Einen Ticket zu bekommen, um Sancti Spíritus zu verlassen, ist zu einer Qual geworden, bei der die legalen Wege die langsamsten und fast immer nutzlos sind. Während die Reisenden endlosen Schlangen, Ausfällen in der App Viajando und frustrierenden Wartelisten gegenüberstehen, haben diejenigen, die genug Geld haben, um „unter der Hand“ zu bezahlen, keinerlei Probleme, an die Tickets zu gelangen.
Ein Artikel, der von dem offiziellen Medium Escambray veröffentlicht wurde, prangerte das Chaos und die Korruption an, die im interprovincialen Verkehr in der Provinz herrschen, wo, wie im restlichen Land, die Nachfrage nach Fahrkarten die Angebote bei weitem übersteigt. Die Folge ist ein perfekter Nährboden für Illegalität und Bestechung als Währungsform.
„Auch wenn fast niemand namentliche Anschuldigungen erhebt, stellt die vox populi fest, dass jemand, der genügend Geld hat, um zu bestechen, sofort ein Ticket findet“, betonte der Text.
Obwohl die Behörden der Unternehmen Ómnibus Nacionales und Viajeros „einige administrative Sanktionen und sogar endgültige Trennungen von Fahrern und Mitarbeitern der Terminals“ sowie bestimmte Umstellungen ihrer Dienstleistungen, um den Weiterverkauf von Fahrkarten zu vermeiden, zugeben, kann die Realität „nicht mit einem Finger bedeckt werden“, räumte das staatliche Medium ein.
Bürgerbeschwerden sind rar, nicht aus Mangel an Opfern, sondern wegen der Angst vor Repressalien und dem Misstrauen in die Wirksamkeit der Institutionen. In diesem Zusammenhang hat das Medium die staatliche Firma Viajeros direkt angesprochen, “die ihre Verkaufsfähigkeiten besser organisieren und kontrollieren muss”.
Die Korruption reicht vom illegalen Verkauf von Fahrkarten innerhalb der Terminals bis hin zur Wiederveräußerung von Plätzen im Gepäckraum, Gebühren für nicht existente Sitzplätze, überfüllten Gängen mit Passagieren ohne Sitze und willkürlichen Stopps zur Begünstigung persönlicher Interessen.
Según el reporte, Fahrer, die sich wie „Herr und Meister“ der Busse fühlen und „zahlreiche Tricks“ praktizieren, sind Teil des Problems.
Die technische Situation des Parks hilft ebenfalls nicht. Von den 28 Bussen, die die Provinz hat, ist nur die Hälfte aktiv, aufgrund des Mangels an Reifen, Ersatzteilen, Batterien und Ölen. Trotzdem versichern die Behörden, dass keine Fahrt abgesagt wurde, obwohl 8 % der Abfahrten Verspätungen verzeichnet haben.
Als alternative Möglichkeit fügte er hinzu, bleibt der Service von Viazul für Touristen und Kubaner mit Zugang zu internationalen Karten, die in Devisen unterstützt werden, auf zwei Routen bestehen: Trinidad-Varadero und Trinidad-Sancti Spíritus.
CiberCuba bestätigte kürzlich mit Vertretern des Unternehmens, dass diese nur Zahlungen in Euro und mit Bankkarten, wie Visa oder MasterCard, akzeptiert. Diese Methode, die nicht neu ist, lässt den Kubanern, die innerhalb der Insel Viazul wählen, keine Möglichkeit, Reisen zu reservieren, da sie, obwohl sie zahlreiche Mängel aufweist, einen regelmäßigeren Service bietet als das Netzwerk der interprovincialen Busse.
Diese Option, bemerkte Escambray, generiert jährlich über 450.000 Pesos in frei konvertierbarer Währung, dessen Verwendung auf nationaler Ebene von dem Unternehmen entschieden wird, und hat in letzter Zeit, so behauptete er, dazu beigetragen, die Busse, die die interprovinziellen Strecken bedienen, zu verbessern.
„Das Land priorisiert diesen Dienst“, versichert die offizielle Rhetorik, aber in der Praxis steckt die Mehrheit der Espirituanos weiterhin im Teufelskreis von Warten, Verzweiflung oder Bestechung fest.
A Anfang 2025 hat das Ministerium für Transport die Anzahl der Tickets, die ein Nutzer über die Anwendung Viajando erwerben kann, reduziert für 30 Tage: von 30 auf 15, mit dem angeblichen Ziel, den Verkaufsprozess von Bus- und Zugtickets für interprovinzielle Reisen zu verbessern.
Historisch gesehen hat die Überbuchung von Fahrkarten in den kubanischen Terminals zugenommen, bedingt durch den Mangel an interprovincialem Transport. Zudem können Reisende Tagelang übernachten und auf dem Boden der Wartelisten-Terminals schlafen.
Die Energiekrise trifft auch die nationalen Busbahnhöfe, denn nur drei von ihnen verfügen über Generatoren, die die Stromversorgung gewährleisten: der Zentralbahnhof und der in Villanueva in Havanna, sowie der in Guantánamo. Der Rest der Bahnhöfe im Land hat nicht diese energetische Unterstützung.
Außerdem wecken mehrere Vorfälle im Zusammenhang mit Diebstählen im interprovincialen Verkehr in Kuba Besorgnis über die Sicherheit.
Im März versuchten drei Personen, einen Raub in einem Bus der Strecke Havanna–Camagüey auszuführen. Einer von ihnen versteckte sich in einem Koffer im Gepäckraum des Fahrzeugs, während die anderen beiden als Passagiere agierten. Der Fahrer bemerkte verdächtiges Verhalten und stoppte den Bus. Die Passagiere konfrontierten die mutmaßlichen Diebe und verpassten ihnen eine Abreibung, bevor die Polizei eintraf.
Die Nationale Busgesellschaft schloss das Jahr 2024 mit einer deutlichen Reduzierung ihrer Betriebsabläufe, da lediglich 36 % der Fahrten, die 2019 durchgeführt wurden, erhalten bleiben.
Häufige Fragen zur Korruption und zum Transport in Sancti Spíritus
Wie beeinflusst die Korruption den Ticketverkauf in Sancti Spíritus?
Die Korruption beim Verkauf von Tickets in Sancti Spíritus ermöglicht es jenen, die genügend Geld für Bestechungen haben, problemlos Tickets zu bekommen, während andere lange Warteschlangen und Störungen in der Anwendung Viajando ertragen müssen. Dies schafft ein Umfeld, in dem Illegalität und Bestechung die Regel sind, was die Mehrheit der Bürger betrifft, die es sich nicht leisten können, "unter der Hand" zu zahlen.
Wie ist die technische Situation des öffentlichen Verkehrs in Sancti Spíritus?
Die technische Situation des öffentlichen Verkehrs in Sancti Spíritus ist kritisch, da nur die Hälfte der 28 Busse aktiv ist aufgrund von Mangel an Reifen, Teilen, Batterien und Ölen. Dies erhöht die Verspätungen bei den Abfahrten und verschärft das bereits unzureichende Angebot an interprovinziellen Transport, wodurch die Verzweiflung der Passagiere zunimmt.
Welche Alternativen gibt es für Reisende in Sancti Spíritus?
Als Alternative zum interprovincialen öffentlichen Verkehr wird der Viazul-Service angeboten, der für Touristen und Kubaner mit internationalen Währungs-Karten zugänglich ist. Allerdings schließt diese Option die Mehrheit der Kubaner aus, die keinen Zugang zu diesen Zahlungsmöglichkeiten haben, was ihre Mobilitätsmöglichkeiten noch weiter einschränkt.
Welche Maßnahmen haben die Behörden ergriffen, um die Situation im Transportwesen zu verbessern?
Die Behörden haben Verwaltungssanktionen und endgültige Entlassungen für einige Fahrer und Mitarbeiter von Terminals implementiert sowie die Dienstleistungen neu geordnet. Dennoch sind diese Maßnahmen unzureichend, um die strukturellen Probleme zu lösen, und die Korruption im Ticketverkauf bleibt ein ernsthaftes Problem.
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