Verwandte Videos:
Der Grenzbeauftragte der Trump-Administration, Tom Homan, warnte am Sonntag, dass die Beamten des Immigrations- und Zollüberwachungsdienstes (ICE) bis zur Rückkehr ihrer Operationen "100% zur Normalität" an den Flughäfen der Vereinigten Staaten eingesetzt bleiben, während das Ministerium für Innere Sicherheit (DHS) seit 44 Tagen geschlossen ist.
"Wir werden die Präsenz von ICE dort aufrechterhalten, bis die Flughäfen zu 100 % in der Lage sind, die Operationen normal durchzuführen", erklärte Homan in der Sonntagssendung "Face the Nation" von CBS.
Der Schluss des DHS, der am 14. Februar 2026 begann, wurde an diesem Sonntag zum längsten in der Geschichte der Vereinigten Staaten und übertraf die 43 Tage des Schließens von 2019.
Die Krise hat ihren Ursprung im Streit zwischen Demokraten und Republikanern über die Finanzierung des ICE, was dazu geführt hat, dass zehntausende von Beamten der Transport Sicherheitsbehörde (TSA) seit über 40 Tagen ohne Gehalt sind.
Al mindestens 460 TSA-Agenten haben während des Shutdowns gekündigt, während die durchschnittliche tägliche Abwesenheitsrate landesweit 11% erreicht, mit Spitzenwerten von über 50% an einigen Flughäfen, wie die kommissarische Leiterin der Agentur, Ha Nguyen McNeill, dem Kongress warnte.
Homan war direkt über die Konsequenzen: "Wenn weniger TSA-Agenten nach dem Shutdown zur Arbeit zurückkehren, bedeutet das, dass mehr ICE-Agenten an den Flughäfen bleiben werden."
Der Beamte rechtfertigte den Einsatz aus Sicherheitsgründen und betonte den unterstützenden Charakter der Mission: "ICE ist da, um unseren Brüdern und Schwestern der TSA zu helfen. Wir werden da sein, solange sie uns brauchen, bis sie zu den normalen Betriebsabläufen zurückkehren, wenn es ihnen wichtig ist, dass diese Flughäfen sicher sind."
Der Präsident Trump ordnete am 23. März die Bereitstellung von mindestens 50 Agenten von ICE pro Schicht an in 14 Flughäfen des Landes, darunter O'Hare in Chicago, Atlanta Hartsfield-Jackson, JFK, LaGuardia, Newark, Philadelphia, Houston und der Luis Muñoz Marín in San Juan, Puerto Rico.
Die ICE-Agenten betreiben keine Magnetometer oder Röntgenmaschinen; ihre Aufgabe beschränkt sich auf die Menschenkontrolle, die Überwachung von Warteschlangen und die Überprüfung von Ausweisen vor den Sicherheitsbereichen.
Der letzte legislative Versuch zur Lösung der Krise ist gescheitert: Der Senat hat am Freitag einen parteiübergreifenden Plan zur Finanzierung des DHS genehmigt und dabei ICE ausgeschlossen, aber die Republikaner im Repräsentantenhaus haben ihn blockiert und gefordert, dass die Behörde vollständig finanziert werden müsse.
Angesichts der Lähmung kündigte Trump am Donnerstag einen Executivbefehl an, um den neuen Minister für innere Sicherheit, Markwayne Mullin, anzuweisen, den TSA-Agenten "sofort" zu zahlen, mit Zahlungen, die voraussichtlich am Montag beginnen.
Beide Kammern des Kongresses traten bis mitte April in eine Pause, ohne das Problem gelöst zu haben, was die Möglichkeit offenlässt, dass die Präsenz von ICE an den Flughäfen sich über Wochen verlängert, während der Hochsaison der Frühlingsreisen.
Archiviert unter: