Der kubanische Tanker Eugenia Gas erhielt am 2. März 2026 die Genehmigung, Flüssiggas (LPG) im Hafen von José, Venezuela, zu laden, und wurde damit zur ersten erfolgreichen Ladung eines kubanischen Schiffes dieser Art seit Ende 2025.
Der Wert wurde durch AIS-Tracking und den Energieexperten Jorge Piñón bestätigt. Laut Berichten von 14ymedio war das Schiff "zwei Monate chaotisch in der Karibik unterwegs", bevor es die Genehmigung in Venezuela erhielt.
Das Schiff, das unter der Flagge von Belize fährt und Teil der kubanischen Küstenschifffahrtsflotte ist, hat etwa zwei Monate in der Karibik nach Flüssiggasversorgung gesucht, jedoch ohne Erfolg. Zu den gescheiterten Versuchen der "Eugenia Gas" gehört eine Ablehnung in Kingston, Jamaika, die drei Wochen vor der Veröffentlichung stattfand, sowie ein weiterer in Curacao.
Jamaika wies die Operation zurück aus Angst vor Handelsvergeltungsmaßnahmen der Vereinigten Staaten im Rahmen des Dekrets, das am 29. Januar von Präsident Donald Trump unterzeichnet wurde und diejenigen bestraft, die Treibstoff nach Kuba liefern. Dies war nicht der einzige Fall. Der Tanker Emilia kehrte Anfang Februar leer nach Kuba zurück, nachdem er in Jamaika abgewiesen wurde. Der Analyst Piñón stellte damals fest, dass "Jamaika sich nur um Minuten rettete", um nicht den amerikanischen Zöllen ausgesetzt zu werden.
Es gibt Zweifel darüber, wer den Kraftstoff verkauft hat, der den "Eugenia Gas" beladen wird. Der Anbieter könnte PDVSA direkt sein, oder die Rohstoffhandelsfirmen Vitol oder Trafigura, die im Januar dieses Jahres individuelle Lizenzen vom Office of Foreign Assets Control (OFAC) des US-Finanzministeriums für den Weiterverkauf von venezolanischem Rohöl erhalten haben, mit Exporten in die Vereinigten Staaten und mehrere europäische Länder.
Diese Lieferung hat zudem eine relevante politische Dimension: Es wäre die erste Sendung von Treibstoff von Venezuela nach Kuba seit der Festnahme von Nicolás Maduro durch amerikanische Spezialeinheiten am 3. Januar 2026 im Rahmen der Operation mit dem Namen "Absolute Bestimmung". Maduro, der sich nach seiner Festnahme als "Kriegsgefangener" und "verfassungsmäßiger Präsident" bezeichnete, sieht sich in einem Bundesgerichtshof in New York Anklagen wegen Drogenhandels und Narco-Terrorismus gegenüber.
Die Operation von "Eugenia Gas" findet in einem Kontext von schwerer Energiekrise in Kuba statt. Das Land benötigt ungefähr 110.000 Barrel täglich an Brennstoff, produziert jedoch intern nur etwa 40.000. Venezuela, das historisch gesehen täglich 50.000 Barrel über PDVSA lieferte, hat seine Versorgung seit 2024 auf zwischen 10.000 und 30.000 Barrel täglich reduziert, was das Defizit der Insel verschärft.
Die Knappheit von LPG hat direkte Folgen für die Bevölkerung. Über 100.000 Haushalte in der Provinz Matanzas haben seit Januar 2025 keinen regelmäßigen Bezug mehr, was die Familien zwingt, mit Holz oder Kohle zu kochen. Auf elektrischer Ebene sieht sich Kuba einem Defizit von 2.000 Megawatt gegenüber, das 64% des Landes betrifft.
Andere zwei Tanker vervollständigen in diesen Wochen die Energieversorgung Kubas. Der "Jasper", unter der Flagge von Kamerun und Vanuatu und von der Europäischen Union sanktioniert, traf am 23. Dezember 2025 mit 330.000 Barrel russisches Rohöl in Matanzas und Santiago de Cuba ein, ohne dass die Vereinigten Staaten seine Ankunft verhinderten. Der "Sea Horse", unter der Flagge von Hongkong, befand sich an diesem Sonntag 1.463 Seemeilen vor der Nordküste Kubas, bewegte sich mit einer minimalen Geschwindigkeit von 0,8 Knoten und war angeblich mit 200.000 Barrel russischem Treibstoff beladen, obwohl Moskau diese Information dementierte.
Der Präsidialerlass von Trump aus Januar 2026 war ein entscheidender Faktor für das Scheitern mehrerer Versorgungsversuche in der Karibik, was das kubanische Regime fast ausschließlich dazu drängt, auf Venezuela und Russland zu angewiesen zu sein, beide mit ihren eigenen logistischen und politischen Einschränkungen. Sollte die Ladung der "Eugenia Gas" erfolgreich entladen werden und das Schiff ohne Zwischenfälle in Kuba ankommen, würde dies eine kurzfristige, aber unzureichende Entlastung angesichts einer Energiekrise darstellen, die kurzfristig keine Lösung hat.
Archiviert unter: