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Die staatliche Fluggesellschaft Cubana de Aviación hat ab Dienstag, dem 12. Mai, ihren einzigen Flug zwischen Kuba und Spanien eingestellt, berichtete Diario de Cuba (DDC) nach Zugriff auf ein an Reiseveranstalter, Verkaufsagenturen und Kunden gesendetes Schreiben.
Die Mitteilung besagt, dass „der beauftragte Betreiber für die Durchführung seiner Flüge die sofortige Stornierung der Flüge CU471/CU470 auf der Route Madrid-Santiago de Cuba-La Habana-Santiago de Cuba-Madrid“ mitgeteilt hat.
Der Betreiber, auf den sich das Kommuniqué bezieht, ohne ihn namentlich zu erwähnen, ist die spanische Gesellschaft Plus Ultra Líneas Aéreas, die Airbus A330-200 Flugzeuge und Crews für diese Route im Rahmen eines ACMI-Vertrags vermietet.
Según el texto, «diese Betreiber informiert, dass die Maßnahme auf Risiken zurückzuführen ist, die sich aus dem Exekutivbefehl vom 1. Mai 2026, herausgegeben von der Präsidentschaft der Vereinigten Staaten, ergeben, und stellt einen Fall höherer Gewalt dar, der außerhalb der Kontrolle des Unternehmens liegt».
Die von Präsident Donald Trump unterzeichnete Exekutivordnung erweitert die Sanktionen gegen den Sicherheitsapparat des kubanischen Regimes und beinhaltet sekundäre Maßnahmen, die damit drohen, aus den US-Märkten ausgeschlossen zu werden, Banken und ausländischen Unternehmen, die mit sanktionierten kubanischen Einrichtungen tätig sind.
Dieses direkte finanzielle Risiko —dasselbe, das spanische Hotelgruppen auf der Insel bedroht— führte dazu, dass Plus Ultra sofort ihren Betrieb unter dem Code von Cubana einstellte, wodurch die staatliche Fluggesellschaft ohne transatlantische Flüge nach Spanien blieb.
Plus Ultra, mit öffentlichen Mitteln gerettet und nun unter Untersuchung wegen Geldwäsche, wurde durch Kapital unterstützt, das mit dem Chavismus, Äquatorialguinea und Verträgen mit dem kubanischen Regime verbunden ist.
Cubana de Aviación informierte, dass „der Betrag der Tickets gemäß den geltenden Bestimmungen zurückerstattet wird“.
Diese Stornierung ist nicht das erste Anzeichen für den Verfall der Route. Im Februar hatte Cubana bereits ihre Frequenzen reduziert aufgrund der schweren Treibstoffkrise, die die Insel betrifft, und vorübergehend einen ihrer beiden wöchentlichen Flüge ausgesetzt.
Dieser Service wurde ebenfalls mit einem geleasten Airbus A330-200 von Plus Ultra betrieben und betraf insbesondere die Passagiere aus dem östlichen Kuba, die etwa 70% der Nutzer der Strecke ausmachten.
Seitdem mussten die Rückflüge nach Madrid einen technischen Zwischenstopp in Santo Domingo einlegen, um Tanken, was ein weiteres Zeichen für den operativen Zusammenbruch ist, unter dem die kubanische Luftfahrt leidet.
Por su parte, Iberia kündigte im April die Stornierung ihrer Direktflüge Madrid-Havanna ab Juni an, mit einer möglichen Wiederaufnahme im November „sofern die Bedingungen es zulassen“. Im Mai wird die spanische Fluggesellschaft nur zwei Flüge pro Woche anbieten, bevor sie ihre Direktflüge einstellt.
Der allgemeine Überblick ist von einem Zusammenbruch geprägt: elf Fluggesellschaften haben 2026 die Flüge nach Kuba eingestellt, mit mehr als 1.700 stornierten Flügen, sodass nur noch acht Unternehmen Routen zur Insel betreiben.
Während der Unterbrechung durch Cubana können die Passagiere dank des Codeshare-Abkommens von Iberia mit Copa Airlines über Panama nach Kuba fliegen, allerdings mit längeren Reisezeiten und zusätzlichen Kosten für eine kubanische Gemeinschaft in Spanien, die bereits mit sehr begrenzten Optionen konfrontiert ist.
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