Das US-Verteidigungsministerium kündigte an diesem Dienstag einen neuen Schritt in seiner Druckpolitik gegen die mit Venezuela und Kuba verbundenen Öloperationen an: US-Militärs haben im Indischen Ozean einen dritten Tanker abordiert, der laut Washington das im Karibikgebiet verhängte Ölembargo verletzt hat und versuchte, dem maritimen Sperrgebiet zu entkommen.
In einer Mitteilung, die über das soziale Netzwerk X verbreitet wurde, informierte das Pentagon, dass „in der Nacht US-Truppen das Recht auf Inspektion, maritime Interdiction und Boardung der Bertha ohne Zwischenfälle im Verantwortungsbereich des Indopacom (Indo-Pazifik-Kommando) durchführten.“
Laut den Streitkräften „operierte das Schiff in herausfordernder Weise gegen die vom Präsidenten (der Vereinigten Staaten, Donald) Trump im Karibikgebiet verhängte Quarantäne für sanktionierte Schiffe und versuchte, diese zu umgehen“.
Das Verteidigungsministerium unterstrich, dass die Operation Teil einer umfassenderen Strategie ist, und sendete eine deutliche Botschaft: „Drei Boote sind geflohen, und jetzt wurden alle drei gefasst.“
Vor der Bertha hatten die Vereinigten Staaten im Indischen Ozean die Tanker Aquila II und Veronica III abgefangen, die ebenfalls von Washington als Schiffe gekennzeichnet wurden, die versucht hatten, die Blockade zu umgehen, nachdem sie auf Routen im Zusammenhang mit Venezuela tätig waren.
Der Bertha, identifiziert als ein Schiff mit der Flagge der Cookinseln durch die maritimen Überwachungsseite Marine Traffic, gehört zu den etwa 16 sanktionierten Tankern, die Berichten zufolge versucht haben sollen, die US-Sperren in karibischen Gewässern zu umfahren.
Alias und falsche Koordinaten
Laut internationalen Presseberichten soll die Bertha das Alias „Ekta“ angenommen und ihre Koordinaten verfälscht haben, um den Anschein zu erwecken, sie befände sich vor der Küste Nigerias, eine Taktik, die ähnlich der der Aquila II und der Veronica III ist. Diese Taktiken zielen darauf ab, die satellitengestützte Verfolgung zu erschweren und die maritimen Überwachungssysteme zu umgehen.
Seit Dezember 2025 wendet die Vereinigten Staaten eine maritime „Quarantäne“ gegen sanktionierte Öltanker an, die Venezuela betreten oder verlassen, im Rahmen der sogenannten Operation Lanza del Sur. Im Zuge dieser Operation wurden nahezu ein Dutzend Schiffe kontrolliert oder beschlagnahmt. Die Einschränkungen betreffen auch die Lieferungen von Rohöl nach Kuba.
„Internationale Gewässer sind kein Zufluchtsort.“
Das Pentagon hat an diesem Dienstag den Umfang seiner Politik der maritimen Interdiktionsmaßnahmen mit einer Botschaft bekräftigt, die seine Nulltoleranz-Haltung stärkt: „Internationale Gewässer sind kein Zufluchtsort für sanktionierte Akteure.“
Zu Land, in der Luft oder auf See werden unsere Streitkräfte sie finden und ihnen Gerechtigkeit widerfahren lassen. Das Kriegsministerium wird den illegalen Akteuren und ihren Vertretern die Bewegungsfreiheit im maritimen Bereich verweigern.
Die Ausdehnung dieser Operationen über die Karibik hinaus bis zum Indischen Ozean stellt einen bedeutenden geografischen Sprung in der Umsetzung der US-Sanktionen dar und eröffnet eine Debatte über den extraterritorialen Anwendungsbereich dieser Maßnahmen.
Während Washington behauptet, es handele sich um rechtliche Maßnahmen zur Durchsetzung bestehender Sanktionen, stellen internationale Kritiker die rechtliche Grundlage von Abfangaktionen in internationalen Gewässern in Frage und warnen vor einer Zunahme der Spannungen in strategischen Seewegen.
Der Fall von Bertha reiht sich somit in eine Reihe von Maßnahmen ein, die eine aggressivere Phase in der Energie Druckpolitik der Vereinigten Staaten gegen Caracas und indirekt gegen Havanna deutlich machen, in einem Szenario, in dem das Erdöl nach wie vor ein entscheidendes Element im geopolitischen Streit darstellt.
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