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Die Fähre Perseverancia ist im Hafen von Nueva Gerona, auf der Insel der Jugend, eingetroffen, nachdem eine Zwischenreparatur abgeschlossen wurde, die fast drei Monate dauerte. Sie wird bald wieder auf der wichtigen Seeverbindung zwischen der zweitgrößten Insel Kubas und Batabanó eingesetzt.
A través seiner Seite auf Facebook informierte der Verkehrsminister, Eduardo Rodríguez Dávila, dass der geplante Reparaturprozess sich vom 7. Oktober bis zum 25. Dezember 2025 verlängert hat, also 10 Tage länger als ursprünglich vorgesehen.
„Das Schiff ist gerade im Hafen von Nueva Gerona angekommen, von wo aus es wieder in den wichtigen Verkehr Gerona-Batabanó eingegliedert wird, wie zeitnah informiert werden wird, sobald die erforderlichen Überprüfungen und technischen Anpassungen abgeschlossen sind“, betonte der Verantwortliche.
Laut dem Unternehmensgruppe für maritimen Hafenverkehr (GEMAR) und der Reederei Prácticos de Cuba hat das Schiff die Hafen- und Seetests erfolgreich bestanden, nachdem es während seines Aufenthalts im Trockendock der Caribbean Drydock Company in der Bucht von Havanna mehr als 50 technische Aufgaben erledigt hat.
Unter den durchgeführten Arbeiten waren der Austausch von Antriebsschrauben, Elementen des Steuerungssystems und Achslinien, die Wiederherstellung des Kühlsystems der Dieselgeneratoren, Wartungsarbeiten an elektrischen Systemen und Klimaanlagen, die Installation eines Notstromaggregats und eines Sanitätsraums sowie Verbesserungen der Barrierefreiheit für Menschen mit Behinderungen und die allgemeine Lackierung des Schiffs enthalten.
Die Behörden hoben hervor, dass die Reparatur die Beschaffung von Materialien im Wert von über 550.000 Euro erforderte, die durch das wirtschaftliche Schema von GEMAR und dem Land finanziert wurden, zusätzlich zu einem vom Fonds für die Entwicklung des öffentlichen Verkehrs genehmigten Projekt in Höhe von 33 Millionen Pesos, das im Investitionsplan von 2025 enthalten ist.
Die Perseverancia nahm im August 2023 den Betrieb auf und blieb bis zum 3. Oktober 2025 im Dienst, der letzte Fahrt, bevor sie zur Reparatur ging.
In diesem Zeitraum legte sie 716 Fahrten zurück, transportierte nahezu 298.000 Passagiere und mehr als 82.000 Tonnen Fracht, Zahlen, die das nahezu ausschließliche Gewicht dieses Schiffes in der Konnektivität der Sondergemeinde widerspiegeln.
Seine Rückkehr erfolgt vor dem Hintergrund einer Situation, die von der Fragilität des maritimen Transportsystems zur Insel der Jugend geprägt ist.
Über Jahre hinweg war die Perseverancia das einzige stabil betriebene Schiff, während andere Katamarane wegen Verschleiß und fehlender Ersatzteile außer Dienst stehen, eine Situation, die wiederholt zu Aussetzungen, Verzögerungen und Unmut unter den Bewohnern geführt hat.
Obwohl das Verkehrsministerium die Einführung neuer Katamarane wie die V2V Empress und bald den Río Las Casas angekündigt hat, bleibt die Realität, dass die maritime Anbindung der Insel der Jugend weiterhin von Teil-Lösungen und einer veralteten Flotte abhängt, deren Betriebsfähigkeit nach wie vor anfällig für technische Pannen und finanzielle Einschränkungen ist.
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