Das United States Southern Command (SOUTHCOM) hob am Dienstag die Rolle der mexikanischen Marine hervor, nachdem ein semisubmersibles Boot, das angeblich mit Drogen beladen war, über 250 Seemeilen südwestlich des Hafens von Manzanillo an der Pazifikküste abgefangen wurde.
“Ausgezeichnete Arbeit unserer Partner in Mexiko, um den Drogenkartellen einen schweren Schlag zu versetzen”, veröffentlichte das SOUTHCOM in den sozialen Medien X.
Die Behörde fügte hinzu, dass die Gemeinsame Interagentur-Einsatztruppe Süd (JIATF-South, auf Englisch) „stolz darauf ist, diese wichtige Interdiktionsmaßnahme unterstützt zu haben“ und bezeichnete die Aktion als „ein weiteres Beispiel dafür, wie regionale Partner gemeinsam daran arbeiten, transnationales Verbrechen zu bekämpfen und die Hemisphäre zu einem sichereren Ort zu machen“.
Por seinerseits informierte die Marinebehörde des aztekischen Landes (SEMAR) in ihren Sozialen Medien, dass im Rahmen von maritimen Überwachungsoperationen das Naval Personal ein semiuntertauchendes Boot mit drei Besatzungsmitgliedern und über 170 Paketen mit vermeintlich illegaler Ladung sichergestellt hat.
Der Einsatz fand in internationalen Gewässern, in beträchtlicher Entfernung von der mexikanischen Küste, statt und unterscheidet sich von anderen, die von amerikanischen Streitkräften im Rahmen der Operation Southern Spear durchgeführt wurden; das Schiff wurde nicht von Sprengmunition getroffen und es wurden währenddessen keine Todesfälle gemeldet.
Laut der SEMAR stellt dies die zweite erfolgreiche Operation auf See in den letzten zehn Tagen dar, was – so die Institution – die Beständigkeit und Effektivität der Maßnahmen zur Aufrechterhaltung des Rechtsstaats und zum Schutz der mexikanischen Familien widerspiegelt.
Die Zusammenarbeit zwischen Mexiko und den Vereinigten Staaten findet in einem Kontext zunehmender militärischer Offensive der USA gegen Organisationen statt, die Washington als transnationale Drogen-terroristen einstuft.
Seit September 2025 führt das Southern Command die Operation Southern Spear (Speer des Südens) durch, die Dutzende tödlicher Angriffe auf Schiffe in maritimen Routen der Karibik und des östlichen Pazifiks umfasst.
Am 16. Februar, unter der Leitung von General Francis L. Donovan, führte die Joint Task Force Southern Spear drei tödliche kinetische Angriffe gegen drei von Organisationen betriebene Fahrzeuge, die als Terroristen eingestuft sind, durch.
Laut dem offiziellen Kommuniqué starben bei dieser Aktion elf mutmaßliche Narcoterroristen: vier in einem ersten Boot im östlichen Pazifik, vier in einem zweiten in der gleichen Zone und drei in einem dritten, das in der Karibik abgefangen wurde. Es wurden keine amerikanischen Verluste gemeldet.
Tage zuvor, am 13. Februar, führte eine weitere Operation in der Karibik zu drei Todesopfern, während ein Angriff am 9. Februar im östlichen Pazifik zwei Tote und einen Überlebenden zur Folge hatte, der später von der US-Küstenwache unterstützt wurde.
Entsprechend Berichten, die auf offiziellen Mitteilungen des Pentagon basieren, sind seit Beginn der Kampagne mindestens 144 Personen bei 40 bestätigten Angriffen ums Leben gekommen. Die Administration des Präsidenten Donald Trump hat diese Maßnahmen als Teil einer Strategie verteidigt, um zentrale Seewege des Drogenhandels zu unterbrechen und eine direkte Abschreckung gegenüber den Kartellen zu erzeugen.
Dennoch hat die Eskalation rechtliche Fragen und Besorgnis bei Menschenrechtsorganisationen aufgeworfen, die auf das Fehlen von Gerichtsverfahren und die mangelnden öffentlichen Beweise für die Ladungen hinweisen, die von den angegriffenen Schiffen transportiert wurden.
In diesem Szenario ist die aktive Teilnahme Mexikos von erheblicher Bedeutung. Obwohl die mexikanische Marine historisch gesehen Operationen gegen den Drogenhandel in ihren Hoheitsgewässern durchgeführt hat, hebt die öffentliche und anerkannte Koordination mit dem Southern Command eine stärkere Integration in die von Washington vorangetriebene hemisphärische Strategie hervor.
Der Einsatz von semisubmersiblen Booten, die entwickelt wurden, um Radarsystemen und Detektionssystemen zu entkommen, hat sich zu einer der Haupttaktiken der Kartelle entwickelt, um Fracht von Südamerika nach Mittelamerika und Nordamerika zu transportieren. Diese Fahrzeuge, mit geringem Profil und schwer zu verfolgen, stellen eine ständige Herausforderung für die Behörden dar.
Mit dem Beitritt Mexikos zu diesen Operationen und der operativen Unterstützung der Vereinigten Staaten verstärkt sich der Druck auf die maritimen Routen des Drogenhandels zu einem Zeitpunkt, an dem die regionale Sicherheit eine prioritäre Rolle auf der hemisphärischen Agenda einnimmt. Die Entwicklung dieser Zusammenarbeit und ihre diplomatischen sowie rechtlichen Auswirkungen werden in den kommenden Wochen entscheidend sein.
Archiviert unter: