungswagen gewartet hatte, der nicht rechtzeitig kam. Seine Frau, Nelsy Betancourt Tamayo, berichtete: „Mein Mann starb, während er auf einen Rettungswagen wartete.“ Das Krankenhaus behauptete, dass das Fahrzeug nicht ausrücken konnte, bis vier Patienten wegen Kraftstoffproblemen transportiert wurden.
Im Januar starb ein 42-jähriger Ex-Polizist, Yordanis Beltrán Beltrán, in Santiago de Cuba nach mehr als zwei Stunden Wartezeit auf medizinische Hilfe und einen Krankenwagen.
Pinar del Río ist von dieser Krise nicht ausgeschlossen. Im Februar hatte die Provinz bereits drastische Kürzungen in der medizinischen Versorgung aufgrund der Energiekrise und des Treibstoffmangels umgesetzt: Reduzierung des Medibus-Dienstes, Verschiebung von elektiven Operationen, alle zwei Wochen statt wöchentlich stattfindende Gemeinschaftsberatungen und Priorisierung von Hämodialyse in nahegelegenen Zentren zur Vermeidung von Transporten.
Diese Provinz hatte im Februar drei Ambulanzfahrzeuge erhalten, Teil von einer Lieferung von 50 Einheiten, die vom MINSAP importiert wurden und die Consolación del Sur, die Provinzhauptstadt, sowie Sandino zugewiesen wurden.
Der Regierung ist es gelungen, das Defizit durch gezielte Käufe zu verschleiern: Im Dezember 2023 wurde der Erwerb von 99 Ambulanzfahrzeugen angekündigt; im Januar dieses Jahres wurden 50 zusätzliche Einheiten gekauft; im Februar wurden 25 elektrische Ambulanzfahrzeuge der chinesischen Marke Foton hinzugefügt, die hauptsächlich für Havanna bestimmt sind.
Die fünf neuen Einheiten, die nach Pinar del Río geschickt wurden, stellen in diesem Zusammenhang ein weiteres punktuelles Pflaster für ein strukturelles Defizit dar, das 67 Jahre kommunistischer Diktatur ungelöst geblieben ist, während die Vereinten Nationen im April einen humanitären Plan in Höhe von 94,1 Millionen Dollar aktiviert haben, um die Gesundheits- und Ernährungskrise in Kuba anzugehen.
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