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Der Verkehr in Miami bleibt in den Schlagzeilen: kürzlich ergab eine Studie, dass die Fahrer dieser Stadt im Süden Floridas die aggressivsten, unhöflichsten und lästigsten in den USA sind.
Die Studie, durchgeführt von der Anwaltskanzlei Lemon Law Experts, bewertete die Fahrer in Miami mit 98,50 Punkten von 100 in ihrem „Index der Fahrunruhe“.
Nach Miami folgen Las Vegas mit „hoher Nutzung von Handys am Steuer, überhöhter Geschwindigkeit, illegalen Wendungen und geringer Aufmerksamkeit für Fußgänger“ sowie Nashville, das häufige Berichte über „Ablenkung: Vergessen von Lichtern, eingeschalteten Fernscheinwerfern, Nichteinhalten an Ampeln und andere“ aufweist.
An vierter Stelle zeichnet sich Philadelphia ebenfalls durch „Fahrer aus, die als grob oder konfrontativ wahrgenommen werden“.
Die Kluft zwischen der Bewertung von Miami und anderen Städten ist größer als die zwischen der zweiten (Las Vegas, Nevada) und der siebten (Albuquerque, New Mexico) Stadt, was darauf hindeutet, dass das Problem nicht trivial ist, präzisierte Telemundo basierend auf dem Bericht.
Verkehrsstaus
Ein Bericht des Standorttechnologieunternehmens TomTom ordnet Miami zudem als die zweitstärkste Stadt mit Verkehrsstaus in den Vereinigten Staaten ein, nur hinter Los Angeles.
Die Informationen, basierend auf Daten zur städtischen Mobilität, die im Jahr 2025 gesammelt wurden, zeigen, dass die Verkehrslevel alarmierende Werte erreicht haben, was direkte Auswirkungen auf die Lebensqualität, die verlorene Zeit und die Transportkosten von Millionen von Bewohnern hat.
An einem durchschnittlichen Tag im Jahr 2025 hat der Verkehr im Ballungsraum Miami die Reisezeit im Vergleich zu fließendem Verkehr um nahezu 50% erhöht.
Dieser Prozentsatz stellt eine Steigerung von fast 20 Punkten im Vergleich zu den Daten von 2019 dar.
Während der Stoßzeiten waren die folgenden Werte:
Am Morgen erreichte die Staugefahr 74 % bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 20,1 mph (32,3 km/h).
Am Nachmittag stieg die Stauquote auf 89%, mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 17,7 mph (28,5 km/h).
Am verkehrsreichsten Tag des Jahres erreichte der Verkehr eine Stauquote von 114 %, wobei die Fahrer 15 Minuten benötigten, um weniger als 4 Meilen (6,4 km) zurückzulegen.
Diese Daten platzieren Miami als eine der Städte mit dem größten Zeitverlust aufgrund von Verkehrsstau im Land.
Gesamte Zeit am Steuer: fast zwei Wochen im Jahr
Laut dem U.S. Census Bureau verbringt der durchschnittliche Bewohner der Metropolregion Miami im Jahr 2025 etwa 36 Minuten mit dem Pendeln zur Arbeit.
Obwohl die Volkszählung die Rückreise nicht erfasst, zeigen die Daten von TomTom , dass dieser Weg um 11 % langsamer ist, was die geschätzte Durchschnittszeit für die Rückkehr auf 40 Minuten erhöht.
Das entspricht:
-76 Minuten tägliche Fahrzeit (Hin- und Rückfahrt).
-380 Minuten pro Woche, basierend auf einer fünf Arbeitstage umfassenden Woche.
-19.700 Minuten jährlich, was etwa 13,7 Tagen oder fast zwei kompletten Wochen im Jahr im Auto entspricht.
Ökonomische und soziale Kosten des Verkehrs
Miami zeichnet sich auch durch die hohen Transportkosten für seine Bewohner aus und ist die Stadt mit den höchsten Transportausgaben unter allen wichtigen Metropolregionen des Landes.
Diese Tatsache gewinnt noch mehr an Bedeutung im Kontext einer Bevölkerung, die aufgrund des Anstiegs der Immobilienpreise gezwungen ist, in immer weiter von der Innenstadt entfernten Gebieten zu leben.
Das urbane Wachstum hat, anstelle einer Konzentration auf Höhe, die horizontale Ausdehnung vorangetrieben.
Infolgedessen wohnen viele Menschen in Gebieten wie Homestead, Broward oder sogar im Palm Beach County, wo die öffentliche Verkehrsversorgung begrenzt oder nicht vorhanden ist.
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