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Die französische Fluggesellschaft Air France hat bestätigt, dass sie ihre Route nach Havanna beibehalten wird, jedoch einen technischen Zwischenstopp in der Karibik einlegen wird, um Treibstoff aufzutanken, da es aufgrund der schweren Energiekrise, die die Insel durchlebt, nicht möglich ist, dies an kubanischen Flughäfen zu tun.
“Die Fluggesellschaft Air France in Havanna teilte der AFP mit, dass sie ihre Route mit einem technischen Stopp in einem anderen Land der Karibik aufrechterhält”, erklärte ein Sprecher der französischen Agentur.
Fuentes der Luftfahrtindustrie haben angegeben, dass das Betanken in Nassau, der Hauptstadt der Bahamas, stattfinden wird, was eine vorübergehende Lösung darstellt, jedoch zusätzliche Betriebskosten, Verspätungen und mögliche Auswirkungen auf die Passagiere mit sich bringt, insbesondere bei der Anschlussverbindungen in Paris und anderen europäischen Zielen.
Die Entscheidung von Air France ist Teil einer Anpassung, die durch den vollständigen Mangel an JetFuel in Kuba erzwungen wurde, wodurch die Versorgung der internationalen Langstreckenflüge für ihre Rückflüge unmöglich gemacht wird.
Obwohl andere Unternehmen sich entschieden haben, Flüge zu streichen oder ihre Betriebsabläufe zu ändern, hat sich Air France dafür entschieden, die Verbindung aufrechtzuerhalten und logistisch anzupassen.
Kuba informiert offiziell die Fluggesellschaften: Es wird keinen Treibstoff geben
Alle Fluggesellschaften wurden von der Zivilluftfahrt Kubas darüber informiert, dass ab dem 10. Februar um 00:00 Uhr lokaler Zeit (05:00 UTC) die kubanischen Flughäfen für mindestens einen Monat keinen JetFuel zur Verfügung haben werden.
Die Mitteilung wurde durch einen NOTAM (Notice to Airmen) formell bestätigt, das offizielle Verfahren, über das Einschränkungen oder besondere Bedingungen in der Luftfahrt kommuniziert werden.
Die Fluggesellschaften, die transatlantische oder Langstreckenflüge durchführen, müssen nun technische Zwischenstopps in Nachbarländern planen, bevor sie ihren Rückflug von Kuba antreten, oder ihre Operationen einstellen, wie es bei den kanadischen Fluggesellschaften der Fall war.
Reaktionen des Sektors: Änderungen von Skalen, Stornierungen und modifizierte Routen
Neben Air France haben auch andere europäische Fluggesellschaften ihre Operationen angepasst. Iberia und Air Europa gaben bekannt, dass sie die Strecke Madrid–Havanna mit einem Zwischenstopp in Santo Domingo bedienen werden, während Air Canada beschlossen hat, ihre Flüge zur Insel abzusagen.
Die US-amerikanischen Fluggesellschaften, die regelmäßige Flüge nach Kuba anbieten, haben hingegen erklärt, dass sie ihre Frequenzen aufrechterhalten werden, da ihre Flugzeuge mit dem notwendigen Treibstoff ausgestattet sind, um die Hin- und Rückflüge ohne eine Betankung auf der Insel abzuschließen.
Dennoch hat die Situation bereits zu stillen Stornierungen einiger Flüge von Unternehmen wie WestJet und russischen Betreibern geführt, wie aus Luftüberwachungssystemen hervorgeht. Reisende könnten von Verspätungen, Änderungen der Reiserouten oder höheren Preisen betroffen sein, zumindest im Laufe des nächsten Monats.
Eine beispiellose Energiekrise
Die Knappheit an Treibstoff für die Luftfahrt ist Teil einer nationalen Energiekrise, die die kubanische Regierung gezwungen hat, Notfallmaßnahmen anzukündigen, um Ressourcen zu sparen und den minimalen Betrieb von als strategisch erachteten Sektoren zu gewährleisten.
Am vergangenen Freitag informierte die Exekutive von Havanna über eine Reihe von Maßnahmen zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs in allen Sektoren des Landes:
- Einführung der vier-Tage-Arbeitswoche und Förderung von Homeoffice in staatlichen Institutionen.
-Strenge Beschränkungen beim Verkauf von Kraftstoff, sogar in Tankstellen.
-Reduzierung der Dienstleistungen des interprovincialen öffentlichen Verkehrs (Züge und Busse).
-Vorübergehende Schließung von nicht wesentlichen Tourismusbetrieben.
-Reduzierung der Schulstunden und Umstellung auf hybride Lehrangebote an Universitäten.
Diese Entscheidungen zielen darauf ab, den Einsatz des verfügbaren Treibstoffs in Bereichen wie der Lebensmittelproduktion, der Stromerzeugung und der Generation von Devisen zu gewährleisten.
Der Auslöser: Ende des venezolanischen Öls und Druck von Trump
Die derzeitige extreme Knappheit trat nach dem Zusammenbruch des Regimes von Nicolás Maduro in Venezuela zu Beginn des Januars ein, was zur sofortigen Unterbrechung der Ölversorgung nach Kuba führte, das über Jahre hinweg fast ausschließlich auf venezolanisches Rohöl zu Vorzugskonditionen angewiesen war.
Zu diesem Verlust kommt nun der Druck der US-Administration hinzu.
In der vergangenen Woche unterzeichnete Präsident Donald Trump ein Präsidialdekret, das vor der Möglichkeit warnt, Zölle auf Länder zu erheben, die Öl an Kuba verkaufen, was die kubanische Regierung als Versuch der „wirtschaftlichen Erstickung“ bezeichnet hat.
„Trump versicherte, dass Mexiko aufhören wird, Öl an Kuba zu liefern, wie es seit 2023 der Fall ist“, berichtet die Agentur AFP.
Washington rechtfertigt seine Politik mit der angeblichen "außergewöhnlichen Bedrohung", die Kuba für die nationale Sicherheit der Vereinigten Staaten darstellt, eine Formulierung, die es ermöglicht, dringende und einseitige Maßnahmen zu ergreifen.
Mit dem internationalen Tourismus, der sich nach der Pandemie weiterhin langsam erholt, stellt die neue Energiekrise einen schweren Schlag für die Luftverkehrsanbindung Kubas dar, gerade zur Hochsaison. Die Einschränkungen bei Flügen, erzwungene Zwischenstopps und Stornierungen betreffen nicht nur die Reisenden, sondern schränken auch die Möglichkeiten zur Einnahme von Devisen ein, zu einem Zeitpunkt, an dem das Land seine schlimmste wirtschaftliche Lage seit Jahrzehnten durchlebt.
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