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Eine Patana, die sich am Malecón von Santiago de Cuba befindet, war in den letzten Stunden erneut in einen Vorfall verwickelt, als sie trotz vorheriger Rettung nach einem Prozess der Wiederherstellung und teilweise Reparatur vor der Küste auf der Drift war.
Die Informationen wurden von dem unabhängigen Journalisten Yosmany Mayeta Labrada in einem Beitrag auf Facebook veröffentlicht, wo er den neuen Vorfall als ein Beispiel für die Vernachlässigung und das mangelnde Management eines Schiffs anprangerte, das für die Stadt von Nutzen hätte sein können.
Laut Mayeta handelt es sich um dasselbe Wrack, das vor Monaten wegen seines halb versenkten Zustands vor der Allee in Santiago de Cuba angezeigt wurde und das nach dem Druck der Bürger in sozialen Medien gerettet und unter die angebliche Verwaltung des Konservators der Stadt gestellt wurde.
Dennoch, so behauptete er, sei das Ergebnis "mehr vom Gleichen" gewesen, da das Boot erneut außerhalb der Kontrolle in den für alle sichtbaren Gewässern endete.
Laut den Informationen des Journalisten trieb die Patana in der Bucht von Santiago de Cuba umher und wurde kurz darauf wieder an den Ort zurückgeschleppt, an dem sie sich zuvor befunden hatte.
An diesem Punkt bleibt es nun ohne eine definierte Nutzung, in der Hoffnung auf eine Lösung, die ihm eine gewisse Funktionalität zurückgeben kann.
Mayeta erinnerte sich, dass die Struktur einst ein gastronomisches Zentrum war und dass dieses Projekt, wie viele andere staatliche Unternehmen, aufgrund von Verwaltungsproblemen und mangelnder Vision gescheitert ist.
In seinem Beitrag wies der Kommunikator darauf hin, dass das Schicksal des Schiffs anders wäre, wenn es in privater Verwaltung wäre, mit Investitionen, Design und einem stabilen Service, der es ermöglichen würde, es in einen attraktiven Raum für Bewohner und Besucher zu verwandeln.
In der Zwischenzeit wies er darauf hin, dass er unter dem aktuellen Schema ein vernachlässigtes und potenziell gefährliches Element in der Bucht bleiben wird.
Der neue Vorfall löste zahlreiche Reaktionen unter den Nutzern aus, die den Beitrag kommentierten.
Einige äußerten ihre Frustration mit Sätzen wie "Was schwebt in diesem Land nicht?"
Verschiedene Santiago-Bewohner bedauerten den Verfall emblematischer Einrichtungen der Stadt und erwähnten Parks, Freizeitflächen und gastronomische Zentren, die, wie sie sagten, aufgrund mangelnder Wartung zerstört werden.
Andere Nutzer griffen auf Humor zurück, um die Szene zu beschreiben, und schlugen sogar vor, dass die Patana "auswandern will".
Die Episode findet nach einer langen Reihe von Ereignissen statt, die mit diesem selben Schiff in Verbindung stehen.
Am 6. August kollabierte die Patana vor dem Malecón von Santiago de Cuba, in Höhe der Alameda, nach monatelangem Verfall ohne Wartung, bis sie teilweise in der Bucht versank.
In diesem Moment warnten Anwohner und Aktivisten vor dem Verlust einer Infrastruktur, die für den Seeverkehr oder als Erholungsraum hätte rehabilitiert werden können, in einer Stadt mit einer schiffbaren Bucht und inmitten einer tiefen Energie- und Verkehrskrise.
Nach der Verbreitung von Bildern und Berichten in sozialen Netzwerken nahmen die Behörden die Rettungsarbeiten auf.
Días später wurde berichtet, dass die Patana vollständig wieder flott gemacht worden war und eine zweite Phase der Arbeiten beginnen würde, die aus der Schweißung interner Risse für den Transport zu den Einrichtungen des Werft bestand, wo sie restauriert und gewartet werden würde.
Zu diesem Zeitpunkt wurde das Ziel angekündigt, sie der Stadt als funktionalen Raum zurückzugeben, sogar in Form eines Restaurant-Schiffs.
Die Tatsache, dass die Patana erneut treiben gelassen wurde, weckt die Fragen, die bereits seit ihrem ersten Sinken gestellt wurden: Wer ist für ihren aktuellen Zustand verantwortlich, was ist der tatsächliche Plan für ihre Nutzung und wie lange wird das Potenzial der Bucht von Santiago als Alternative in einem Kontext, der von einem Mangel an städtischem Transport und Energieproblemen geprägt ist, ungenutzt bleiben?
Für viele Bewohner der Stadt verstärkt dieses neue Ereignis das Gefühl, dass die Lösungen nur vorübergehend waren und die strukturellen Managementprobleme weiterhin ungelöst bleiben.
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