Die Vereinigten Staaten haben seit dem 10. Dezember 2025 eine systematische Kampagne von Beschlagnahmungen von Tankern durchgeführt, die mit Venezuela, Russland und dem Iran verbunden sind und in der sogenannten "schwarzen Flotte" oder "Geisterflotte" operieren, im Rahmen der Operation Southern Spear. Bis Ende Januar 2026 waren mindestens sieben sanktionierte Tanker beschlagnahmt worden, mit insgesamt etwa 7 Millionen Barrel venezolanischem Rohöl an Bord. Laut Berichten von US-Quellen hatte sich die Offensive nach nachfolgenden Ereignissen in der Region verstärkt.
Die Marineoffensive intensivierte sich nach der Festnahme von Nicolás Maduro am 3. Januar 2026 in Caracas während der "Operation Absolute Resolution", die von der US Delta Force mit Unterstützung der CIA durchgeführt wurde. Im Folgenden das vollständige Protokoll jedes beschlagnahmten Schiffs.
El Skipper: der Erste und der am besten Dokumentierte
Am 10. Dezember 2025 beschlagnahmte die US-Marine den Skipper auf hoher See vor Venezuela. Das Schiff transportierte 1,8 Millionen Barrel Rohöl von PdVSA und fuhr unter einer gefälschten guyanischen Flagge. Von der Ladung waren 1,1 Millionen Barrel für Cubametales bestimmt, ein kubanisches Unternehmen, das seit Juli 2019 von der OFAC sanktioniert wird.
El Skipper war zuvor am 3. November 2022 von der OFAC unter dem Namen Adisa sanktioniert worden, weil er illegales Öl transportierte. Im Jahr 2024 hatte dasselbe Schiff 3 Millionen Barrel iranischen Öls nach Syrien geliefert. Im Februar 2026
Trump beschrieb die Beschlagnahme des Skipper als "den größten Tanker, der je erbeutet wurde" und als einen "Doppelschlag" gegen die Finanzen des Maduro-Regimes sowie die Energieinteressen Kubas.
El Olina: beschlagnahmt und zurückgegeben
Der Olina wurde in einer gemeinsamen Operation abgefangen und anschließend nach Venezuela zurückgebracht. Die Akte gibt kein genaues Datum seiner Festnahme oder die Umstände seiner Rückführung an, aber sie ist Teil der Abfolge der Aktionen der Operation Southern Spear.
El Centuries: abgefangen am 24. Dezember 2025
Am 24. Dezember 2025 interceptierte die USA das Centuries. Die Details zu seiner Ladung und Flagge sind in den verfügbaren Aufzeichnungen nicht vollständig dokumentiert, jedoch erfolgte seine Erfassung im Kontext der operativen Eskalation in den Wochen vor Weihnachten 2025.
La Bella 1/Marinera: der geopolitisch sensibelste Fall
Am 7. Januar 2026 hat die US-Küstenwache nahe Island das Schiff, bekannt als Bella 1, gefangen genommen, das in Marinera umbenannt worden war und eine improvisierte russische Flagge auf seinen Rumpf gemalt hatte, um der Festnahme zu entgehen. Die Verfolgung hatte am 20. Dezember 2025 begonnen, als der Cutter Munro das Schiff von der Karibik bis in den Nordatlantik verfolgte, in einer zweiwöchigen Verfolgungsjagd.
Das Schiff war im Besitz des türkischen Unternehmens Louis Marine Shipholding Enterprises, das 2024 sanktioniert wurde. Laut der Stiftung für die Verteidigung der Demokratien (FDD) hatte die Bella 1 iranisches Öl für die Hisbollah und die Houthis transportiert. Russland protestierte gegen die Beschlagnahme und behauptete, eine "vorübergehende Genehmigung" für die Fahrt unter russischer Flagge erteilt zu haben, und betrachtete es als einen Verstoß gegen das Völkerrecht. Nach der Beschlagnahme des Skippers im Dezember 2025 haben 21 schifflose Schiffe russische Flaggen angenommen, um Schutz zu suchen, wie Daten des maritimen Nachrichtenunternehmens Windward zeigen.
La Sophia: am selben Tag in der Karibik gefangen genommen
Am 7. Januar 2026, am selben Tag wie die Bella 1/Marinera, beschlagnahmten das Verteidigungsministerium und das Heimatschutzministerium die Sophia in der Karibik wegen illegaler Aktivitäten im Zusammenhang mit Venezuela.
La Veronica: zweite Beschlagnahme desselben Schiffs
Am 15. Januar 2026 beschlagnahmte die Joint Task Force Southern Spear die Veronica (IMO: 9256860) in der Karibik. Dies war das zweite Mal, dass die USA dieses spezielle Schiff ergriffen, was die Hartnäckigkeit der Betreiber der Schattenflotte illustriert, bereits identifizierte und sanktionierte Fahrzeuge erneut zu nutzen.
La Sagitta: die siebte Beschlagnahme
Am 20. Januar 2026 beschlagnahmte die USA die Sagitta (IMO: 9296822), ein Aframax-Tanker, in der Karibik. Dies war die siebte Maßnahme dieser Art seit Dezember 2025, wie Military Times und CBS News bestätigten.
Das Schema hinter der Dunklen Flotte
Die "dunkle Flotte" ist eine Gruppe von alten und undurchsichtigen Tankern, die von Venezuela, Russland, Iran und Kuba genutzt werden, um internationale Sanktionen zu umgehen. Sie operieren durch Flaggenwechsel, falsche Namen, irreführende Routen, ausgeschaltete AIS-Transponder und Transferen von Schiff zu Schiff auf hoher See. Das System gibt es mindestens seit 2021 und verbindet Venezuela, Iran und Kuba durch diese Transfers.
Kuba war auf diese Flotte angewiesen, um täglich zwischen 27.000 und 35.000 Barrel venezolanisches Rohöl zu erhalten, im Austausch für Ärzte und Militärberater, verwaltet von dem militärischen Konglomerat GAESA über Briefkastenfirmen wie Caroil Transport Marine Ltd. (Zypern, 2019 sanktioniert), Trocana World Inc. und Bluelane Overseas (Panama).
Die Dimension des Problems, das gelöst werden muss
Trotz der sieben Beschlagnahmungen bleibt das Ausmaß der Herausforderung beträchtlich. Laut Berichten aus Januar 2026 befinden sich noch ungefähr 17 Öl-Tanker vor den venezolanischen Küsten mit rund 15,5 Millionen Barrel zusätzlich, die beschlagnahmt werden könnten. Insgesamt könnten mehr als 30 Schiffe in venezolanischen Gewässern im Rahmen der Operation Southern Spear erfasst werden.
Die Operation hat zu einem drastischen Rückgang der venezolanischen Rohölexporte geführt, was die Energiekrise in Kuba und anderen Verbündeten des Chavismus verschärft. Frankreich hat im Januar 2026 ebenfalls einen Öltanker der russischen Schattenflotte, den Grinch, im Alboranmeer abgefangen, und das Vereinigte Königreich hat mit ähnlichen Beschlagnahmungen gedroht, was eine breitere westliche Koordination gegen diese Netzwerke zeigt.
Trump kündigte an, dass die USA zwischen 30 und 50 Millionen Barrel des beschlagnahmten venezolanischen Öls "zum Marktpreis" verkaufen würden, mit Mitteln, die von den USA kontrolliert werden, "zum Wohle der Völker Venezuelas und der Vereinigten Staaten".
"Unter der Führung von Präsident Trump ist die Ära der geheimen Finanzierung von Regierungen, die eine klare Bedrohung für die Vereinigten Staaten darstellen, beendet", erklärte die Generalstaatsanwältin Pam Bondi.
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