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Der spanische Journalist Pascual Serrano, bekannt für seine historische Verteidigung des kubanischen Regimes, veröffentlichte in Globalter einen Artikel über die Energiekrise in Kuba, in dem er versichert, dass «es nicht kompliziert ist, sich in Havanna fortzubewegen» und beschreibt eine Stadt, in der die Menschen zur Arbeit gehen und die Freizeitlokale am Wochenende Publikum haben, ohne sich mit dem «Sonderzeitraum» der neunziger Jahre zu vergleichen.
Serrano, Gründer der spanischen Zeitung Público, ehemaliger Direktor von Le Monde Diplomatique in spanischer Sprache und regelmäßiger Mitarbeiter von Granma—dem offiziellen Organ der Kommunistischen Partei Kubas—reiste nach Havanna und präsentierte einen Bericht, der frontal mit der Realität im Widerspruch steht, wie sie von mehreren journalistischen Quellen und internationalen Organisationen dokumentiert wurde.
In seinem Text schreibt der Journalist die Krise ausschließlich einem „Energieblockade“ zu, die von der Trump-Administration verhängt wurde und die den Import von Erdöl über vier Monate verhindert hätte, und lobt das Management des kubanischen Staates als Modell für Effizienz und Resilienz.
Sin embargo, am 6. Februar 2026 bestätigte Transportación Habana offiziell, dass der öffentliche Nahverkehr in der Hauptstadt komplett zusammengebrochen ist: Keine Bus- oder Minibuslinie fuhr aufgrund von Treibstoffmangel, wodurch Hunderttausende von Habaneros ohne Möglichkeit blieben, zur Arbeit, Schule oder ins Krankenhaus zu gelangen.
Die Bilder vom völlig leeren Tunnel von Havanna wurden zum Symbol des Zusammenbruchs.
Die CUPET-Tankstellen haben den Verkauf auf 20 Liter pro Fahrzeug begrenzt, zahlbar in Dollar, mit Warteschlangen von bis zu 26 Stunden.
In Ciego de Ávila, waren im März 2026 lediglich zwei von 135 Transportlinien in Betrieb. Die nationalen Züge fuhren alle acht Tage.
Was Serrano als chinesische Elektroroller und Dreiräder beschreibt, die «bis zu sechs Personen transportieren», ist in Wirklichkeit die verzweifelte Antwort der Bevölkerung auf ein zusammengebrochenes Verkehrssystem ohne formale Alternativen.
Der Stromdefizit überstieg 2.000 MW in den Spitzenzeiten, mit Stromausfällen von bis zu 18 Stunden täglich. Am 23. März kam es zu einem vollständigen Zusammenbruch des nationalen Stromnetzes. Satellitenbilder der NASA zeigten, dass Städte im Osten Kubas bis zu 50% ihrer nächtlichen Beleuchtung verloren haben.
Die Krise hat strukturelle Wurzeln, die im Artikel von Serrano unerwähnt bleiben: Kuba produziert nur 40.000 Barrel Rohöl täglich, bei einem Konsum von über 110.000, und ist historisch auf subventionierte Importe aus Venezuela, Russland und Mexiko angewiesen.
Am 3. Januar 2026 unterbrach die Festnahme von Nicolás Maduro den Fluss von venezolanischem Öl. Am 13. Februar verschärfte ein Feuer in der Raffinerie Nico López die Situation noch weiter.
Der eigene Miguel Díaz-Canel erkannte, dass die 730.000 Barrel, die am 31. März mit dem russischen Schiff Anatoly Kolodkin angekommen sind, nur «ein Drittel von dem darstellen, was wir in einem Monat benötigen».
Serrano ist der Autor von Traidores a la causa (2008), in dem er linke Journalisten beschuldigt, ihre Ideale zu verraten, indem sie Kuba kritisieren.
Er wurde auch dafür kritisiert, die Repression nach den Protesten vom 11. Juli 2021 zu bagatellisieren, bei denen laut der Organisation Justicia 11J mehr als 1.363 Personen festgenommen wurden.
Su redaktionelles Muster wiederholt sich: so sieht Havanna ohne Elektrizität und Treibstoff aus, eine Realität, die der Journalist lieber nicht zeigen möchte.
Die Zeitung El País beschrieb die Situation als „apokalyptisch“ im Februar 2026, während der US-Botschafter Mike Hammer am 7. Februar erklärte: „Es gibt bereits einen Zusammenbruch in Kuba“.
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