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Die Reedereien Hapag-Lloyd und CMA CGM, zwei der größten der Welt, haben ihren Vertretungsagenturen in Kuba die Anwendung eines „STOP BOOKING“ – vollständige Einstellung der Buchungen – für alle Herkunfts- und Zielorte ihrer regulären Dienste von und zur Insel mitgeteilt, gemäß einer dringenden Mitteilung, auf die dieses Medium exklusiven Zugriff hatte.
Der Dokument, datiert auf den 14. Mai 2026, besagt wörtlich: „In der Nacht von gestern erhielten wir eine offizielle Mitteilung von den Vertretungsagenturen in Kuba der Reedereien Hapag-Lloyd und CMA CGM, in der uns die Anwendung eines STOP BOOKING für alle Ursprünge und Ziele ihrer regulären Dienste nach und von Kuba mitgeteilt wurde.“
Mehrere unabhängige Quellen bestätigten die Echtheit des Mitteilung und präzisierten, dass die Maßnahme über diese beiden Unternehmen hinausgeht: alle Reedereien haben ihre Lieferungen nach Kuba pausiert und umgeplant, sowohl maritime als auch Luftfracht.
Die Unterbrechung wäre vorübergehend und würde der Notwendigkeit dienen, Verträge umzugestalten, um GAESA als Gegenpartei zu eliminieren, nach den von Washington verhobenen Sanktionen gegen den kubanischen Militarkonzern.
Der direkte Auslöser war das Maßnahmenpaket das am 7. Mai vom Außenminister Marco Rubio unter der Executiven Anordnung 14404 angekündigt wurde, die vom Präsidenten Donald Trump am 1. Mai unterzeichnet wurde.
Die Sanktionen benennen GAESA —die Grupo de Administración Empresarial S.A., ein von den Revolutionsstreitkräften kontrolliertes Konglomerat— als blockierte Entität, frieren alle ihre Vermögenswerte unter US-amerikanischer Jurisdiktion ein und verbieten jegliche Transaktion mit Personen oder Unternehmen aus den USA.
Kritisch ist, dass das Office of Foreign Assets Control (OFAC) ausländischen Unternehmen und Finanzinstitutionen eine Frist bis zum 5. Juni 2026 gesetzt hat, um alle ihre Geschäfte mit GAESA und deren Tochtergesellschaften einzustellen, unter Androhung von Sekundärsanktionen.
Das Problem für die Reedereien ist struktureller Natur: GAESA kontrolliert etwa 40 % oder mehr der kubanischen Wirtschaft, einschließlich der Häfen, maritimen Terminals und der Sonderzone für wirtschaftliche Entwicklung Mariel über ihre Tochtergesellschaft AUSA.
Das bedeutet, dass praktisch jede geschäftliche Tätigkeit auf der Insel eine vertragliche Verbindung mit dem Konglomerat beinhaltet, was es äußerst schwierig macht, in Kuba zu agieren, ohne das Risiko von Sanktionen einzugehen.
Der Außenminister beschrieb GAESA als «den Kern des kommunistischen kleptokratischen Systems Kubas» und beschuldigte das Konglomerat, Einnahmen zu verwalten, die «vermutlich das Dreifache des kubanischen Staatshaushalts» betragen, sowie bis zu 20.000 Millionen Dollar an illegalen Vermögenswerten im Ausland zu kontrollieren.
Die Geschäftsführerin von GAESA, Ania Guillermina Lastres Morera, Brigadegeneral der FAR, wurde am 7. Mai persönlich sanktioniert.
Die marine Stilllegung kommt zu einer Welle von Unternehmensrückzügen hinzu. Das kanadische Bergbauunternehmen Sherritt International stellte am selben Tag alle direkten Operationen in Kuba ein und führte als Grund an, dass die Exekutive "materiell unmöglich" mache, normale Abläufe aufrechtzuerhalten, was die bereits kritische Energiekrise in einem Land verschärft, in dem mehr als 55% des Territoriums bis zu 25 Stunden täglich von Stromausfällen betroffen sind.
Seit Januar 2026 hat die Trump-Administration mehr als 240 Sanktionen gegen das kubanische Regime verhängt und mindestens sieben Öltanker abgefangen, was die Energieimporte der Insel um 80 % bis 90 % reduziert hat.
Rubio wies in seiner Mitteilung vom 7. Mai darauf hin, dass „in den kommenden Tagen und Wochen mit weiteren Sanktionen zu rechnen ist“, ein Zeichen dafür, dass der Druck auf das Regime und seine internationalen Geschäftspartner noch nicht seinen Höhepunkt erreicht hat.
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