Verwandte Videos:
Der Bezirk Miami-Dade wird an diesem Montag das Programm zur Bestrafung von Verkehrsteilnehmern, die Schulbusse überholen, mit Hilfe von Überwachungskameras wieder aufnehmen. Dieses Programm war vor einem Jahr ausgesetzt worden, nachdem schwerwiegende Fehler bei den an Fahrer gesendeten Bußgeldern festgestellt wurden, die in einigen Fällen das Gesetz eingehalten hatten.
Der Relaunch wurde am Freitag von den Behörden des Landkreises und der Firma BusPatrol, die das System betreibt, angekündigt, berichtete der Fernsehsender Telemundo.
Das Programm beginnt am 4. Mai mit einer Warnfrist von 14 Tagen ohne wirtschaftliche Sanktionen; die Strafen in Höhe von 225 Dollar treten ab dem 18. Mai in Kraft.
Die Sheriff des Landkreises, Rosie Cordero-Stutz, hatte das Programm im April 2025 wegen dessen, was sie selbst als "unacceptable Fehler" bezeichnete, ausgesetzt.
Unter den festgestellten Mängeln wiesen die Mitteilungen einen Betrag von 225 Dollar aus, während der korrekte Betrag 344 Dollar betrug, was einen offenen Saldo verursachte, der automatische Aussetzungen von Führerscheinen auslöste.
Ein Richter aus Miami-Dade hat 5.400 Verstöße gegen das vorherige Programm aufgehoben, und alle ausstehenden Geldstrafen wurden im Rahmen der Wiederveröffentlichung fallen gelassen.
Im Oktober 2025 evaluierte Miami die Reaktivierung des umstrittenen Strafprogramms mit virtuellen Anhörungen, um etwa 8.600 ausstehende Einsprüche zu klären.
Monate zuvor, im März dieses Jahres, hatte Miami-Dade bereits teilweise die Bußgelder im Zusammenhang mit Verstößen gegen Fahrbahntrennungen ausgesetzt.
Für den Relaunch heben die Behörden wesentliche Verbesserungen im Vergleich zum ursprünglichen Programm hervor. Steve Randazzo von BusPatrol erklärte, dass "nur die Videos von möglichen Verstößen, die den Kriterien des Sheriffs entsprechen, gesendet und unabhängig bewertet werden... außerdem wird es ein Berufungssystem geben. Alle Reklamationen zu Bußgeldern haben die Möglichkeit, während einer Anhörung gehört zu werden."
Das technologische System wurde ebenfalls aktualisiert. Randazzo beschrieb, dass es "mit einer Hauptkamera verbunden ist, die von künstlicher Intelligenz betrieben wird, 30 % genauer ist als eine Person und rücksichtsloses Fahrverhalten über acht Fahrbahnen hinweg erkennen kann."
Rund 900 Busse des Bezirks sind bereits mit einem System aus vier Innenkameras und fünf Außenkameras ausgestattet. Die Informationen zu den Nummernschildern der Fahrzeuge, die nicht anhalten, werden zum Zeitpunkt aufgezeichnet, wenn der Bus die Blinklichter und das Stoppsignal aktiviert.
Die Fahrer, die ein Bußgeld erhalten, haben 60 Tage Zeit, um zu entscheiden, ob sie es bezahlen oder vor Gericht gehen. Außerdem wurde eine telefonische Beratungsstelle eingerichtet.
Laut Angaben von Beamten werden in Florida im Durchschnitt täglich mehr als 8.000 Verstöße von Fahrern registriert, die an stehen gebliebenen Schulbussen vorbeifahren.
Auf nationaler Ebene wird geschätzt, dass 40 Millionen Fahrer in den Vereinigten Staaten jedes Jahr dieses Vergehen begehen und dabei Kinder gefährden, während sie den Bus betreten oder die Straße überqueren.
Archiviert unter: