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Die venezolanische Fluggesellschaft Laser Airlines kündigte den Beginn von täglichen Direktflügen zwischen Miami und Caracas ab dem 1. Mai an, einen Tag nachdem American Airlines ihre eigenen Flüge nach Venezuela wieder aufnimmt, wie der Nuevo Herald berichtete.
Die Flüge von Laser Airlines werden durch eine geschäftliche Allianz mit Global Crossing Airlines (Global X) betrieben, einer amerikanischen Fluggesellschaft mit Sitz am Miami International Airport.
Die Route wird in einem Airbus A320 mit einer Kapazität von 150 Passagieren durchgeführt: 12 in der Business Class und 138 in der Economy Class.
Der Flug verlässt Miami um 7:30 Uhr und landet um 10:45 Uhr am internationalen Flughafen Simón Bolívar in Maiquetía, am Stadtrand von Caracas.
Von Venezuela aus wird der Rückflug um 12:30 Uhr abfliegen und um 15:45 Uhr am internationalen Flughafen von Miami landen.
Zum Zeitpunkt der Ankündigung waren die Preise für die Tickets im Buchungssystem der Fluggesellschaft nicht verfügbar.
Laser Airlines hatte im Januar dieses Jahres einen formellen Antrag beim US-Verkehrsministerium gestellt, um reguläre und Charterflüge zwischen Miami und drei venezolanischen Städten: Caracas, Valencia und Maracaibo, mit einer vorübergehenden Genehmigung von zwei Jahren zu betreiben.
In dieser Anfrage schätzte die Fluggesellschaft die Beförderung von etwa 172.800 Passagieren im ersten Jahr nach den direkten Flügen.
American Airlines wird ihr Flugbetrieb am 30. April wieder aufnehmen, und wird die erste US-Fluggesellschaft sein, die direkt nach Venezuela fliegt, seit mehr als sechs Jahren.
Die Flüge von American werden von ihrer Tochtergesellschaft Envoy Air mit Embraer 175 Flugzeugen durchgeführt, Abflug von Miami um 10:16 Uhr und Ankunft in Caracas um 13:36 Uhr.
Die Tarife von American Airlines für die ersten Betriebstage sind hoch: die Hin- und Rückflugtickets in der Economy-Class beginnen bei etwa 1.951 Dollar, während die Business-Class über 5.000 Dollar kostet.
American Airlines begann 1987 mit dem Betrieb in Venezuela und war über viele Jahre die größte US-amerikanische Fluggesellschaft im Land, bevor sie 2019 ihren Dienst einstellte.
Die Wiederbelebung dieser Routen ist möglich nach der Wiedereröffnung des venezolanischen Luftraums, die vom Präsidenten Donald Trump angeordnet wurde am 29. Januar dieses Jahres, nachdem er sich mit Delcy Rodríguez in Verbindung gesetzt hatte, die als interimistische Präsidentin Venezuelas fungiert.
Der Verkehrsminister, Sean Duffy, hob offiziell die Anordnung von 2019 auf, die US-Fluggesellschaften die Betriebsaufnahme in Venezuela verbot, und beendete damit ein etwa drei Monate andauerndes Flugverbot, das aufgrund von Warnungen der Federal Aviation Administration vor Gefahren durch militärische Aktivitäten in der Region ausgesprochen worden war.
Die Route Miami-Caracas ist historisch strategisch, angesichts des großen Volumens venezolanischer Einwohner im südlichen Florida und der wirtschaftlichen sowie familiären Verbindungen zwischen beiden Ländern.
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