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Die Energiekrise in Kuba zwang das Regime dazu, Raum für ein Geschäft zu schaffen, das bis vor wenigen Jahren undenkbar schien: die private Einfuhr von Flüssiggas aus den Vereinigten Staaten, um es in Dollar innerhalb der Insel zu verkaufen.
Plattformen wie Katapulk und Supermarket23 haben kürzlich damit begonnen, 10-Kilogramm-Behälter mit Flüssiggas – im Volksmund als „balitas“ bekannt – für 29 Dollar zu verkaufen, mit Lieferungen, die in Havanna verfügbar sind.
Der Verkauf von Gas in Dollar funktioniert nach einem Tauschsmodell: Der Kunde erhält einen vollen Zylinder und muss einen leeren Zylinder in gutem Zustand zurückgeben.
Das von diesen Plattformen vertriebene Gas wird von kubanischen Mipymes aus den USA importiert, unter Verwendung von vom US-Regierung autorisierten Lizenzen.
Das Schema markiert einen signifikanten Wandel im kubanischen Energiesektor. Während CUPET mit einer Versorgungskrise und finanziellen Schwierigkeiten zu kämpfen hat, um die staatliche Lieferung zu gewährleisten, haben private Unternehmen, die mit dem Devisenhandel verbunden sind, inmitten der Knappheit eine Geschäftsmöglichkeit gefunden.
Die Operation funktioniert durch private Import von LPG, die von Mipymes verwaltet werden und anschließend den Verkauf über digitale Plattformen abwickeln, die sich hauptsächlich an Kubaner im Ausland richten, die in der Regel von außerhalb der Insel bezahlen.
Das Produkt wird versiegelt und ohne Installation geliefert. Darüber hinaus verlangen die Unternehmen, dass der gelieferte leere Zylinder keine Durchbohrungen, fortgeschrittene Oxidation oder strukturelle Schäden aufweist.
Der Aufschwung dieses Marktes fällt mit einem der schlimmsten Momente der staatlichen Versorgung mit Flüssiggas in Kuba zusammen. Im Januar 2026 kehrte der Tanker Emilia leer ins Land zurück, da das Regime nicht in der Lage war, zu zahlen, was die Versorgungsknappheit in mehreren Provinzen verschärfte.
Parallel dazu hat die Regierung die Dollarisierung strategischer Sektoren ausgeweitet. Dutzende staatlicher Tankstellen begannen, Treibstoff ausschließlich in Dollar zu verkaufen, während der Privatsektor die Genehmigung erhielt, Diesel und jetzt auch Flüssiggas zu importieren.
Der Verkauf einer Balita für 29 Dollar entspricht derzeit etwa 15.660 kubanischen Pesos zum informellen Wechselkurs, eine Summe, die für die meisten Arbeiter, die in nationaler Währung bezahlt werden, unerreichbar ist.
In der Praxis offenbart der neue Gasmarkt zwei parallele Realitäten in Kuba: eine Staatswirtschaft, die nicht in der Lage ist, grundlegende Dienstleistungen zu gewährleisten, und einen dollarisierten Kreislauf, in dem nur diejenigen, die Überweisungen erhalten oder Zugang zu Devisen haben, auf essentielle Brennstoffe für das Kochen mitten in den Stromausfällen zugreifen können.
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