Verwandte Videos:
Eine chinesische Firma mit einer Vertretung in Havanna importiert Kraftstoff nach Kuba, um ihn in Dollar an mipymes und andere nicht-staatliche Unternehmen zu verkaufen, mitten in der schlimmsten Energiekrise, die das Land seit Jahren durchlebt, und trotz der Warnungen aus Washington gegen diejenigen, die Rohöl mit der Insel handeln.
Die chinesische Firma Fujian Trebor Trading Company -mit Sitz in Miramar- bietet Benzin und Diesel in Mengen von 25.000 Litern an.
Según dem Angebot, wird der Kraftstoff zu 2,50 Dollar pro Liter verkauft, wenn der Käufer einen leeren Isotank abgibt, und zu 3,45 Dollar pro Liter, wenn er auch den 25.000-Liter-Tank erwirbt.
Die Operation kam durch kommerzielle Ankündigungen ans Licht, die in sozialen Netzwerken und Gruppen für den Kauf und Verkauf im privaten Sektor verbreitet wurden und zunächst von Diario de Cuba zitiert wurden.
Die chinesische Firma, die im Internet als Großhändler für Schuhe auftritt, garantiert die Lieferung 21 Tage nach der Zahlung.
Verkauf in Dollar und mit staatlicher Garantie
Verschiedene MIPYMES haben bereits begonnen, importierten Kraftstoff zu beziehen, und der Vertrieb erfolgt mit der Genehmigung der kubanischen Regierung.
Die Verhandlungen erfolgen jedoch nicht direkt zwischen dem Privatsektor und dem ausländischen Unternehmen, wie das Portal 14ymedio enthüllte.
Der Prozess muss über Quimimport, ein staatliches Unternehmen, das auf den Import von chemischen Produkten spezialisiert ist, abgewickelt werden.
Die Interessierten müssen sich „als Kunden qualifizieren“ und auf das entsprechende „Angebot“ warten.
Darüber hinaus werden zahlreiche technische und sicherheitstechnische Anforderungen gestellt.
Zu den Anforderungen gehört ein Mikrolokalisationszertifikat, das von der Physikalischen Planung ausgestellt wird - mit den genauen Koordinaten des Ortes, an dem das Lager platziert werden soll - sowie eine Zertifizierung der Agentur für Brandschutz (APCI) der Feuerwehr und ein Zertifikat über die Kapazität und Normierung des Tanks, das von der Metrologie ausgestellt wird, falls das Lager gemietet wird.
Es ist auch eine eidesstattliche Erklärung erforderlich, dass der Kraftstoff für den Eigenbedarf bestimmt ist, sowie der Lagervertrag, wenn der Tank im Besitz einer staatlichen Einrichtung ist.
Die Behörden haben betont, dass der von Privatpersonen importierte Kraftstoff ausschließlich für den Eigenverbrauch bestimmt ist und der Wiederverkauf nicht erlaubt ist, was in der Praxis die Auswirkungen der Maßnahme auf die allgemeine Bevölkerung einschränkt und sie auf Unternehmen mit der Fähigkeit zur Bezahlung in Devisen beschränkt.
Brennstoff aus den USA und anderen Ländern
Laut der letzten Woche von der Agentur EFE bestätigten Meldung - die anonyme Unternehmensquellen zitierte - stammt der Treibstoff sowohl aus den Vereinigten Staaten als auch aus anderen Ländern der Region und wird in rostfreien Stahltanks mit standardisierten Abmessungen auf Frachtschiffen transportiert.
Die Operation ist bemerkenswert im Kontext der Warnungen des Weißen Hauses, Zölle oder Strafen gegen Länder und Unternehmen zu verhängen, die Öl nach Kuba liefern.
Dennoch würde das chinesische Unternehmen weiterhin regulär operieren und öffentlich seine Tarife bekanntgeben.
Diario de Cuba hat außerdem bestätigt, dass, obwohl die Fujian Trebor Trading Co. nicht als registriertes Unternehmen in den Vereinigten Staaten aufgeführt ist, sie seit 2007 Waren an amerikanische Firmen exportiert hat, basierend auf Daten von Handelsplattformen, die auf Zollaufzeichnungen beruhen. Zu den Einfuhrhäfen gehören Miami, Los Angeles, Seattle und Honolulu.
Eine Maßnahme, die seit November angekündigt wurde
Das Mechanismus würde die im vergangenen November von dem Minister für Außenhandel und ausländische Investitionen, Óscar Pérez-Oliva Fraga, angekündigte Maßnahme konkretisieren, der versichert hatte, dass ausländischen und gemischtwirtschaftlichen Unternehmen "bald" erlaubt werde, ihr eigenes Brennstoff "wenn nötig" zu importieren.
Zuletzt erklärte der Minister am 7. Februar, dass die Regierung jede Firma mit Kaufkraft ermächtigen und autorisieren würde, Treibstoff zu erwerben, im Kontext des sogenannten „Öl-Embargos“.
Bis jetzt hatte der kubanische Staat das absolute Monopol auf die Einfuhr von Öl und Derivaten sowie auf deren innerstaatlichen Vertrieb. Die teilweise Öffnung erfolgt in einem Szenario akuter Knappheit.
Energiekrise auf ihrem kritischsten Punkt
Seit Dezember erhält Kuba kein Öl mehr aus Venezuela, und im Januar wurden auch die Lieferungen aus Mexiko eingestellt. Die letzte offiziell registrierte Einfuhr auf Tankern fand am 9. Januar statt, was die Lähmung des Transports, die Stromausfälle und den Zusammenbruch eines großen Teils der wirtschaftlichen und sozialen Aktivitäten weiter verschärft hat.
In diesem Kontext eröffnet die Möglichkeit, Treibstoff in Dollar zu importieren, einen Weg für bestimmte Mipymes - und staatlich verbundene Einrichtungen - um ihren Betrieb zu sichern, obwohl dies zu hohen Preisen und unter strenger staatlicher Aufsicht geschieht.
Die Maßnahme scheint, anstatt die strukturelle Krise des kubanischen Energiesystems zu mildern, darauf abzuzielen, es Akteuren mit Zugang zu Devisen zu ermöglichen, ihre Aktivitäten aufrechtzuerhalten, während die Mehrheit der Bevölkerung weiterhin mit Versorgungsengpässen und längeren Stromausfällen konfrontiert ist.
Archiviert unter: