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Ein junger Fiaker, bekannt als «El Chinito», weigerte sich, den Fahrpreis von zwei Personen zu verlangen, die er mit seinem Pferdewagen durch die Straßen von Sancti Spíritus transportierte. Dies war ein Akt der Solidarität, der in sozialen Netzwerken als ein Ausdruck von Würde inmitten des Zusammenbruchs des öffentlichen Verkehrs in Kuba zirkulierte.
El Vorfall wurde vom regierungstreuen Journalisten Pastor Batista Valdés erzählt, der resigniert etwa zwei Kilometer zu Fuß entlang der Straße ging, als er eine Stimme hörte, die sagte: „Gib Gas, steig ein, ichÜberhole dich ein wenig.“
Der Junge, dünn und sehr jung, fuhr ein Auto, das auf vier Reifen mit 13-Zoll-Felgen montiert war, das er erst seit neun Monaten in seinem Besitz hatte.
Während der Fahrt versuchte eine Frau von etwa 50 Jahren, die ebenfalls im Auto saß, beim Aussteigen zu bezahlen.
„Danke, meine Tante, ich wünsche Ihnen einen guten Nachmittag“, antwortete der Kutscher ohne zu zögern.
Als der Journalist an seinem Ziel ankam und dasselbe tun wollte, war die Antwort ebenso direkt: „Lass das, Onkel, lass das; an einem anderen Tag, an einem anderen Tag.“
Und er entfernte sich lächelnd, wie Batista Valdés beschreibt, «als ob er mit den Taschen voller Geldscheine zurückkäme».
Die Geste ist umso bedeutender, wenn man die wirtschaftliche Lage des Kutschers selbst bedenkt.
Als der Journalist ihn fragte, ob die Arbeit ihm helfe, antwortete der Junge mit einer Mischung aus Ehrlichkeit und Optimismus: „Naja, es gibt bessere Tage und nicht so gute, aber es geht weiter. Heute, zum Beispiel, habe ich praktisch nichts gemacht. Das spielt keine Rolle; morgen wird es besser sein.“
Während des Rundgangs sprach «El Chinito» auch leidenschaftlich über die Pflege, die er seiner Stute zukommen lässt: die Ruhe, die er ihr gönnt, und ein Stück Schwamm, das er beschaffen wollte, um ihr Druckstellen am Rücken zu ersparen.
Ein Nachbar, als er von der Geschichte erfuhr, erkannte ihn sofort: „Natürlich… das ist El Chinito: ein guter Junge.“
Der Episode findet im Kontext einer beispiellosen Transportkrise in Sancti Spíritus statt, in der die Behörden seit diesem Monat die interkommunalen, interurbanen und ländlichen Routen aufgrund der geringen Verfügbarkeit von Diesel eingestellt haben, sodass lediglich eine tägliche Verbindung nach Havanna — um 1:00 Uhr morgens — und einige vorrangige medizinische Dienste aufrechterhalten werden.
Private elektrische Zyklen existieren, erheben jedoch Gebühren, die der Journalist selbst als „Raumschiffpreise“ beschreibt, und die Ecomóviles – kleine, lokal gefertigte Mikrobusse – operieren sehr eingeschränkt.
In dieser Leere sind Pferdewagen wieder zu einer alltäglichen Lösung für Tausende von Kubanern geworden, die keine andere Möglichkeit haben, sich fortzubewegen, auf einer Insel, wo der öffentliche Nahverkehr jeden Tag weiter versinkt, während die Regierung keine realen Lösungen anbietet.
Die Energiekrise, die diesen Zusammenbruch antreibt, ist strukturell: Kuba produziert nur 40.000 der 110.000 Barrels täglich an Öl, die benötigt werden, Venezuela hat seine Lieferungen seit Ende 2025 reduziert, und Pemex hat die Lieferungen aufgrund kubanischer Schulden ausgesetzt.
Der Kollege des Journalisten, Israel Hernández, fasste den Wert der Geste mit einem Satz zusammen, den er auch als alternativen Titel für die Chronik vorschlug: „Natürlich ist es sehr gut und gerecht, über solche Einstellungen zu schreiben. Junge Menschen wie dieser sind keine Ausnahme. Wenn du möchtest, gebe ich dir sogar den Titel und verlange dafür nichts: Wo es sie gibt, gibt es sie.“
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