Regime geht von einer Wiederaufnahme der nationalen Busverbindungen im Sommer aus: “Wir werden die Mobilität erleichtern.”

Obwohl das Regime Verbesserungen anprangt, werden nur einige Routen der Ómnibus Nacionales diesen Sommer wieder aufgenommen, und es wird keine zusätzlichen Fahrten aufgrund fehlender technischer Verfügbarkeit geben.

Nationale Omnibusse (Referenzbild)Foto © Facebook / Eduardo Rodríguez Dávila

Das kubanische Regime kündigte an diesem Sonntag die teilweise Wiederaufnahme von Routen der Ómnibus Nacionales für den Sommer an, mitten in einer tiefen Verkehrskrise, die die interprovinciale Mobilität im Land weiterhin einschränkt.

Die Informationen wurden von dem Verkehrsminister, Eduardo Rodríguez Dávila, auf seinem Facebook-Profil veröffentlicht, wo er versicherte, dass „trotz der Komplexitäten, die durch die technische Unzulänglichkeiten entstehen, das Unternehmen der Nationalen Omnibusse (EON) die Mobilität der Fahrgäste auf verschiedenen Routen erleichtern wird.“

Captura Facebook / Eduardo Rodríguez Dávila

Die Erklärung zielt darauf ab, eine Maßnahme als Erfolg darzustellen, die gerade einmal einen kleinen Teil der seit Jahren bestehenden Nachfrage deckt.

Während der Sommermonate werden intermodale Dienstleistungen auf den Routen Batabanó–Pinar del Río und Batabanó–Santiago de Cuba eingerichtet, als Option für Passagiere, die von oder zur Insel der Jugend mit der Fähre oder dem Katamaran reisen, sodass sie ihre Reise über Havanna hinaus fortsetzen können.

Nichtsdestotrotz haben nur diejenigen Vorrang, die im Voraus das komplette intermodale Ticket kaufen.

Es werden auch dauerhaft zwei seit der Pandemie ausgesetzte Routen reaktiviert: Habana–Vertientes mit zweiwöchentlichen Abfahrten montags und Rückfahrten dienstags; sowie Habana–Corralillo mit wöchentlichen Abfahrten jeden Samstag, hin und zurück am gleichen Tag.

Der Minister selbst erkannte an, dass die aktuellen Bedingungen des Fuhrparks keine regelmäßigen zusätzlichen Abfahrten ermöglichen.

Nur wenn technische Verfügbarkeit besteht, könnten eventuell zusätzliche Fahrten genehmigt werden, betonte der Minister.

Während das Regime diese Maßnahmen als Teil einer Strategie zur "Gewährleistung der Mobilität" bewirbt, zeigt die Realität ein anderes Bild: Die Infrastruktur ist zusammengebrochen, das Angebot bleibt unzureichend, und sich zwischen den Provinzen in Kuba zu bewegen, bleibt für viele eine unlösbare Odyssee.

Kürzlich gab Rodríguez bekannt, dass der Zug nach Expocuba wieder in Betrieb genommen wird ab dem 2. Juli, in einem Beitrag in sozialen Medien, in dem er hervorhob, dass diese Wiederaufnahme eine “zugängliche und bequeme” Option während der Sommerzeit bieten soll.

Der Service wird die Zentralstation von Havanna mit dem Messegelände von Expocuba über zwei Fahrten täglich von Mittwoch bis Sonntag verbinden, betonte er in Facebook.

Der Eisenbahnservice nach Expocuba war über einen längeren Zeitraum außer Betrieb, angesichts des Verfalls der Infrastruktur und des Mangels an Ressourcen für deren Instandhaltung.

Das Kuriose in diesem Fall ist, dass das Regime die Wiederherstellung des Zuges nach ExpoCuba als eine wichtigeOption in der Sommerzeit präsentiert, viele dieser „freizeitorientierten“ Angebote jedoch derzeit einen hohen Grad an Verfall aufweisen.

Por ein Beispiel zu nennen, der Lenin-Park, seit Jahren das Hauptziel für Freizeitaktivitäten vieler kubanischer Familien und 1972 eröffnet, befindet sich in einem alarmierenden Zustand der Vernachlässigung, mit vandalisierten Einrichtungen, verrosteten Attraktionen und einer maroden Infrastruktur.

Häufig gestellte Fragen zur Wiederaufnahme der Buslinien der Nacionalen Omnibusse in Kuba

Welche Routen der Nationalbusse wurden diesen Sommer in Kuba wieder aufgenommen?

Es wurden dauerhaft zwei seit der Pandemie suspendierte Routen wieder aufgenommen: die Route Havanna–Vertientes mit zweiwöchentlichen Abfahrten am Montag und Rückfahrten am Dienstag sowie die Route Havanna–Corralillo mit wöchentlichen Abfahrten jeden Samstag, Hin- und Rückfahrt am gleichen Tag. Außerdem werden intermodale Dienstleistungen auf den Routen Batabanó–Pinar del Río und Batabanó–Santiago de Cuba eingeführt.

Welche Probleme hat das Busverkehrssystem in Kuba?

Das Busverkehrssystem in Kuba steht vor Problemen mit einer zusammengebrochenen Infrastruktur und einem Mangel an Ressourcen. Nur 48 % der Busse sind betriebsbereit, da es an Ersatzteilen und Kraftstoff fehlt, was die interprovinciale Mobilität einschränkt und einen ineffizienten sowie chaotischen Service zur Folge hat.

Welche Alternativen werden angeboten, um die Mobilität in Kuba während des Sommers zu verbessern?

Zusätzlich zu den Busverbindungen wurde die Wiederaufnahme des Zugdienstes nach Expocuba angekündigt, der die Zentralstation von Havanna mit dem Messegelände von Expocuba verbinden wird. Dieser Zug wird mit zwei täglichen Fahrten, von Mittwoch bis Sonntag, als "zugängliche und bequeme" Option während der Sommerzeit betrieben.

Wie beeinflusst die Energiekrise den Transport in Kuba?

Die Energiekrise in Kuba hat die Probleme des öffentlichen Verkehrs verschärft, was zu Stromausfällen und Einschränkungen bei der Treibstoffversorgung geführt hat. Dies betrifft sowohl die Busdienste als auch die Bahnverbindungen, was zu Verspätungen und Stornierungen von Fahrten führt und die Unsicherheit für die Passagiere erhöht.

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