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Mehr als sechs Jahre nach dem Verlust von Naibel Benavides León in einem von einem Tesla im Autopilot verursachten Unfall, brachen seine Mutter und seine Schwester das Schweigen in einem exklusiven Zeugnis nach dem jüngsten rechtlichen Sieg, der als Aufruf zur Aufmerksamkeit über die Grenzen der Technologie und die Unternehmensverantwortung dienen soll.
„Es ist Gerechtigkeit“, sagte Marilin León, die Mutter der jungen Frau, als sie sich auf das Urteil bezog, das Tesla teilweise verantwortlich macht und anordnet, mehr als 240 Millionen Dollar zu zahlen.
„Dass die Technologie überprüft wird und keine andere Familie leider das durchmachen muss, was wir durchstehen“, fügte er in Aussagen an Telemundo 51. hinzu.
Marilin sprach nicht aus Groll, sondern aus dem Schmerz eines Verlustes, der – wie sie erklärte – immer noch in ihrem Zuhause spürbar ist.
„Sie war studierend, fleißig, eine Person, die immer Freude ausstrahlte, die manchmal, selbst wenn man einen schlechten Tag hatte, ihn immer mit ihren Einfällen aufhellte. Ich komme nach Hause und spüre ihr Lachen, und es ist sehr traurig“, gestand sie unter Tränen.
Die Schwester der verstorbenen jungen Frau, Neima Benavides, war noch direkter, als sie das Verhalten von Tesla in Frage stellte.
„In jener Nacht versagte die Technologie“, erklärte er. „Tesla hatte die Informationen und hat es immer bestritten. Wir wussten, dass es nicht einfach werden würde“, fügte er bestimmt hinzu.
Neima berichtete, dass das Unternehmen entscheidende Daten des Fahrzeugs, einschließlich Aufzeichnungen und Aufnahmen, die Sekunden vor dem Unfall gemacht wurden, verschwieg.
„Diese Nacht hätte die Technologie verhindern können, dass diesem Unfall passiert oder dass er zumindest weniger schwerwiegend gewesen wäre“, insistierte er.
Der Unfall: Was die Bilder zeigen
Die Aussagen der Familie stimmen mit einem kürzlich veröffentlichten Beweis überein: dem Unfallvideo, das von Reuters veröffentlicht wurde und zeigt, wie das Tesla Model S -im Autopilot-Modus- direkt auf das geparkte Fahrzeug der Opfer zufährt, ohne zu bremsen oder auszuweichen, nachdem es eine Kreuzung überquert hat.
Die Authentizität des Videos wurde von den Behörden durch die Analyse der Straße, der Signalisierung und der in der Aufnahme sichtbaren Masten bestätigt, die mit Satelliten- und Archivbildern übereinstimmen. Das Datum wurde ebenfalls überprüft.
Dieses audiovisuelle Fragment wurde zu einem zentralen Bestandteil des Prozesses, der -nach jahrelangen Streitigkeiten- mit einem bislang einmaligen Urteil endete.
Das Urteil: Ein Gerichtsurteil gegen Tesla
Eine Bundesjury in Miami kam zu dem Schluss, dass Tesla teilweise für den Unfall verantwortlich war, der 2019 in den Florida Keys passierte, als Naibel und sein Partner, Dillon Angulo, außerhalb ihres Chevrolet Tahoe standen, der am Straßenrand angehalten hatte.
Der Tesla Model S wurde betroffen, während er im Assistenzmodus fuhr.
Die Resolution umfasste:
-129 Millionen Dollar an Schadensersatz.
-200 Millionen Dollar an Strafschäden.
Von den Schadensersatzansprüchen wird Tesla 33 % übernehmen, das entspricht 42,6 Millionen Dollar
Der Rest der Verantwortung wurde dem Fahrer des Teslas, George McGee, zugewiesen, der nicht formell angeklagt ist. Er muss seinen entsprechenden Anteil am Urteil nicht bezahlen.
Die Verteidigung von Tesla: Berufung und Ablehnung
Tesla behauptete, dass der Unfall nicht auf den Autopilot zurückzuführen sei, sondern auf eine Ablenkung des Fahrers.
In späteren Äußerungen nach dem Urteil erklärte das Unternehmen, dass es die Entscheidung anfechten werde, und argumentierte, dass kein Fahrzeug – weder 2019 noch heute – den Unfall hätte verhindern können.
„Das Urteil von heute ist falsch und dient nur dazu, die Automobilsicherheit zu verzögern und die Bemühungen von Tesla und der gesamten Branche, lebensrettende Technologien zu entwickeln und einzuführen, zu gefährden“, erklärte das Unternehmen in einer Mitteilung an die Presse.
Ein Fall, der einen Wendepunkt darstellen könnte
Was diesen Fall von anderen unterscheidet, ist, dass er weder abgewiesen noch außergerichtlich gelöst wurde. Der Prozess fand nach drei Wochen öffentlicher Anhörungen, was bei Klagen gegen Tesla eher ungewöhnlich ist, sein Ende.
Laut dem Anwalt Miguel Custodio, der nicht mit dem Verfahren verbunden ist, wird das Urteil „die Tore öffnen“ für neue rechtliche Schritte.
Neben den rechtlichen Auswirkungen hat der Fall auch Auswirkungen in einem entscheidenden Moment für Elon Musk, der plant, bald einen autonomen Taxi-Service in mehreren Städten zu starten.
Während das Unternehmen darauf besteht, dass der Autopilot sicher ist, erheben sich die Bilder des Unfalls und die Zeugenaussagen der Familie Benavides wie eine Warnung vor den Grenzen dieses Versprechens.
Häufig gestellte Fragen zum Unfall mit dem Tesla im Autopilot-Modus in Florida
Was war das Urteil im Prozess gegen Tesla wegen des Unfalls in Florida?
Das Urteil erklärte Tesla teilweise für den Unfall verantwortlich und ordnete an, mehr als 240 Millionen Dollar an Schadensersatz und Strafschadenersatz zu zahlen. Tesla muss 33 % des Schadensersatzes übernehmen, was 42,6 Millionen Dollar entspricht.
Welche Rolle spielte der Autopilot von Tesla bei dem Unfall?
Der Autopilot war aktiviert, als der Unfall geschah, und es wurde argumentiert, dass das System versagt hat, den Zusammenstoß zu verhindern. Die Klage beschuldigte Tesla von Designfehlern und davon, nicht ausreichend über die Risiken seines Autopilot-Systems zu warnen.
Warum wird das Verfahren gegen Tesla als Präzedenzfall angesehen?
Der Fall wurde nicht abgewiesen und auch nicht außergerichtlich gelöst, was ihn zu einem wichtigen Präzedenzfall für zukünftige Klagen im Zusammenhang mit dem Autopilot von Tesla macht. Das Urteil könnte den Weg für ähnliche rechtliche Schritte ebnen.
Welche zusätzlichen rechtlichen Maßnahmen könnte Tesla nach diesem Urteil erwarten?
Das Urteil könnte eine Welle ähnlicher Klagen anregen, da festgestellt wurde, dass der Autopilot ein „wesentlicher Faktor“ bei dem Unfall war. Dies könnte zu einer verstärkten Prüfung der Technologie und der Art und Weise führen, wie Tesla die Risiken ihrer Nutzung kommuniziert.
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