Kuba reduziert die Frequenzen von Bussen, Zügen und Fähren aufgrund einer Kraftstoffkrise, verspricht jedoch elektrische Trikes

Kuba steht vor einer Kraftstoffkrise, die die Transportdienste wie Busse und Züge einschränkt. Man verspricht elektrische Alternativen, während das Land unter Stromausfällen und steigenden Benzinpreisen leidet.



Der Zusammenbruch des Kraftstoffs zwingt die Regierung, Bus- und Zugverbindungen abzubauenFoto © Escambray/Vicente Brito

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Das Ministerium für Verkehr von Kuba gab am Freitag eine umfassende Neugestaltung seiner wichtigsten Dienstleistungen bekannt, angesichts des Kraftstoffmangels, mit schrittweisen Kürzungen bei der Firma Ómnibus Nacionales, Zügen, Seerouten und nationalen Flugverbindungen, die ab dem 18. Juni in Kraft treten werden.

Der Minister Eduardo Rodríguez Dávila stellte die Maßnahmen in einer Pressekonferenz vor, wobei er sie im Rahmen des Regierungsprogramms einordnete und die Dienstleistungen priorisierte, die mit dem Leben der Bevölkerung und dem Funktionieren der Wirtschaft verbunden sind, berichtete die Facebook-Seite der Zeitschrift Hola Habana vom Canal Habana.

Captura de Facebook/Canal Habana

Was die Ómnibus Nacionales betrifft, bleibt der aktuelle Fahrplan bis zum 17. Juni bestehen. Ab dem 18. werden die Abfahrten zwischen Havanna und den Provinzhauptstädten auf drei wöchentliche Verbindungen, einschließlich Pinar del Río, reduziert. Die Routen nach Manzanillo und Baracoa werden auf eine wöchentliche Abfahrt umgestellt.

Der Schiffsverkehr zwischen Nueva Gerona und Batabanó wird bis zum 16. Juni dienstags und samstags fahren. Ab dem 20. Juni wird die Route ausschließlich samstags betrieben.

Die nationalen Züge nach Santiago de Cuba, Guantánamo, Holguín und Bayamo-Manzanillo werden ihren aktuellen Fahrplan bis Ende Mai und die erste Junihälfte beibehalten. Danach wird die Frequenz auf etwa eine Hin- und Rückfahrt alle zwei Wochen reduziert.

Captura von Facebook/Kanal Habana

Die kubanischen Flughäfen, die nationalen Flugverbindungen nach Santiago de Cuba, Holguín und Nueva Gerona, der Viazul-Service sowie die Medibusse, die mit dem Ministerium für öffentliche Gesundheit koordiniert sind, bleiben in Betrieb.

Die territorialen Behörden müssen die urbanen, suburbanen, ländlichen und interkommunalen Routen, die unbedingt notwendig sind, entsprechend der Verfügbarkeit von Kraftstoff in jedem Gebiet priorisieren, präzisierte die Quelle.

Das Regime kündigte ebenfalls an, dass die Einbeziehung von 200 Elektroautos für das Gesundheitssystem beschleunigt wird und dass die Transportdienste für hämodialysierte Patienten geschützt werden.

Die Ankündigung erfolgt Tage nachdem der Minister für Energie die totale Abwesenheit von Kraftstoff eingestand. "Wir haben überhaupt kein Heizöl, keinen Diesel, nur Begleitgas", erklärte Vicente de La O Levy am Mittwoch, den 13. Mai.

Der Stromerzeugungsdefizit erreichte am Dienstag, dem 12. Mai, mit nur 1.230 MW verfügbaren im Gegensatz zu einer Nachfrage von 3.250 MW einen jährlichen Rekord von 2.113 MW, eine Situation, die das Land an den Rand eines massiven Blackouts bringt.

Venezuela hat seine Öllieferungen seit der Festnahme des ehemaligen Präsidenten Nicolás Maduro eingestellt, und Mexiko hat im Januar 2026 nahezu seine Lieferungen ausgesetzt. Die einzige vorübergehende Erleichterung war eine russische Lieferung von 730.000 Barrel, die am 31. März eingetroffen ist und Anfang Mai erschöpft war.

Este mismo viernes, die staatliche Korporation Cimex erließ eine neue Preiserhöhung für Benzin in Devisen und setzte den Preis für Spezialbenzin B100 auf 2,60 Dollar pro Liter fest, was nahezu das Doppelte des vorherigen Preises ist. Währenddessen wurde der Liter auf dem informellen Markt zwischen 4.000 und 6.000 kubanischen Pesos gehandelt, was etwa sieben bis zwölf Dollar zum informellen Wechselkurs entspricht.

Als Teil der Strategie zur energetischen Transformation fördert das Ministerium für Transport die Inbetriebnahme von elektrischen Dreirädern, Ecomobilen und Solarladestationen, obwohl diese Initiativen kurzfristig kaum den Zusammenbruch eines Transportsystems kompensieren werden, das in Provinzen wie Ciego de Ávila im März 2026 nur zwei von 135 Routen betrieben hat.

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