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Der Flüssiggas-Tanker Eugenia Gas (IMO 8813099), unter liberianischer Flagge und 158 Meter lang, hat in den letzten Tagen unregelmäßige Navigationsmuster in der Karibik gezeigt, einschließlich Manöver vor Jamaika und längeren Aufenthalten in der Nähe der Zone von Moa im Osten Kubas, wie aus maritimen Trackingdaten hervorgeht.
Das letzte Signal, das von dem Schiff registriert wurde, stammt vom 12. Februar um 11:29 UTC. Es zeigt das Schiff weiterhin in langsamer Fahrt (1 Knoten) mit der Richtung 285,5°, ohne öffentliche Bestätigung eines formalen Einlaufs in den Hafen.
Außerdem erscheint dieses Signal unter der Flagge von Belize, was im Gegensatz zu früheren Aufzeichnungen steht, die es unter der Flagge von Liberia zeigen. Diese Inkonsistenz wirft Fragen zu seinem Verwaltungsstatus oder zur Konfiguration seiner AIS-Identifizierung auf.
Der Eugenia hat Kingston, Jamaika, als Ziel deklariert, mit einer geschätzten Ankunftszeit (ETA) am 5. Februar um 20:09 Uhr. Bilder zeigen das Schiff im Warteverhalten vor der Port Royal Bay am 6. Februar. Es fällt auf, dass es Kurswechsel mit abrupten Richtungsänderungen und Zeiträume ohne sichtbare Hafenhistorie aufweist.
In den von CiberCuba auf Vessel Finder konsultierten Registern und in den von dem Account Falcon (@FlconEYES) auf der sozialen Plattform X geteilten Informationen, ist zu erkennen, dass das Schiff als LPG-Tanker geführt wird, mit einem gemeldeten Tiefgang von 7,4 Metern und einer ungefähren Kapazität von 11.000 Tonnen.
Die Nachverfolgungsdiagramme zeigen wiederholte Bewegungen südlich von Kingston und eine vorherige Route aus dem Gebiet von Moa. Zudem ist das Fehlen eines aktuellen Verlaufs von Hafenstopps zu beobachten, was es erschwert, ihre letzten Handelsoperationen genau nachzuvollziehen.
Der reciente Aufenthalt des Schiffes Eugenia in Kuba
Nachdem die Vereinigten Staaten im Dezember eine Ladung venezolanisches Öl auf dem Weg nach Kuba beschlagnahmten, kamen zwei Schiffe aus Mexiko mit insgesamt 80.000 Barrel Brennstoff auf die Insel, um ihre tiefe Energiekrise zu lindern. Es waren der Ocean Mariner und der Eugenia Gas.
Die beiden Schiffe mit Liberianischer Flagge verließen den Pajaritos-Komplex von Petróleos Mexicanos (Pemex) im Süden Mexikos. Die Eugenia Gas umfuhr die Insel an der Nordküste mit dem Ziel Hafen Moa im östlichen Kuba.
Ende Januar hat die Vereinigten Staaten Zölle für Länder eingeführt, die mit Kuba Öl handeln. Nach dem Verlassen von Moa hat das Verhalten des Schiffs Eugenia Gas während seiner Fahrt durch die Karibik Verd suspicion aufgekommen.
Bewegungen inmitten der Knappheit an Treibstoff
Die Aktivität der Eugenia Gas findet in einem kritischen Moment für Kuba statt. Die Insel erhält seit Dezember keine Rohöl-Lieferungen mehr aus Venezuela, und die letzte Lieferung aus Mexiko kam am 9. Januar an.
Die Knappheit hat zur teilweisen Stilllegung des öffentlichen Verkehrs, zur Verkürzung der Arbeitszeiten im staatlichen Sektor und zur Aussetzung von Flügen kanadischer und russischer Fluggesellschaften aufgrund von Treibstoffmangel geführt. Die Auswirkungen erstrecken sich auf verschiedene Sektoren der nationalen Wirtschaft.
Der Regierungschef Miguel Díaz-Canel versicherte kürzlich, dass die Regierung „nicht darauf verzichtet hat, Treibstoff zu erhalten“ und dass aktive Verhandlungen geführt werden, um die Versorgung zu gewährleisten.
In diesem Zusammenhang wirft die Anwesenheit eines Tankers, der in kubanischen Gewässern tätig war und nun vor Jamaika liegt, Fragen zu möglichen Versorgungseinsätzen oder Ladungsumschlägen auf hoher See auf. Bisher gibt es jedoch keine offiziellen Bestätigungen über seinen endgültigen Zielort oder mögliche Lastübertragungen.
Die Entwicklung seiner Route in den kommenden Tagen wird entscheidend sein, um den Zweck seines Verweilens in der Region zu bestimmen.
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