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Die Zeitung Granma feierte auf ihrem X-Konto die landesweite Verteilung von Derivaten des russischen Öls und kündigte "sofortige Vorteile" für die Stromerzeugung, den Transport, die Gesundheitsversorgung und die Bildung an, doch die Reaktionen der Kubaner in den sozialen Medien waren eine Mischung aus Ironie, Skepsis und Frustration.
Der offizielle Tweet beschrieb, wie Diesel und Heizöl die verteilten Motorenwerke im ganzen Land betreiben werden, wodurch die Auswirkungen auf den Dienst reduziert werden, und betonte, dass Flüssiggas in Krankenhäuser, Schulen und Internate geliefert werden würde.
Die eindeutigste Antwort kam von einem Nutzer, der das Empfinden vieler Kubaner mit einer einzigen Frage zusammenfasste: "Roh? Kochen wir es, um es zu essen?"
Ein anderer Internetnutzer wurde direkter: "Wo ist das Benzin? Warteschlangen von fünf oder sechs Monaten, um 20 Liter zu bekommen, die Tankwarte Millionäre, die Organisatoren Multimillionäre, in der Straße 7.000 CUP pro Liter. Eine Mafia haben sie, um das Volk auszubeuten."
Ein Nutzer wies darauf hin, dass der Kraftstoff "hauptsächlich an die Tankstellen des MININT für die Ladas, Gelis und Suzukis der Schergen geht", während ein anderer den Charakter der Spende in Frage stellte: "Russland verkauft auf Kredit drei oder vier Mal zum normalen Preis."
Der Hintergrund der Ankündigung erklärt die Kluft zwischen dem offiziellen Diskurs und der alltäglichen Realität.
Der russische Tanker Anatoly Kolodkin von der staatlichen Reederei Sovcomflot legte am 31. März im Hafen von Matanzas an mit etwa 100.000 metrischen Tonnen —ungefähr 730.000 Barrel— Rohöl der Sorte Ural, das von Russland gespendet wurde.
Die Refinería Camilo Cienfuegos, die vier Monate lang aufgrund von Materialmangel stillgelegt war, verarbeitete die Lieferung in 12 bis 15 Tagen, und die nationale Verteilung begann am 19. April mit Lkw, Eisenbahnen und Schiffen in alle Provinzen, einschließlich der Ostregion und der Insel der Jugend.
Sin embargo, dieser Spende deckt lediglich ein Drittel des monatlichen Bedarfs des Landes, der zwischen 90.000 und 110.000 Barrel pro Tag erfordert und nur etwa 40.000 produziert.
Währenddessen wird im Schwarzmarkt Benzin für zwischen 4.000 und 7.000 CUP pro Liter verkauft —im Vergleich zu einem durchschnittlichen monatlichen Gehalt von etwa 4.000 bis 5.000 CUP—, und die Kubaner berichten von Wartezeiten von fünf oder sechs Monaten an Tankstellen, um gerade einmal 20 Liter zu bekommen.
Kuba verzeichnet sieben totale Zusammenbrüche des nationalen elektrischen Systems in den letzten 18 Monaten, und der Stromausfall in der Spitzenstunden nachts erreichte 1.848 MW am vergangenen Freitag, wodurch mehr als 60% des nationalen Territoriums ohne Strom blieb.
Ein zweiter russischer Öltanker, der Universal, mit etwa 251.000 Barrel Diesel näherte sich der Karibik, mit einer geschätzten Ankunft für den 29. April, wie der Russische Energieminister Serguéi Tsiviliov bekannt gab, der versprach: "Wir werden die Cubaner nicht im Stich lassen."
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