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El Zug, der die Strecke nach Expocuba in Havanna bedient, kollidierte am Donnerstagmorgen an einem Bahnübergang mit einem Auto, ohne dass bisher Opfer gemeldet wurden, so inoffizielle Berichte.
Der Unfall ereignete sich, als das Auto sich am Bahnübergang der Farm América in Calabazar befand und vom Zug, der die Strecke bis zur Messehalle bedient, erfasst wurde, gemäß einem Beitrag in der Facebook-Gruppe „AMANTES DE LOS FERROCARRILES DE CUBA“.
Der Nutzer Eddy Segura teilte nach dem Vorfall Fotos und versicherte, dass er „zum Glück ohne Verletzungen für die Fahrer des Autos“ ausgegangen ist.
In den Kommentaren zu ihrem Post feierte Segura, dass „das Schlimmste nicht passiert ist“ und führte dies darauf zurück, dass der Zug dort „relativ langsam“ fährt.
„Dennoch kann man sehen, dass er den Wagen etwa 20 Meter gezogen hat und ja, die, die im Wagen saßen, hatten einen großen Schreck, aber gottlob waren sie unverletzt“, bestätigte er.
Mehrere Personen bemerkten, dass die Kollision möglicherweise aufgrund des Fehlens von Beschilderungen an allen Bahngleisen, die der Zug in Richtung Expocuba überquert, verursacht worden sein könnte.
Einige haben beobachtet, dass die Schilder gestohlen wurden, aber die Behörden mussten sie nach so vielen Jahren, in denen dieser Weg ungenutzt war, wieder anbringen.
Dennoch erinnerten andere Internetnutzer daran, dass das Fehlen von Beschilderungen die Fahrer nicht von ihrer Verantwortung entbindet. „Schiebt nicht der Beschilderung die Schuld zu. Jeder Bahnübergang ist ein obligatorischer Halt, jeder Fahrer hat das Gesetz 109 [Straßenverkehrsgesetz] studiert. Wir sind verantwortungslos“, warnte eine Person.
Der Eisenbahnunfall ereignete sich nur 15 Tage nachdem der Zugdienst nach Expocuba nach mehreren Jahren der Unterbrechung wieder aufgenommen wurde. Am 2. Juli fuhr der Zug wieder, abgehend von der Zentralstation in Havanna, von Mittwoch bis Sonntag, zu einem Preis von 20 Pesos für das Ticket. Die Regierung bewarb ihn als eine „zugängliche und praktische“ Option während der Sommersaison.
Bei der Ankündigung erklärte der Verkehrsminister, Eduardo Rodríguez Dávila, dass jeder Zug über drei Waggons verfügen würde, wobei jeder Platz für 48 sitzende und 20 stehende Personen bietet, was insgesamt 204 Passagiere pro Fahrt ergeben würde.
Während der Fahrt von etwa 80 Minuten hält der Zug an 12 Stationen: Luyanó, Dolores, La Víbora, Naranjito, Miraflores, Los Pinos, Alcázar, Arroyo Naranjo, El Galápago, Calabazar, Piscina del Parque Lenin und Expocuba.
Der Beamte stellte die Wiederaufnahme dieses Dienstes als einen Schritt innerhalb der Regierungsstrategie vor, um den „Zugang“ zu Expocuba und anderen nahegelegenen Freizeitstätten wie dem Botanischen Garten, dem Lenin-Park und dem Nationalzoo zu erleichtern.
Bis zum Zeitpunkt der Verfassung dieses Beitrags wurden keine offiziellen Informationen über den Unfall veröffentlicht.
Kürzlich wurde auch der Zug zu den Stränden im Osten Havannas wieder in Betrieb genommen, als kostengünstige Alternative für die Bevölkerung der kubanischen Hauptstadt.
Die Regierung versucht, die gravierenden Auswirkungen der akuten Transportkrise durch die Wiederherstellung des Schienenverkehrs in mehreren Provinzen, wie Ciego de Ávila und Matanzas, zu mildern.
In der vergangenen Woche, nach sieben Jahren Stillstand, begann wieder der Zug, der die Strecke Morón-Perea-Venegas bedient, in Ciego de Ávila; während die Regierung ankündigte, dass an der Wiederherstellung des historischen Elektrozuges von Hershey gearbeitet wird.
Unterdessen bleibt die Eisenbahninfrastruktur ein Opfer von Vandalismus und häufigen Unfällen, die sowohl die Sicherheit als auch die Effizienz des Personen- und Gütertransports beeinträchtigen.
Häufig gestellte Fragen zum Eisenbahnunglück in Expocuba und zur Verkehrssituation in Kuba
Was ist bei dem Zugunglück auf dem Weg nach Expocuba passiert?
Der Zug, der in Richtung Expocuba unterwegs war, kollidierte an einem Bahnübergang in Calabazar, Havanna, mit einem Auto. Glücklicherweise gab es bei dem Vorfall keine Verletzten. Der Unfall ereignete sich, weil das Auto den Bahnübergang blockierte, was dazu führte, dass der Zug es etwa 20 Meter mit sich zog.
Was sind die Ursachen für Bahnunfälle in Kuba?
Die Ursachen von Eisenbahnunfällen in Kuba umfassen sowohl interne Fehler des Schienensystems als auch externe Faktoren, wie mangelnde Signalisation, menschliches Versagen und Vandalismus. Die marode Infrastruktur und der Diebstahl von Signalen tragen zu den Unfällen bei, während die Verantwortung der Lokführer ebenfalls eine entscheidende Rolle für die Verkehrssicherheit spielt.
Welche Maßnahmen ergreift die kubanische Regierung, um den Schienenverkehr zu verbessern?
Der kubanische Staat versucht, den Schienenverkehr zu verbessern, indem er Eisenbahnstrecken rehabilitiert und deren Nutzung als wirtschaftliche Option für die Bevölkerung fördert. Dienste wie der Zug nach Expocuba und zu den Stränden im Osten Havannas wurden wieder aufgenommen. Dennoch hat die Infrastruktur weiterhin mit Problemen zu kämpfen, die auf Vandalismus und mangelnde Wartung zurückzuführen sind.
Wie wirkt sich das Fehlen von Beschilderung an Eisenbahnübergängen in Kuba aus?
Das Fehlen von Beschilderungen an den Eisenbahnübergängen in Kuba erhöht das Risiko von Unfällen erheblich. Die Abwesenheit von Warnschildern und Schranken an diesen Übergängen führt dazu, dass die Fahrer nicht genügend Informationen haben, um sichere Entscheidungen zu treffen, was zu Kollisionen mit Zügen führen kann.
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