Das kubanische Regime hat angekündigt, dass es Mikro-, kleine und mittlere Unternehmen (Mikro-, kleine und mittlere Unternehmen) erlauben wird, Treibstoff zu importieren, angesichts der Energiekrise, die das Land betrifft. Die Maßnahme lässt jedoch die staatliche Kontrolle über den gesamten Betrieb unangetastet.
Der Minister für Außenhandel und ausländische Investitionen, Óscar Pérez-Oliva Fraga, gab am 7. Februar bekannt, dass Unternehmen mit finanzieller Leistungsfähigkeit dazu berechtigt werden, Treibstoffe im Ausland zu erwerben.
Dennoch werden die MIPYME nicht direkt importieren können. Der Privatsektor, der vom Regime als "Nichtstaatliche Wirtschaftsformen (FGNE)" bezeichnet wird, muss die Einkäufe über staatliche Importfirmen wie QUIMIMPORT oder MAPRINTER abwickeln.
Darüber hinaus muss die Lagerung in von der Physikalischen Planung genehmigten und von der Feuerwehr zertifizierten Einrichtungen erfolgen, sei es in eigenen, angemieteten oder in Räumlichkeiten von CUPET.
Die Unternehmen werden ebenfalls verpflichtet sein, die Einlagen bei ESICUBA, dem Regulierungs- und Kontrollorgan für die Versicherungsaktivitäten im Land, abzusichern.
Die Flexibilisierung erfolgt in einem Kontext häufiger Stromausfälle und Treibstoffknappheit, die den Transport, die Produktionsaktivitäten und alle Sektoren des Landes beeinträchtigt haben.
In den sozialen Medien haben mehrere Nutzer die zusätzlichen Kosten in Frage gestellt, die der über diesen Weg importierte Kraftstoff aufgrund der staatlichen Zwischenhändler und der obligatorischen Lagerhaltung mit sich bringen wird.
Bislang haben die Behörden keine Informationen über Handelsmargen, Lagerraten oder Genehmigungsfristen veröffentlicht, die entscheidend sind, um zu beurteilen, ob die Maßnahme die Krise tatsächlich lindern oder die Kosten für den privaten Sektor und die Verbraucher erhöhen wird.
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