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Im Servicentro, das als "La Cubana" bekannt ist und sich in der Nähe des Antonio-Maceo-Platzes in Santiago de Cuba befindet, ist an diesem Freitag Benzin verfügbar, jedoch nur für Uniformierte: Polizeifahrzeuge und staatliche Einrichtungen tanken ohne Einschränkungen, während die allgemeine Bevölkerung seit Tagen erfolglos Schlange steht.
Die anonyme Beschwerde, die vom unabhängigen Journalisten Yosmany Mayeta Labrada empfangen wurde, wird auf Facebook von Bildern begleitet, die zeigen, wie etwa sieben weiße Einsatzfahrzeuge am Ort ohne erkennbare Einschränkungen betankt werden.
„Dafür gibt es tatsächlich Treibstoff, das bedeutet, das Volk zu unterdrücken“, äußerte die anonyme Quelle, die die Informationen übermittelte, ein Satz, der die Erschöpfung derjenigen zusammenfasst, die seit Tagen in endlosen Schlangen unter der Santiago-Sonne warten.
Mayeta erinnerte daran, dass währenddessen die Bevölkerung, die auf den Transport angewiesen ist, um zu arbeiten oder ihren Alltag zu meistern, weiterhin von der Energiekrise betroffen ist und beobachten muss, wie die Ressourcen unter den Privilegierten verteilt werden.
"Und die Gesundheitsarbeiter, die am meisten opfern, für sie gibt es keinen Anreiz", hinterfragte eine Emigrantin in der Veröffentlichung.
Die Szene steht in brutalem Kontrast zu der Realität, die der gewöhnliche Bürger in Santiago de Cuba erlebt: Wartezeiten von bis zu 15 bis 24 Stunden, um kaum 20 Liter an staatlichen Tankstellen zu erhalten, Schwarzmarktpreise, die 6.000 Pesos pro Liter Benzin erreichen, und Stromausfälle von bis zu 24 Stunden täglich, die zur Routine geworden sind in der Provinz.
Die Kommentare von Bürgern zu der Anzeige spiegeln eine Empörung wider, die sich nicht mehr zurückhalten lässt: "Für diese Unterdrücker gibt es alles, aber für das Volk, dem man Widerstand abverlangt, nichts", schrieb ein Nutzer. Ein anderer bemerkte: "Deshalb kommt das Land nicht voran, die Ressourcen gehen für Dinge drauf, die nichts produzieren." Ein dritter war deutlicher: "Sie verkaufen es nicht, aber sie geben es ihren Freunden, damit die es verkaufen."
Eine Santiaguera wandte sich an diejenigen, die der Meinung sind, dass die Polizei Vorrang bei der Verteilung von Kraftstoff haben sollte. „Die Kriminalität ist allgegenwärtig, denn wenn du auf sie wartest, verbringst du deine Zeit mit Warten. Das bedeutet, dass man herumläuft und schaut, welcher Fahrer Passagiere aufnimmt und hinter den Schildern, die sie aufstellen“, sagte sie.
Der in Santiago gemeldete Vorfall ist kein Einzelfall. Seit Januar, als die Knappheit sich kritisch verschärfte, wird systematisch dokumentiert, dass Militär und Polizei eine garantierte Versorgung erhalten, während Zivilisten nichts bekommen.
Die Treibstoffkrise, die Kuba durchlebt, ist die schwerste seit Jahrzehnten.
Venezuela unterbrach im Dezember 2025 ihre Lieferungen von 25.000 bis 35.000 Barrel pro Tag; Mexiko stellte seine am 9. Januar ein, als sie 44 % der kubanischen Importe ausmachten; und die Sanktionen der Trump-Administration drängten andere Anbieter. Kuba produziert intern nur 40.000 der 110.000 Barrel täglich, die es benötigt.
Die einzige bedeutende Lieferung, die in den letzten Monaten empfangen wurde, war die des russischen Tankers Anatoly Kolodkin, der am 30. März in Matanzas mit 730.000 Barrel ankam, was gerade bis Ende April ausreicht.
Der Minister für Energie und Bergbau, Vicente de la O Levy, gab am vergangenen Donnerstag in der Mesa Redonda zu, dass die Reserven in wenigen Tagen zur Neige gehen würden. Tage zuvor hatte Miguel Díaz-Canel öffentlich anerkannt, dass Kuba absolut keinen Kraftstoff für so gut wie alles hat.
Während das Regime der Bevölkerung „Widerstand“ abverlangt und seine Funktionäre den energetischen Zusammenbruch eingestehen, erzählen die Bilder des Servicentro „La Cubana“ in Santiago de Cuba eine andere Geschichte: die des Staates, der seinen Kontrollkräften zuerst Treibstoff garantiert, bevor er Brot, Transport oder Licht für das Volk, das er regieren will, bereitstellt.
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