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Miguel Díaz-Canel besuchte am Freitag das Werk von VEDCA (Vehículos Eléctricos del Caribe), einem gemischten chinesisch-kubanischen Unternehmen, das etwa 15 Kilometer westlich von Havanna liegt, und bezeichnete es vor seinen Führungskräften als «Schmuckstück», während das Land seit mehreren Tagen mit über 70% seiner Gebiete ohne Strom zu kämpfen hat.
Die offizielle Seite der Presidencia de Cuba auf Facebook verbreitete die Besuch unter dem Motto „Groß denken“, mit Fotos des Präsidenten, der die Montagehalle besichtigt und mit chinesischen Arbeitern und Technikern spricht.
„Du hast ein kleines Juwel in deinen Händen und musst es verteidigen“, sagte Díaz-Canel zum Direktor von VEDCA, einem Unternehmen, das bereits Fahrräder, Motorräder und elektrische Dreiräder montiert und plant, im August mit der Montage von Elektroautos zu beginnen.
Der Mandatar bezeichnete VEDCA auch als „eine Bastion der Zusammenarbeit mit China“ und als Beispiel für „Energiewende, Innovation und sozialistische Effizienz“, bevor er seinen Rundgang mit einem Satz abschloss, der es wert ist, eingerahmt zu werden: „In so schwierigen Zeiten atmet man hier Entwicklung und Kampf.“
Lo que er nicht sagte, ist, dass diese „so schwierigen Zeiten“ Stromausfälle von bis zu 22 Stunden täglich in einigen Stromkreisen von Havanna umfassen und dass nur zwei Tage vor seinem Besuch, am 14. Mai, Kuba seinen eigenen historischen Rekord beim Stromdefizit brach mit 2.153 MW ohne Erzeugung um 21:30 Uhr, wodurch mehr als 70 % des Landes gleichzeitig ohne Strom waren.
Am Vortag, dem 13. Mai, hatte das Defizit 2.113 MW erreicht und somit den vorherigen Rekord von 2.075 MW, der im März verzeichnet wurde, übertroffen.
Der Minister für Energie und Bergbau, Vicente de la O Levy, gab öffentlich zu, dass Kuba «ohne Kraftstoff» war, ohne Brennstoff oder Diesel, und nur auf Begleitgas zur Stromerzeugung angewiesen war, nachdem das Land zwischen Dezember 2025 und März 2026 keine Frachtschiffe mit Kraftstoff erhalten hatte.
In diesem Szenario klingt der Hauptvorschlag von VEDCA – dass die Fabrik „vollständige Unabhängigkeit vom nationalen Stromnetz“ durch Photovoltaikanlagen erreichen soll – eher nach einem Scherz als nach einem Industrieplan.
Die von dem Regime gefeierten Zahlen von VEDCA halten im realen Kontext ebenfalls nicht lange Stand: Das Unternehmen erzielte 2024 einen Umsatz von über 12 Millionen Dollar und steigerte die Produktion von 1.000 auf 10.000 Einheiten jährlich, so die Präsidentschaft. Für 2026 strebt es an, über 20.000 Einheiten zu produzieren und einen Umsatz von etwa 40 Millionen Dollar zu erzielen, berichtet die offizielle Zeitung Trabajadores. 2024 arbeitete das Werk weit unter seiner Kapazität aufgrund finanzieller, logistischer und marktbezogener Probleme.
Die Elektro-Dreiräder von VEDCA werden auf dem informellen Markt für über 3.000 Dollar verkauft, und in offiziellen Geschäften zwischen 1.300 und 2.550 Dollar, in einem Land, in dem der durchschnittliche Staatslohn 50 Dollar pro Monat nicht übersteigt.
Für diejenigen, die sich ein Elektrodreirad leisten können, bleibt die Tatsache, dass das Laden Strom erfordert — dieses sehr knappe Gut, das das Regime seit Jahren nicht garantieren kann — und dass die Installation eines Solarpanels am Fahrzeug 800 zusätzliche Dollar kostet.
VEDCA wurde 2019 als Partnerschaft zwischen dem chinesischen Unternehmen Tianjin Dongxing Industrial Group Co. Ltd., das 58% des Kapitals investierte, und dem kubanischen Unternehmen Minerva gegründet. Von ihren Anfängen bis Januar 2023 stellte das Unternehmen 2.500 Elektromotorräder, 1.500 Dreiräder und 1.000 elektrische Kinderautos her und erzielte insgesamt sechs Millionen Dollar an Gewinnen.
Während Díaz-Canel «groß denkt» zwischen Elektro-Motorrädern und Solarpanelen, erholt sich das nationale Elektroenergiesystem weiterhin nur schleppend: Am 15. Mai gab das Elektrizitätswerk die vollständige Wiederherstellung des Dienstes nach Rekordausfällen bekannt, obwohl die Kubaner genau wissen, dass diese «Wiederherstellung» meist nicht länger dauert als das Versagen des nächsten thermischen Kraftwerks.
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