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Ein Netzwerk, das darauf abzielte, mit den Warteschlangen für den Kauf von Motorrädern im Geschäft von Obourke in Cienfuegos Gewinne zu erzielen, wurde von den kubanischen Behörden nach mehreren Bürgerbeschwerden aufgelöst.
Die Beteiligten erhielten zwischen 200 und 500 Dollar für einen Schichtdienst, wie am Dienstag das regierungsnahe Profil Las Cosas de Fernanda auf Facebook enthüllte.
Der Bericht bewertete das Schema als ein „rundes Geschäft“, das die Warteschlangen in eine Show verwandelte, die „würdig für Las Vegas, aber nicht für Kuba“ sei, wobei die sogenannten „coleros“ als echte heimliche Vermittler des Zugangs zu gefragten Gütern agierten.
Spezialeinheiten haben 12 Personen festgenommen, die die Warteschlangen zu ihrem „Büro“ gemacht hatten und nun in einem automatisierten Überwachungssystem erfasst und registriert sind, betonte der Sprecher des Regimes.
Laut der Veröffentlichung liegt über den Festgenommenen eine offizielle Warnung vor, und sie könnten Anklage wegen Ungehorsam und illegaler wirtschaftlicher Aktivitäten erhoben werden, mit Strafen von bis zu 10 Jahren Gefängnis bei Wiederholungstätern.
Die Situation wurde von Bürgern über soziale Medien gemeldet, was die offizielle Intervention motivierte, berichtete das dem MININT nahestehende Profil.
Außerdem wurde gewarnt, dass es keine Gnade für diejenigen geben wird, die das Volk ausbeuten, und dass die Warteschlangen ein Raum der Geduld und nicht des Missbrauchs sein sollten.
Die Botschaft endet mit einem lehrreichen Ton: „Die Warteschlangen gehören dem Volk, und das Volk duldet die Unverschämtheit nicht“, in Anspielung auf das, was sie als „weiße Kriminelle“ bezeichnen.
Dennoch vermeidet der Sprecher zu erwähnen, dass die Knappheit, die Inflation und die wirtschaftliche Krise im Allgemeinen, die vom Regime verursacht und keineswegs gelöst wurden, die Ursache all dieser Übel sind.
Mitten im Boom des Marktes für Motorräder in Devisen hat die kubanische Regierung neue Entitäten für den Verkauf dieser Fahrzeuge genehmigt, um den Sektor neu zu organisieren und die wachsende Nachfrage zu kanalisieren.
Die Maßnahme hat mehrere Vertriebsunternehmen offiziell gemacht, darunter Tiendas Caribe, TRD, CIMEX und Copextel, die nun Elektromotorräder und Verbrennungsmotorräder gegen Zahlung in frei konvertierbarer Währung (MLC) verkaufen können.
Die Preise haben jedoch Kontroversen ausgelöst. In Holguín kostete ein Motorrad der Marke GLE fast 7.000 Dollar, eine Summe, die für die meisten Bürger unerschwinglich ist.
Diese Tarife, zusammen mit dem Mangel an Einheiten, haben spekulative Praktiken gefördert und das Aufblühen illegaler Verkaufsnetzwerke für Termine begünstigt.
Währenddessen hat die Generalzollbehörde der Republik vor Monaten mit dem offiziellen Versand von importierten Motorrädern mit Verbrennungsmotor begonnen, was als eine Erleichterung der Importpolitik wahrgenommen wird.
Dieser Wandel spiegelt die wachsende Nachfrage nach Individualtransport in einem Land wider, dessen öffentliches Verkehrssystem kollabiert ist und der Zugang zu Kraftstoffen begrenzt ist.
Nichtsdestotrotz hat der Anstieg importierter Motorräder zu neuen logistischen Engpässen geführt. Correos de Cuba machte diese Importe direkt verantwortlich für den Zusammenbruch seines Lagernetzwerks und gab an, dass das Volumen der unvorhergesehenen Motorräder die operative Kapazität überschritt.
Häufig gestellte Fragen zur Zerschlagung des "Coleros"-Netzwerks in Cienfuegos
Was ist mit dem Netzwerk der „Coleros“ in Cienfuegos passiert?
Die kubanischen Behörden haben ein Netzwerk von "Coleros" auseinandergerissen, die zwischen 200 und 500 Dollar für einen Termin zum Kauf von Motorrädern im Geschäft von Obourke in Cienfuegos verlangten. Zwölf Personen wurden festgenommen, die als illegale Vermittler tätig waren, und sie könnten wegen Ungehorsams und illegaler wirtschaftlicher Aktivitäten angeklagt werden.
Was ist der Ursprung der Probleme im Zusammenhang mit den "Coleros" in Kuba?
Der "Colero"-Problematik ist ein Symptom für die Knappheit, Inflation und die wirtschaftliche Krise, die Kuba erlebt. Das kubanische Regime hat die strukturellen Ursachen, die diese Übel hervorrufen, wie den Mangel an Zugang zu grundlegenden Gütern und Dienstleistungen, nicht gelöst, was zur Ausbreitung informeller Netzwerke geführt hat, die von den Bedürfnissen der Bevölkerung profitieren.
Welche Maßnahmen werden ergriffen, um den Verkauf von Motorrädern in Kuba zu kontrollieren?
Der kubanische Staat hat das Netzwerk der autorisierten Stellen ausgeweitet, die Motorräder in Devisen verkaufen, was Verkaufsstellen im ganzen Land durch staatliche Import- und Handelsunternehmen umfasst. Diese Maßnahme ist Teil der zunehmenden Dollarisierung des Marktes, und obwohl sie die Mobilität erleichtern soll, vergrößert sie in der Praxis die wirtschaftliche Kluft zwischen denen, die Zugang zu Devisen haben, und denen, die dies nicht haben.
Warum ist der Zugang zu Motorrädern in Kuba problematisch?
Der Zugang zu Motorrädern in Kuba ist problematisch aufgrund der Dollarisierung des Marktes und der hohen Preise, die das durchschnittliche Einkommen der Kubaner übersteigen. Darüber hinaus hat die Knappheit an Optionen und die Inflation dazu geführt, dass die Warteschlangen für den Kauf zu einem Gebiet für illegale Praktiken wie den Wiederverkauf von Terminen geworden sind.
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