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Eine auf Facebook als Anubbis Inframundo identifizierte Person hat am Samstag öffentlich die Bedingungen der Reise angeprangert, die ihre Angehörigen in einem gemieteten Bus von Havanna nach Santiago de Cuba erlebten. Diese war geprägt von Verspätungen von über vier Stunden, höheren Gebühren als angekündigt und Passagieren, die zwischen Kisten mit Waren eingequetscht waren.
Laut der Veröffentlichung in der Facebook-Gruppe Guaguas Arrendadas, operiert die Agentur an der Kreuzung von Consejero Arango und Universidad, im Municipio Cerro, neben dem Estadio Latinoamericano.
Die Abfahrt war für 10:00 Uhr morgens angesetzt, aber der Bus fuhr erst um 14:30 Uhr ab, ohne dass die Verantwortlichen den Reisenden irgendeine Erklärung gaben.
Laut der Person, die die Anzeige erstattet hat, wurde der ursprünglich festgelegte Fahrpreis von 18.000 kubanischen Pesos schließlich mit 20.000 Pesos pro Person berechnet.
Die für das Gepäck vorgesehenen Fächer waren vollständig mit Kisten von Erfrischungsgetränken, Zigaretten und anderen Waren besetzt, was die Passagiere zwang, mit Koffern und Gepäckstücken in der Guagua zu reisen, mitten in starkem Gedränge.
„Es gab nicht einmal Platz, um einen Fuß zu setzen. Schlechte Form, Misshandlung und Mangel an Respekt; so etwas habe ich in meinem Leben noch nie von einer Agentur erlebt, die so viel Geld für einen schlechten Service verlangt“, schrieb die Person in ihrer Beschwerde.
Die Veröffentlichung fügt ein besonders heikles Element hinzu. Dem Bericht zufolge wiesen der Fahrer und die Verantwortlichen diejenigen, die die Kisten transportierten, an, dass sie, falls das Fahrzeug an einer Kontrollstelle angehalten werde, sagen sollten, es handele sich um einen Transportbus für Arbeiter aus Mariel.
Ein Kommentator namens Luis Luis bestätigte diese Version. "Dieser Bus gehört keiner Agentur, er ist ein Transportmittel für Arbeiter aus Mariel, und da sogar der Chef dort nass wird, gibt es niemanden, bei dem man sich beschweren könnte, denn er gehört nicht zum Ministerium für Verkehr, der Fahrer macht, was er will."
Andere Nutzer bestätigten ähnliche Erfahrungen bei ihren kürzlichen Reisen. Mailenis Corria berichtete, dass sie in der vergangenen Woche etwas Ähnliches zusammen mit ihrem Ehemann und ihrem einjährigen Baby erlebt hat.
"Der Bus sollte um 15 Uhr abfahren, erschien aber nie. Als ein anderer erschien, ging er kaputt, und die Passagiere schliefen im defekten Bus," berichtete er. "Das Fahrzeug fuhr erst am nächsten Tag fast bei Nacht los."
Yaquelin Morales berichtete von einer Reise Ende April, die fast 24 Stunden dauerte, mit Gängen voller Koffer und einem Passagier mit einer Reservierung für 17.000 Pesos, dem man verlangte, mehr zu zahlen oder im Stehen bis nach Sancti Spíritus zu reisen.
Angesichts der Unmöglichkeit, eine Beschwerde einzureichen, fasste die Nutzerin Rosabel Ledesma das allgemeine Gefühl zusammen. "Es gibt niemanden, der auf etwas reagiert, du kannst dich nicht beschweren, weil niemand eine Antwort gibt, auch nicht die Direktoren der Busbahnhöfe, das ist alles ein Mangel an Respekt", sagte sie.
Victoriano Suárez, der die Agentur kennt, weil seine Familie mit ihr gereist ist, bemerkte, dass sie "im Laufe der Zeit zu richtigen Banditen geworden sind, die außerhalb des Gesetzes agieren und sich der hohen Impunität sowie der mangelnden Aufmerksamkeit und realen staatlichen Aufsicht bedienen".
Mariela Alonso fasste mit Nachdruck zusammen, was viele empfinden. "Nicht einmal im Dschungel behandeln sich die Tiere so schlecht."
Diese Beschwerde fällt in die schlimmste Krise des interprovinziellen Transports in der jüngeren Geschichte Kubas. Das Ministerium für Verkehr kündigte drastische Kürzungen bei den Frequenzen der Ómnibus Nacionales, Züge und Fähren ab dem 18. Juni an, wodurch die Route Havanna-Santiago nur noch drei Abfahrten pro Woche hat.
Im Dezember waren von einem Park von 558 interprovincialen Bussen nur 219 betriebsbereit. Der Mangel an Kraftstoff ist der strukturelle Auslöser. Der Energieminister Vicente de la O Levy gab am 13. Mai zu, dass Kuba "absolut nichts" an Diesel oder Heizöl hat.
Dieser Fall ist nicht isoliert. Im März wurde eine Reise Santiago-Havanna von fast 20 Stunden mit sechs mechanischen Pannen dokumentiert, und die Preise für die interprovincialen Fahrkarten lagen im Februar bereits zwischen 15.000 und 30.000 Pesos, während private Autos bis zu 400 Dollar verlangten.
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